歐拉好貓被吐槽“難產(chǎn)”，有些車主已經(jīng)退訂了。

去年11月24日，長城歐拉旗下第四款新車好貓正式上市。憑借酷似保時(shí)捷的外觀，好貓圈粉無數(shù)，有望成為爆款。

據(jù)歐拉官方介紹，截至2020年年底，好貓的訂單量已經(jīng)突破1萬臺。歐拉市場傳播總監(jiān)姚飛曾在媒體采 訪中表示，好貓的銷售目標(biāo)保守是一個(gè)月5000臺，挑戰(zhàn)目標(biāo)是5000臺以上。

但事與愿違，好貓上市至今將近4個(gè)月，總銷量才勉強(qiáng)超過5000臺。

很難說好貓是否能成為爆款，但目前未達(dá)預(yù)期的銷量顯然跟“難產(chǎn)”有關(guān)。

01

準(zhǔn)車主們吐槽好貓“難產(chǎn)”

12月的訂單至今杳無音信

12月以來，不管是微信車主群里，還是論壇或者其他平臺，都有車主吐槽好貓遲遲不能交付。

《電動汽車用戶聯(lián)盟》“歐拉車主群”里的一位廣東用戶告訴我們，她是去年12月中旬下的訂單，至今杳無音信，等得有些煩躁了。

另一位上周剛訂車的車主說，銷售告訴他，三元鋰電池電池版本的車型提車更快點(diǎn)。于是，他選定了400公里續(xù)航的三元鋰電池版本的維納斯版，但也需要等一個(gè)多月。

而各種歐拉好貓論壇上，吐槽更多。

3月9日，這篇題為“長城你到底想怎樣？”的帖子引起該論壇車友的更多關(guān)注，當(dāng)時(shí)有55條回帖。

這位車主12月上旬定了400公里續(xù)航的雅典娜版，因?yàn)橐恢钡炔坏杰?。他要?S店給他查一下排產(chǎn)日期，他的提車日期在4月中旬或者下旬。

以下是帖子原文：

帖子后文還有多位車主回復(fù)稱自己也有相同的遭遇：

除此之外，3月6日，河北保定的一位車主也在論壇上發(fā)文稱，”12月月底訂的車，今天銷售說3月中下旬能提車，終于有個(gè)盼頭了?！?/span>

上個(gè)月，還有這樣義憤填膺的帖子，貼主勸告大家不要買好貓。

有網(wǎng)友這樣說：

1月份，知乎上也有一位預(yù)訂好貓的車主寫了一篇長文章吐槽好貓難產(chǎn)，他在文中寫到，“好貓死于難產(chǎn)，早期訂車很多都退訂了，因?yàn)橥耆珱]有消息不知道等到何年何月。”他自己后來也退訂了。

上市近四個(gè)月，歐拉好貓“難產(chǎn)“問題仍未得到解決。根據(jù)長城汽車官方數(shù)據(jù)，今年2月，好貓的銷量為1534臺，而前兩個(gè)月都在2000臺之上。

02

探訪歐拉4S店，好貓銷售表示：

現(xiàn)在定車，磷酸鐵鋰版好貓需等6月底提車，三元鋰版1個(gè)月后即可提車；

好貓未來不再有磷酸鐵鋰版，建議用戶改定三元鋰版本

為了解好貓交付難的實(shí)際情況，3月8日下午，《電動汽車用戶聯(lián)盟》探訪了北京朝陽區(qū)的來廣營歐拉4S店。 

店里銷售告訴我，400公里續(xù)航的好貓有磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池兩個(gè)版本，500公里車型只有三元鋰電池版本。磷酸鐵鋰版車型交付周期較長，現(xiàn)在訂車，6月底左右才能提車。三元鋰電池版周期短些，但也需要等1個(gè)多月。

通過查閱工信部第335批和第336批《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品》公告，我們得知，好貓的電池供應(yīng)商有兩家。其中，磷酸鐵鋰電池由江蘇時(shí)代新能源科技有限公司提供，三元鋰電池由蜂巢能源科技有限公司提供。

江蘇時(shí)代新能源科技有限公司是寧德時(shí)代在江蘇常州的全資子公司，于2016年成立。蜂巢能源科技有限公司是長城汽車旗下的電池公司，成立于2018年，工廠也設(shè)在常州。

對于歐拉好貓的難產(chǎn)，來廣營店的歐拉銷售解釋道：

其一，跟磷酸鐵鋰電池供應(yīng)不足有關(guān)。寧德時(shí)代還給特斯拉Model 3等暢銷車型供應(yīng)磷酸鐵鋰電池，這些車型的電池需求量遠(yuǎn)大于好貓，所以電池優(yōu)先供應(yīng)給了它們。

其二，跟產(chǎn)能爬坡也有關(guān)系。而好貓的生產(chǎn)工廠是長城剛剛完工的泰州工廠，這是該工廠首款量產(chǎn)車型。

不過，銷售的說辭顯然是不可信的，因?yàn)橛杏矀?。特斯拉Model 3和好貓電池的型號和容量都完全不同，所以未必存在寧德時(shí)代優(yōu)待特斯拉而不重視歐拉的情況。就我們所知，電池供應(yīng)一般會嚴(yán)格依據(jù)訂單合同執(zhí)行，汽車廠家會根據(jù)市場預(yù)測提前向電池廠商下訂單，一旦估算不準(zhǔn)，則有可能出現(xiàn)電池?cái)喙┑那闆r。

總之，歐拉好貓此番難產(chǎn)，真正的原因是什么，如果長城汽車不公布，外界是很難知曉的。

在我們探訪的當(dāng)天，4S店銷售稱，歐拉要將好貓的電池全部換成三元鋰，此后不再會出磷酸鐵鋰版本車型了。

而實(shí)際上，自2月以來，多位已經(jīng)預(yù)定磷酸鐵鋰版車型的車主都陸續(xù)接到銷售的電話，詢問他們是否將電池改換成三元鋰的。

有的車主表示自己堅(jiān)決不換。

有些車主根本無法抉擇，不知道換還是不換。

3月5日，一位車主在論壇上寫到，TA原來定的是400公里的雅典娜磷酸鐵鋰電池版本的車型，銷售告訴TA要等三個(gè)月，結(jié)果3月4日，銷售突然問TA要不要改為三元鋰電池版本的，不用加錢，配置也不變，1個(gè)多月就可以提車。

TA自己不知道怎么辦，還沒改訂單信息。

另一位廣東車主也在換與不換之間徘徊：

所以，從目前的情況來看，為了買一個(gè)好貓，可真是費(fèi)神??！

（本文完）

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