最近我看網(wǎng)上有不少網(wǎng)友和大V都在Diss蔚來的換電模式。

有的說蔚來成也換電，敗也換電；業(yè)績(jī)不好都是被換電燒錢給拖累了；換電這條路是跑不通的；有的說蔚來用戶新電池?fù)Q舊電池妥妥的大冤種。

今天咱們就分析一下?lián)Q電是不是那么不堪。

一、首先是咱們最關(guān)心的充電效率。

現(xiàn)在的超充技術(shù)發(fā)展的特別迅猛。不過買蔚來電動(dòng)車的車主可以放心，至少10年內(nèi)還是換電最快的。這些年咱們光看到超充的速度在提升了，換電的速度也在提升。蔚來一代站換電據(jù)說要10分鐘左右，官方公布的二代站換電5分40秒，三代站換電已經(jīng)達(dá)到4分40秒完成了。

請(qǐng)注意，這些統(tǒng)計(jì)都包含了泊車進(jìn)入換電站的時(shí)間。

而超充的時(shí)間呢，比如目前號(hào)稱技術(shù)領(lǐng)先的小鵬800v 碳化硅平臺(tái)搭配自家最快的超充樁，理論上峰值能達(dá)到400kwh的充電功率。據(jù)宣傳從10%充到80%理論上最快只需要15分鐘。

請(qǐng)注意這不含泊車、插槍、拔槍的時(shí)間，而且也要注意這些都在找到適配的充電樁的情況下的理論上的峰值時(shí)刻的最快速度。

而且電池容量越大充電時(shí)間肯定就越長(zhǎng)，而換電是不用考慮電池容量問題的。即便是150度大電池包也是4分多鐘就能完成。這個(gè)差距還是很明顯的。

二、電動(dòng)車用戶的時(shí)間成本和出行距離。

換電隨時(shí)可走，

充電還要等候。

比如說如果一個(gè)車主每5天充一次電。按每次換電保守估計(jì)節(jié)省40分鐘來算，一年就能省下73個(gè)40分鐘。寸金難買寸光陰，換電可以告別“時(shí)間都去哪兒了”的靈魂拷問。

當(dāng)然不少車主也會(huì)說我充電的時(shí)候打會(huì)兒游戲，刷刷劇打發(fā)時(shí)間也挺好。

咱就說你充滿了電不走是不是對(duì)不起還在排隊(duì)的其它車主？

要么就是你充滿電了關(guān)機(jī)就走是不是對(duì)不起陪你一起開黑的隊(duì)友？

所以咱們換完電踏實(shí)的打游戲不是更香嗎。

而且如果是要長(zhǎng)途旅行的話，本來奔赴下一個(gè)目的地的時(shí)間就緊張，還有朋友是請(qǐng)假出去玩的，想想加班一天能多掙多少工資，多耽誤幾次在充電上經(jīng)濟(jì)上有損失，心理上也就更不爽了。

最近北京又要發(fā)放新的一批新能源指標(biāo)了，我在看車和加入各個(gè)車型的車友群的的時(shí)候就有一種感覺，選其它電動(dòng)車大家都會(huì)考慮咱們最遠(yuǎn)能跑到哪里玩。但是選蔚來的電動(dòng)車就像下跳棋，每一個(gè)換電站就像一個(gè)點(diǎn)，把它們連起來就能去特別遠(yuǎn)的地方。

最近還有一位買ET5的車主直接就把車開到了拉薩。

三、換電站相比超充站對(duì)減輕了配電網(wǎng)的壓力

大家都知道半夜是有油罐車送油到加油站先儲(chǔ)存好的，等著到了白天大家都來油站加油。換電站就像是加油站，它內(nèi)部的電量也是可以晚上儲(chǔ)存好的，等到白天大家都來換電。

而超充站就好比是自來水管，想要充電快就要加粗管道，一兩輛車充電的時(shí)候還能滿足，好多輛車一起充電的時(shí)候就很難達(dá)到理論上的超充功率了。這就特別像居民用水高峰期一樣，那時(shí)候水壓就會(huì)不足，大家水管里的水都是涓涓細(xì)流。為了滿足高峰時(shí)期更多的車輛達(dá)到超充的理論功率就要不斷的加粗電纜，加大電流，一頓操作下來成本其實(shí)也不低，充電車輛不多的時(shí)候也是一種資源浪費(fèi)。

另外

換電站，每時(shí)每刻都在充電，換電車輛不多的時(shí)候在充電，晚上大家都休息的時(shí)候更可以慢慢的補(bǔ)足電量等到白天集中釋放出來。并且晚上都是用電的低谷期，這時(shí)候充電，電費(fèi)更經(jīng)濟(jì)。

超充站那就是和工業(yè)企業(yè)搶電和城鎮(zhèn)居民搶電了。多個(gè)超充同時(shí)使用瞬時(shí)用電功率極大，對(duì)于配電網(wǎng)來說就是個(gè)災(zāi)難。具體的我也說不清楚，知乎上有專業(yè)文章，感興趣可以搜來看一看。

