1885年，卡爾本茨研制出了世界第一臺(tái)搭載汽油機(jī)的汽車，1900年后汽車逐漸量產(chǎn)、普及，而中國汽車工業(yè)發(fā)展時(shí)間相對(duì)較晚，1978年時(shí)我國轎車生產(chǎn)"幾乎還是空白"，后來誕生的"老三樣"桑塔納、捷達(dá)、富康也只是普通消費(fèi)者難以企及的"奢侈品"，而如今，隨著生活水平的提高和購車門檻的下探，對(duì)于多數(shù)家庭而言買車并非難事。

與此同時(shí)，汽車行業(yè)也進(jìn)入了"無人駕駛"的全新賽道，其中既有傳統(tǒng)車企，也有造車新勢(shì)力，目前已有少數(shù)量產(chǎn)車型具備高階自動(dòng)駕駛的能力，但價(jià)格普遍較高，甚至需要單獨(dú)購買該功能。不過，威馬W6的推出為人們創(chuàng)造了擁抱黑科技的機(jī)會(huì)，可以在特定環(huán)境下感受L4級(jí)無人駕駛功能，且價(jià)格很有誠意。

4月16日，"IMAGINE DAY威馬暢想日"品牌發(fā)布會(huì)在上海舉行，會(huì)上，全新車型威馬W6正式上市，新車共推出5款車型，售價(jià)區(qū)間為16.98-25.98萬元，同時(shí)首批購車用戶還可享受"限時(shí)升艙禮遇"，截至 4月18日24時(shí)，凡購買威馬W6 NEX探索版車型的用戶可在提車時(shí)升艙為威馬W6 PRO全能版車型，用"經(jīng)濟(jì)艙"的價(jià)格享受"頭等艙"的舒適體驗(yàn)，進(jìn)一步提升了車輛性價(jià)比。

性價(jià)比再高，還是需要過硬的產(chǎn)品力來支撐，而威馬W6確實(shí)實(shí)力不俗。新車最大亮點(diǎn)在于"高智商"，官方形容它擁有"最實(shí)用無人駕駛"、"最好玩場景編程"、"最靈敏語音交互"。

在"最實(shí)用無人駕駛"方面，威馬W6搭載AVP無人自主泊車系統(tǒng)，于行業(yè)率先實(shí)現(xiàn)了L4級(jí)別無人駕駛，系統(tǒng)支持HAVP自主學(xué)習(xí)泊車，用戶在住宅、公司等固定車位場景泊車時(shí)，車輛僅需學(xué)習(xí)一次即可自主尋徑泊車，僅需通過威馬智行APP就可實(shí)現(xiàn)泊車和找車。

而面對(duì)則適用于大型商場、寫字樓等非固定車位場景，威馬W6也自有辦法，PAVP高精地圖泊車車輛可自動(dòng)規(guī)劃泊車路線，即便是多層車庫，車輛也能實(shí)現(xiàn)全無人自主泊車、取車，實(shí)用性很強(qiáng)，對(duì)于新手駕駛員、女司機(jī)來講非常友好。

除了可在特定環(huán)境下使用的無人駕駛技術(shù)，威馬W6還提供了包括撥桿變道（ALC）、交通擁堵引導(dǎo)（TJP）、自動(dòng)導(dǎo)航輔助駕駛（NLP）、前方穿行預(yù)警（FCTA）、后方穿行預(yù)警（RCTA）等在內(nèi)的20多項(xiàng)智能駕駛輔助功能，不僅功能豐富，且更適合中國路口，可靠性自然更高。

之所以能夠達(dá)到高級(jí)別的自動(dòng)駕駛，首先是因?yàn)橥RW6率先搭載了高通SA8155芯片，算力和圖像處理能力分別提升了8.5倍和20倍，其次是在傳感器方面，新車搭載了5個(gè)77GHz毫米波雷達(dá)、2個(gè)高清前視攝像頭、4個(gè)高清環(huán)視攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)，從數(shù)量上看甚至超過了特斯拉FSD，在兩者的配合下，才造就了威馬W6的"高智商"。

進(jìn)入威馬W6車內(nèi)，比起豪華質(zhì)感的內(nèi)飾，更吸引人的是包括12.3英寸懸浮式中控屏幕、12.3英寸全液晶數(shù)字儀表盤、8英寸i-Touch車控屏組成的三塊大屏，它們分別掌管車輛的信息呈現(xiàn)平臺(tái)、信息控制平臺(tái)、車內(nèi)環(huán)境控制平臺(tái)。

科技感不只是視覺感受，更是實(shí)際體驗(yàn)，威馬W6內(nèi)置的全新Living Mate全車交互系可以實(shí)現(xiàn)3.7秒極速開機(jī)啟動(dòng)，只需動(dòng)動(dòng)嘴，就可實(shí)現(xiàn)超過120余項(xiàng)常用功能語音控制，感受"最靈敏語音交互"。

另外，威馬W6還是國內(nèi)首臺(tái)基于"用戶定義汽車"理念打造的量產(chǎn)車型，用戶進(jìn)入車內(nèi)即可體驗(yàn)官方預(yù)置的"小憩片刻"、"親子空間"、"智能節(jié)能"、"性能模式"、"高速省心"五大場景模式，還可以借助APP自主編程，對(duì)全車超200個(gè)功能進(jìn)行任意排序組合，并根據(jù)自己喜好制作成不同風(fēng)格的"情景卡片"，這項(xiàng)功能就是威馬官方宣傳的"最好玩場景編程"。

可見，威馬W6在"智能化"方面是有"真功夫"，當(dāng)然，作為汽車產(chǎn)品本身，它同樣有不俗的實(shí)力。比如4620/1847/1730mm的車身尺寸以及2715mm的長軸距，在一眾中型SUV中均與領(lǐng)先水平，配合出色的空間設(shè)計(jì)可以為每位乘員帶來舒適的駕乘體驗(yàn)。

動(dòng)力方面，威馬W6搭載了一臺(tái)永磁同步電機(jī)，轉(zhuǎn)化效能可以達(dá)到95%，最大功率160kW，最大扭矩225N·m。續(xù)航方面，威馬W6搭載了由串聯(lián)式高效能電芯模組打造的高能比電池包，不僅有520km/620km的長續(xù)航，且通過了遠(yuǎn)超國標(biāo)的66項(xiàng)高標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)，防水防塵達(dá)到了最高級(jí)的IP68級(jí)，安全方面足夠可靠。

如今國內(nèi)車市競爭已經(jīng)進(jìn)入白熱化，傳統(tǒng)車企、造車新勢(shì)力均在加碼電動(dòng)化、智能化，要想脫穎而談何容易，而威馬雖說年輕，但有"真本事"，且始終穩(wěn)扎穩(wěn)打，此前發(fā)布會(huì)威馬不僅帶來了一款優(yōu)秀的汽車產(chǎn)品，也展示了未來的戰(zhàn)略布局，兩款新車蓄勢(shì)待發(fā)，海外市場開拓加速推進(jìn)，總之，威馬汽車正逐步積累更多的成功籌碼。

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