電車充電便宜還不用交養(yǎng)路費(fèi)，油車可不平衡，電車該交養(yǎng)路費(fèi)嗎？

第一電動(dòng)大牛作者阿喵汽車 2022-06-29 16:26

由于現(xiàn)在油價(jià)越來(lái)越高，隨之而來(lái)的就是新能源車，尤其是電車銷售不斷增長(zhǎng)。

電費(fèi)方面，如果家里有充電樁，電費(fèi)比油費(fèi)確實(shí)便宜很多。像長(zhǎng)沙的話就是5毛88一度電，家庭用電方面有階梯電價(jià)，新能源充電居然沒(méi)有階梯電價(jià)，有些地方還能享受夜間的谷電。

油車的養(yǎng)路費(fèi)

喵哥上次問(wèn)朋友，說(shuō)谷電只要2毛多1度，這個(gè)電價(jià)的話，基本上可以忽略不計(jì)了。

但現(xiàn)在95的油都快接近10塊了，油價(jià)里面有多少是加在油里面的費(fèi)用呢？相當(dāng)一部分是稅和費(fèi)。

費(fèi)用里面很重要的一塊就是養(yǎng)路費(fèi)，以前油里面沒(méi)有加養(yǎng)路費(fèi)的時(shí)候，買車每年都要交養(yǎng)路費(fèi)的，甚至很多城市還要交過(guò)路過(guò)橋費(fèi)。像長(zhǎng)沙原來(lái)是1,000多，后來(lái)是900多，后來(lái)交到600多，再后來(lái)取消了。

但現(xiàn)在費(fèi)用都加到油里面去了，很多朋友就提出質(zhì)疑，現(xiàn)在開了個(gè)油車，每一升油里面，有相當(dāng)一部分都是養(yǎng)路費(fèi)。

同樣是開的車，你開的電車，同樣在路上跑，但是電車充電不加油了，意味著加到油里面的那一部分養(yǎng)路費(fèi)，電車是沒(méi)有承擔(dān)的。電車充電之所以便宜，就是由于有很大一部分養(yǎng)路費(fèi)是沒(méi)有承擔(dān)的。

很多朋友就心理不平衡了，提出質(zhì)疑，油價(jià)和電價(jià)相差這么大的情況下，電車享受到了這么多的福利，不用交養(yǎng)路費(fèi)，這種情況還能夠持續(xù)多久呢？針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，喵哥也跟大家理性地聊一聊。

電車沒(méi)有養(yǎng)路費(fèi)的原因

目前混動(dòng)也好電車也好，咱們國(guó)家還處在推廣期。

從前幾年電車剛出來(lái)的時(shí)候，大家抱著質(zhì)疑不接受，到這幾年電車越來(lái)越普及。

像比亞迪直接停產(chǎn)油車，全面轉(zhuǎn)戰(zhàn)新能源電車和混動(dòng)，出現(xiàn)一車難求的情況。

就目前情況下說(shuō)明，至少這幾年，電車的各項(xiàng)刺激政策還是非常成功的。再加上高油價(jià)的推動(dòng)，讓電車確實(shí)出現(xiàn)了，目前銷售的一個(gè)相對(duì)井噴的狀態(tài)。

電車是否會(huì)取消優(yōu)惠政策

那么像目前電車充電這么便宜的狀態(tài)，還能夠持續(xù)多久呢？

首先可以肯定的一點(diǎn)就是，如果新能源汽車消費(fèi)的刺激政策，一直存在的話，那么優(yōu)惠應(yīng)該是會(huì)一直存在的。

最直接的特征就是，目前在買新能源車，基本上還是不需要交購(gòu)置稅，這是一個(gè)很明確的信號(hào)啊。

即使對(duì)于一臺(tái)10萬(wàn)塊的車來(lái)說(shuō)，購(gòu)置稅都近萬(wàn)了。這是一筆比較大的費(fèi)用，對(duì)大家的吸引力也還是挺大的。

前不久各地還出臺(tái)了一系列的，新能源車消費(fèi)的補(bǔ)貼政策。比如現(xiàn)在買純電車，地方政府還會(huì)補(bǔ)貼一筆。

對(duì)于電車充電費(fèi)用問(wèn)題，什么時(shí)候會(huì)像油車一樣加上養(yǎng)路費(fèi)。喵哥覺得會(huì)出現(xiàn)一個(gè)很明確的信號(hào)，像購(gòu)置稅會(huì)出現(xiàn)縮減。

比如現(xiàn)在買電車全免購(gòu)置稅，可能下一步出現(xiàn)半免，或者購(gòu)置稅不再減免的時(shí)候，才會(huì)逐漸從電費(fèi)里面，把養(yǎng)路費(fèi)給涵蓋進(jìn)去。

也跟電車的普及程度有很大的關(guān)系，等一系列刺激新能源消費(fèi)的政策，逐漸消退之后，回歸理性之后，可能就會(huì)把養(yǎng)路費(fèi)這部分費(fèi)用，逐漸附加到電車的充電費(fèi)用里面，但比起目前油車這部分費(fèi)用，可能還是會(huì)相對(duì)便宜一些。