隨著新能源車(chē)技術(shù)的進(jìn)步、續(xù)航里程提升，以及消費(fèi)者接受程度提高，針對(duì)新能源車(chē)型的增換購(gòu)比例不斷增加，關(guān)注新能源汽車(chē)增換購(gòu)趨勢(shì)已經(jīng)成為行業(yè)的一個(gè)重要課題。1月5日，58同城旗下品牌58汽車(chē)發(fā)布《2021新能源汽車(chē)置換流向研究報(bào)告》，從地域、品牌、車(chē)系、價(jià)格等多個(gè)維度整合數(shù)據(jù)，對(duì)2021年新能源汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)行深入研究。

報(bào)告表明，受政策影響，一線(xiàn)城市新能源車(chē)置換熱度較高；20萬(wàn)元以下的微型、緊湊型新能源車(chē)更受消費(fèi)者青睞。報(bào)告指出，經(jīng)濟(jì)實(shí)用性仍是新能源置換市場(chǎng)主旋律，未來(lái)15-25萬(wàn)元之間的車(chē)型將成為車(chē)企競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。

東部地區(qū)置換熱度高

報(bào)告顯示，中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量下滑的背景下，新能源車(chē)市場(chǎng)逆勢(shì)上揚(yáng)。2021年1-11月，新能源乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量突破250萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)178.3%，截至2021年11月，國(guó)內(nèi)新能源車(chē)型的滲透率已由2020年的5.8%提升至14%。折射出不斷崛起的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，正在成為車(chē)企必爭(zhēng)之地。

從區(qū)域來(lái)看，新能源車(chē)置換用戶(hù)主要集中在東部地區(qū)，其中廣東、上海和北京占新能源置換市場(chǎng)的比例分別為14.9%、9.3%、8.3%。城市方面，除上海、北京、深圳、廣州外，重慶、南寧、成都、青島等城市也成為置換熱度較高城市。報(bào)告分析稱(chēng)，置換用戶(hù)地域分布與汽車(chē)銷(xiāo)售量、人口經(jīng)濟(jì)水平相一致，尤其是北上廣深四大一線(xiàn)城市，受燃油車(chē)限購(gòu)、限行等政策影響，新能源車(chē)置換熱度高于其他城市，另外，經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)較高的直轄市和省會(huì)城市也是未來(lái)車(chē)企可深挖的區(qū)域。

價(jià)格層面，置換用戶(hù)最關(guān)注20萬(wàn)元以下的中低價(jià)位區(qū)間新能源車(chē)。其中，10-15萬(wàn)元的新能源車(chē)最受置換用戶(hù)關(guān)注，占比為21.11%，5-10萬(wàn)元及15-20萬(wàn)元的關(guān)注占比分別為18.96%和16.06%，同時(shí)有超過(guò)10%的用戶(hù)關(guān)注30萬(wàn)元以上的高價(jià)位車(chē)型。反映出，用戶(hù)置換新能源車(chē)主要用于日常代步，廠商可重點(diǎn)布局20萬(wàn)元以下區(qū)間，未來(lái)15-25萬(wàn)元之間的車(chē)型將成為車(chē)企競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)。

比亞迪領(lǐng)跑關(guān)注榜

車(chē)型級(jí)別方面，微型車(chē)的置換關(guān)注度占比達(dá)41.84%，中型車(chē)、緊湊型車(chē)、中型SUV的關(guān)注度占比分別為17.47%、14.56%、10.27%。微型車(chē)成為置換用戶(hù)首選的原因在于其實(shí)用性較強(qiáng)且代步性好。

另外，報(bào)告還指出，伴隨經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變，緊湊型車(chē)將成為用戶(hù)置換另一重點(diǎn)領(lǐng)域。在品牌分布上，由于發(fā)展較早、技術(shù)領(lǐng)先，比亞迪、特斯拉成為最受置換用戶(hù)關(guān)注的新能源廠商前兩名。其中，比亞迪優(yōu)勢(shì)明顯，領(lǐng)跑新能源廠商關(guān)注榜。

置換用戶(hù)最關(guān)注的新能源車(chē)系中，宏光MINIEV的關(guān)注明顯高于其他車(chē)型，在北京、上海地區(qū)的置換熱度均排在第一，這與其性?xún)r(jià)比高、靈活便捷不無(wú)關(guān)系。同時(shí)，廣州、深圳地區(qū)置換關(guān)注度最高的車(chē)型分別為ALON S、漢EV。報(bào)告指出，新能源汽車(chē)發(fā)展日益成熟，與地區(qū)人口經(jīng)濟(jì)水平發(fā)展、新能源車(chē)產(chǎn)品力增強(qiáng)有關(guān)；廣州和深圳地區(qū)受地域影響，廣汽埃安、比亞迪等本土新能源車(chē)更受關(guān)注。

依托58同城生態(tài)下的二手車(chē)和新車(chē)留資數(shù)據(jù)的閉環(huán)生態(tài)，58汽車(chē)發(fā)布的《2021新能源汽車(chē)置換流向研究報(bào)告》以客觀真實(shí)的數(shù)據(jù)，分析新能源汽車(chē)市場(chǎng)供需情況，為汽車(chē)行業(yè)從業(yè)者、消費(fèi)者提供了決策參考。未來(lái)，58汽車(chē)將持續(xù)面向行業(yè)、主機(jī)廠、用戶(hù)發(fā)布專(zhuān)項(xiàng)研究數(shù)據(jù)及報(bào)告，為消費(fèi)者和車(chē)企之間架設(shè)橋梁，助力汽車(chē)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)。

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