續(xù)航指標

新指標購車指南：續(xù)航500至1000公里的車型都在這里啦！

第一電動大牛作者電動汽車用戶聯(lián)盟 2021-06-03 07:35

繼“新指標購車指南”系列稿件上線以來，大家反饋對實際購車很有幫助，同時也有很多用戶朋友建議出一期關(guān)于續(xù)航的內(nèi)容。

大家的肯定就是我們最大的動力，大家的需求就是我們前進的方向。必須安排！

續(xù)航超500km的車型都在這里啦！共涵蓋67個車系，234款車型，絕對全網(wǎng)獨家！全網(wǎng)最全！

表一：傳統(tǒng)自主品牌（1）

表二：傳統(tǒng)自主品牌（2）

表三：造車新勢力品牌

表四：合資品牌

表五：進口（含獨資）

可以看到，如今超500km續(xù)航的純電動汽車已經(jīng)相當多了，而且其中很多售價比較親民的車型，長續(xù)航并不是豪車專屬。曾幾何時，新能源汽車還處在“續(xù)航焦慮”的狀態(tài)，但僅僅幾年時間，已經(jīng)取得了飛躍性的進步。

從續(xù)航長度來看，表格中共有5款車型續(xù)航突破了700km大關(guān)，蔚來ET7>特斯拉 Model S>極氪001>極狐阿爾法S>小鵬P7。

其中蔚來ET7（150kWh電池版本）直逼1000公里，是目前量產(chǎn)（準量產(chǎn)）電動汽車的續(xù)航最高值。

但結(jié)合電池容量來看，同樣是中大型尺寸的五款車型中，小鵬P7電池容量僅是80.9kWh，極狐阿爾法S達到了90kWh+，剩余三款都達到了100kWh。

顯然，不同品牌對續(xù)航的考量標準不一，也意味著它們“虛”的程度不一樣！大家在選車時，也要學(xué)會從多方面驗證續(xù)航，不要單純的相信廠商宣傳的數(shù)據(jù)。

從續(xù)航的角度看性價比的話，以造車新勢力品牌最為突出。如哪吒U Pro 610 探火版售價不到16萬，續(xù)航達到610km；零跑C11，不到18萬的價格，續(xù)航也邁進了600km俱樂部，而且90kWh的電池包也頗有誠意，這款車型近期還有一定的熱度。

另外，還有一款來自摩登汽車的Modern in（和大家露底兒了，這車我都沒聽過）不到15萬的售價，續(xù)航也達到了610km，性價比相當高（單從續(xù)航看），但其市場表現(xiàn)究竟如何有待觀察。

在此還是提醒大家，就目前的市場環(huán)境，大家對于較為陌生的品牌、車型要謹慎下手，最為妥當?shù)姆绞竭€是購車前和老車主多交流，避免踩坑、被割韭菜。

從電池種類來看，三元鋰電池依舊是絕對主流，但比亞迪旗下車型基本上全部搭載了更為安全的磷酸鐵鋰電池。鑒于有的朋友比較關(guān)注電池廠商，很抱歉這一信息沒給大家整理出來（給大家分享一個小技巧：凡是沒有公布的，基本上可以確定不是主流廠商）。

另外，細心的朋友或許看到了“一枝獨秀”的固態(tài)電池出現(xiàn)在了蔚來ET7車型上，也正是得益于這一優(yōu)勢，其續(xù)航達到了1000公里（實際上其所謂的固態(tài)電池屬于“半固態(tài)電池”，仍需使用電解液和隔膜）。期待未來電池技術(shù)取得突破，徹底解決續(xù)航焦慮、電池安全等問題。