近日，作為傳統(tǒng)車企跨界進入電動智能汽車的先鋒，廣汽埃安首家直營體驗店在亞洲第一購物中心——廣州正佳廣場正式開業(yè)，這是一家只賣奶茶不賣車的汽車文化體驗店。

廣汽埃安的這家體驗店，與傳統(tǒng)4S店和新造車勢力的自營店都有所不同，這其中的不同點，不僅僅有眼前這杯注冊商標、專利配方的“北鼻奶茶”，還有背后與眾不同的商業(yè)思維。

新造車勢力用一輛輛酷炫的新車將傳統(tǒng)汽車的壁壘一一打破，從汽車研發(fā)到汽車制造，似乎只要有錢就能成事。然而，不管是傳統(tǒng)車企，還是新造車勢力，所謂的失敗更多是倒在了汽車銷售這一環(huán)節(jié)。

傳統(tǒng)車企借助發(fā)展多年、經(jīng)驗豐富、布局完善的經(jīng)銷商4S店網(wǎng)絡(luò)，后者不僅僅通過汽車銷售賺取利潤，更為重要的現(xiàn)金奶牛是汽車售后保養(yǎng)和維修；對于電動汽車而言，銷量規(guī)模有限，而且利潤來源也不多，傳統(tǒng)經(jīng)銷商更多是敬而遠之。

電動智能汽車源自特斯拉，“怎么賣”的問題，特斯拉也給出一個模板。于是，傳統(tǒng)經(jīng)銷商模式開始被撕開了一個缺口，廠家自產(chǎn)自銷成為一種新模式，美其名曰“更貼近用戶”，也成為小規(guī)模新造車勢力的唯一選擇，以蔚來的模式成為巔峰之作。

傳統(tǒng)車企造電動智能汽車，他們深知經(jīng)銷商的神通廣大，也知道他們會獅子開大口，在銷售模式上雖然沿用傳統(tǒng)經(jīng)銷商模式，卻開始力所能及地打造與用戶的溝通渠道，比如被學爛大街的蔚來APP應(yīng)用的方式。

然而，電動智能汽車本身和用戶都與傳統(tǒng)汽車太不一樣了，需要不同的銷售模式和銷售方法，更需要運營理念上的突破，否則，將無法突破汽車行業(yè)現(xiàn)有的各種壁壘和限制。

在傳統(tǒng)4S店不能放棄，又要進一步貼近用戶的背景下，廣汽埃安的這家直營體驗店成為了一種新的嘗試，這是一個全新的商業(yè)運營理念。

與開在路邊的傳統(tǒng)4S店不同，與開在商場角落的直營店不同，這家體驗店融入到正佳廣場的商場之中，或許你可以直接把它當作一間奶茶店，就能想象得到它的與眾不同。

蔚來、小鵬和理想等車企的直營店扎堆廣州花城廣場，就像其全國各地的直營店那樣，但他們更像是商場里的孤島，是一個格格不入的汽車店，并不是商場里面的商店，無法融入商場氛圍。

無獨有偶，一汽大眾的ID電動車形象店同樣在正佳廣場，臨街的位置誠然占據(jù)C位，但店里除了一輛沒什么不同的汽車，似乎你也找不到別的樂趣了，人流量也就更加不用多說了。

在廣汽埃安正佳廣場體驗店，三款科幻造型的電動智能汽車已經(jīng)是吸睛神器，店內(nèi)的奶茶店、夾娃娃機，還有豐富的汽車周邊，如果說“網(wǎng)紅打卡點”有點過了，但帶上父母和孩子，一家人來這里體驗汽車文化，真是一個不錯的選擇。

喝上一杯“北鼻奶茶”出品的手打檸檬茶，給娃買一輛能打開車門、方向盤能動汽車模型，或者是一個可愛的“北鼻公仔“，再讓父母體驗一下智能電動汽車的舒適，那是一個多么美好的場景。

即使不買車，也不用擔心店員會給你臉色看，因為他們并不賣車，如果你想要進一步深入了解車輛信息，或者購買汽車周邊，現(xiàn)場工作人員會給你一個毫無心理負擔的解答，我想“今時今日這樣的服務(wù)”，絕對是跟上了潮流。

電動智能時代，在傳統(tǒng)汽車品牌之外，涌現(xiàn)了無數(shù)的新品牌，這些新品牌要如何脫穎而出，甚至與傳統(tǒng)汽車品牌同臺競技，除了在各個平臺散發(fā)廣告之外，線下商城這樣一種融入用戶日常生活的方式，將是一個最直接、最有效的品牌感知培育方式。

在應(yīng)對越來越激烈的用戶搶奪戰(zhàn)之中，廣汽埃安有身經(jīng)百戰(zhàn)的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)、有內(nèi)容豐富的線上APP，還有這個最新的商場體驗店，將用戶和汽車無縫連接，打造一個面面俱到的汽車文化網(wǎng)絡(luò)。

新造車勢力之爭塵埃落定，跨國車企即將全面導入電動汽車，在20萬輛產(chǎn)能能擴之際，廣汽埃安這一杯味道不錯的奶茶，來得恰到好處。

關(guān)于文章題目的問題，或許我們并不需要給出答案，只要用戶在經(jīng)過正佳廣場時，知道有這么一家廣汽埃安的汽車文化體驗店，并且感覺還不錯，那就足夠了。

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