5月9日，吉利銀河星耀8正式上市，新車共推出7款車型，售價為12.58-16.58萬元，限時價11.58-15.58萬元。

新車亮點(diǎn)：

吉利銀河星耀8定位一款中大型插電式混動車型，長寬高分別為5018/1918/1480mm，軸距為2928mm。它搭載了千里浩瀚輔助駕駛系統(tǒng)，F(xiàn)lyme Auto智能座艙系統(tǒng)，綜合續(xù)航最高1600公里，百公里虧電油耗最低僅3.36L，零百加速最快6.49秒等等。

銀河星耀8是吉利繼銀河E5、星艦7、星愿、銀河L6、銀河L7之后，第六款完全對標(biāo)比亞迪的車型。前五款車型與比亞迪的競爭關(guān)系分別是：銀河E5對元PLUS、星艦7對宋Pro、星愿對海鷗、銀河L6對秦PLUS、銀河L7對宋L和宋PLUS。

這五款車型打的正是比亞迪目前銷量最高的基本盤—A級市場，而且從銷量上看，已經(jīng)取得了初步成功，對比亞迪已經(jīng)形成了巨大的威脅。

隨著星耀8的正式上市，從定位上看，顯然又是瞄著比亞迪另一王牌車型漢DM-i打的。到這里可能有人產(chǎn)生了疑問，既然是與漢DM-i競爭，怎么它的起售價僅11.58萬起呢，比漢入門版便宜了5萬多元。

至于為什么星耀8的起售價能如此便宜，其實(shí)從動力配置我們能看出來，比亞迪漢DM-i是全系一種動力配置，而吉利銀河星耀8則采用了高低搭配的打法，用更低的起售價吸引那些對價格、乘坐空間比較在意，而對純電續(xù)航和動力要求不高的用戶。

星耀8的入門版搭載了1.5L插電混動無論是純電續(xù)航還是動力參數(shù)都相較比亞迪漢有一定的差距，它的角色更多的是用來向下?lián)屨贾行蛙嚿踔辆o湊型車的市場，特別是比亞迪秦L，這就是吉利的高明之處，一石二鳥，和星愿的打法如出一轍。

而高配的1.5T版本則在發(fā)動機(jī)動力、純電續(xù)航方面表現(xiàn)出色，用來正面和比亞迪漢DM-i競爭。

那么，星耀8能打得過漢DM-i嗎？

接下來具體分析，我們選取了星耀8 130KM EM-P 探索版和漢DM-i 智駕版 125 KM 精英型這兩款車型來比較，因?yàn)樗鼈兌际歉髯缘闹麂N車型，而且價格接近。

星耀8動力、空間、虧電油耗都不輸漢DM-i

從車身尺寸上看，很明顯星耀8的數(shù)據(jù)相比漢更有優(yōu)勢，不過，兩者的實(shí)際空間差別并不大，家用都是沒問題的。

動力方面，星耀8采用了兩套插混系統(tǒng)，分別是EM-i和EM-P。EM-i是一套注重燃油經(jīng)濟(jì)性的動力系統(tǒng)，采用的是1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率82kW，單電機(jī)最大功率175kW，系統(tǒng)綜合功率257kW，傳動系統(tǒng)匹配單擋DHT變速箱。

其實(shí)，星耀8的這臺1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)功率并不大，因?yàn)樗牡谝灰獎?wù)還是省油。其采用了傾角氣道、氣流仿形活塞頂?shù)泉?dú)有設(shè)計，配合高效的智能熱管理系統(tǒng)，多層水套設(shè)計和大流量智能電子水泵，大幅提升了發(fā)動機(jī)整體的熱效率，達(dá)到了46.5%，使CLTC工況饋電油耗僅為3.36L/100km，相較比亞迪漢DM-i（NEDC工況下）降低約0.44L/100km。

EM-P則是一套更加注重性能的插混系統(tǒng)，其搭載的是1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率也提升到了120kW，電機(jī)功率為160kW，總功率提升到了280kW，其0-100km/h加速僅需6.49秒。只是這套動力系統(tǒng)采用的是前輪驅(qū)動，如果吉利愿意在后軸加一個電機(jī)的話，整體性能表現(xiàn)還會更強(qiáng)。

值得注意的是，EM-P采用的是三擋DHT變速箱，而EM-i則是單擋DHT變速箱。對于傳統(tǒng)燃油車來說，汽油發(fā)動機(jī)的最佳燃油經(jīng)濟(jì)性轉(zhuǎn)速區(qū)間和最大功率轉(zhuǎn)速區(qū)間是非常窄的，更多的擋位可以讓燃油車在起步到高速工況都擁有較高的燃油經(jīng)濟(jì)性，并且在極限加速時能夠用到發(fā)動機(jī)的最大功率。

與漢DM-i相比，星耀8在發(fā)動機(jī)功率、發(fā)動機(jī)扭矩、電機(jī)扭矩、零百加速時間等方面，都要領(lǐng)先一點(diǎn)點(diǎn)，而且星耀8的百公里虧電油耗更低。

星耀8續(xù)航更長、底盤也不輸漢DM-i

在續(xù)航方面，星耀8 EM-P車型CLTC純電續(xù)航130km，綜合續(xù)航達(dá)1500km，都比漢DM-i長了一點(diǎn)。當(dāng)然了，兩者的油箱容積不同，星耀8大了5L。

同時，星耀8支持快充功能，僅需20分鐘即可完成30%-80%充電。

在底盤方面，兩款車型的前后懸架類型一樣，均為前麥弗遜式+后五連桿式獨(dú)立懸架，而且都配備了可變阻尼減震器，但是，懸架好不好，不能只看硬件配置，關(guān)鍵還是要看調(diào)校。兩款車型的調(diào)教都是偏向家用的舒適風(fēng)格，不同的是，吉利在自主品牌中以底盤操控好而著稱，所以大概率星耀8的操控性要更好一些。

兩者智駕屬于同一水平，但星耀8智艙更好

在內(nèi)飾設(shè)計上，星耀8相比漢DM高級、精致了很多。車機(jī)方面，兩車配備了尺寸相當(dāng)?shù)闹锌仄?，區(qū)別在于星耀8搭載了Flyme Auto智能座艙系統(tǒng)，龍鷹一號車機(jī)芯片，并且車機(jī)語音接入DeepSeek大模型，可進(jìn)行深度分析。相比之下，星耀8的車機(jī)流暢度以及交互體驗(yàn)上要更好。

舒適性方面，兩車的前排座椅都標(biāo)配加熱、通風(fēng)功能。另外，星耀8的揚(yáng)聲器數(shù)量更多，漢DM的安全氣囊更多。

智能駕駛方面，兩者都支持高速NOA功能，而且都不帶激光雷達(dá)，基本上屬于統(tǒng)一水平。

寫在最后

通過對比可以看出，與漢DM相比星耀8的優(yōu)勢是動力強(qiáng)點(diǎn)、空間大點(diǎn)、底盤好點(diǎn)，油耗低點(diǎn)，續(xù)航長點(diǎn)，智艙好用點(diǎn)。而漢DM最大的優(yōu)勢是已經(jīng)得到了長時間的市場驗(yàn)證并且積累了良好的用戶口碑，以及比亞迪在新能源領(lǐng)域的品牌影響力。

但是，星耀8便宜了3萬多元，而且起售價更低，這一定是消費(fèi)者的最愛。

可以看出，星耀8是在用超實(shí)用的配置和低價（極高的性價比）來攻打漢DM。因此，星耀8比漢DM更值得推薦。

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