四、政府一直都特別支持換電站的建設(shè)。在國家層面上換電站是儲(chǔ)能站的一種，比單獨(dú)修建大型儲(chǔ)能站更實(shí)用。我覺得大量增設(shè)電動(dòng)車換電站可以讓儲(chǔ)能點(diǎn)分散開來，在電力儲(chǔ)能上會(huì)更有優(yōu)勢(shì)。

1、更方便電力的輸送。比如斌哥說過的電區(qū)房，如果以后換電站更普及了，周邊每一個(gè)換電站都是這個(gè)小區(qū)的應(yīng)急供電設(shè)施，家門口的電力儲(chǔ)能站，可比從集中儲(chǔ)能點(diǎn)超遠(yuǎn)距離輸電更可靠，而且中間還減少了變壓的部分，可以節(jié)省成本。

2、是國家能源安全更有保障。這個(gè)咱們可以參照互聯(lián)網(wǎng)分散性來理解。如果儲(chǔ)能站點(diǎn)更多更分散了，其中一個(gè)儲(chǔ)能點(diǎn)出了問題并不會(huì)影響其它地方的使用。相反，要是把儲(chǔ)能站放一個(gè)地點(diǎn)集中建設(shè)，如果這里出了問題這一大片地區(qū)的儲(chǔ)能供應(yīng)都會(huì)被影響到。

3、是多建設(shè)換電站作為儲(chǔ)能設(shè)備，也更加有利于新我國能源的綠色化轉(zhuǎn)型。

綠色能源不像煤電一樣用電量少的時(shí)候就少燒點(diǎn)煤，用電負(fù)荷大就多燒點(diǎn)煤。比如風(fēng)能只在有風(fēng)的時(shí)候才能發(fā)電，太陽能只有在晴朗的白天發(fā)電。水利發(fā)電站的水壩，晚上發(fā)出來的電沒人用只能浪費(fèi)掉。這些電力需要儲(chǔ)存起來才能更好的發(fā)揮把綠色能源的優(yōu)勢(shì)。

五、新電池如果換到舊電池就是冤種嗎？

對(duì)于這一點(diǎn)，咱們要從兩個(gè)方面來看

首先我們要認(rèn)識(shí)到電池是拿來用的，它只是一個(gè)容器而已。在換電站大家換來的其實(shí)不是電池而是電，電是不分新舊的，只要是能驅(qū)動(dòng)車輛就行。就像錢不分新舊，只要能買糖吃就行。當(dāng)然了錢不是容器。咱們可以再找一個(gè)更貼切一點(diǎn)的比喻。

比如說車需要充電就像人餓了要吃飯一樣。咱們?nèi)ッ骛^吃面的時(shí)候，可從來不看老板用的是不是新買的碗，這個(gè)碗用了幾天，有多少人用過都不重要。咱們主要在乎的是碗里邊盛的面，對(duì)吧。 和換下來的電池蔚來負(fù)責(zé)保養(yǎng)一樣，面館老板要保證面館的碗不碎，不破，能用。就比如有那種開了上百年的老字號(hào)，我們從來不擔(dān)心他家碗的問題，如果有壞的老板自然會(huì)負(fù)責(zé)換新碗給你用。仔細(xì)想想是不是同樣的道理。在蔚來這個(gè)換電體系里咱們不用注意電池是新是舊，換過幾次。有壞了蔚來給換新的，咱們用的只是里邊的電就行了。

其次真要是和其它電動(dòng)車比電池的話，因?yàn)榭梢該Q電蔚來的車開十幾年也可以保持電池正常使用?？墒悄切┧^不冤種的電動(dòng)車呢？我可是聽說芬蘭一個(gè)網(wǎng)友買了某發(fā)射了火箭的品牌電動(dòng)車開了7、8年電池衰減出問題，算了算換電池不劃算，他直接把車都給炸了。所以別聽別人帶節(jié)奏，仔細(xì)想想到底能換電是不是冤種？

六、別看水軍都在黑蔚來換電，但是其它車企的老板們一個(gè)個(gè)的都是人間小清醒。

不少車企也都在努力做換電。比如吉利推出了睿藍(lán)，上汽推出了飛凡，寧王也有EVO GO品牌的巧克力電池可以用來換電。在國家的支持下大家都想嘗試做換電。但是我相信在換電的技術(shù)和專利上蔚來說第二沒人敢說第一，而且在做換電的魄力上蔚來也一直都是第一名。

其實(shí)我也挺佩服李斌的，他確實(shí)具有做大企業(yè)掌舵人必須的品質(zhì)-堅(jiān)定。認(rèn)定了換電站這條路有前途就堅(jiān)持做下去。成功人士能夠取得成功也都是因?yàn)閳?jiān)持了自己的正確判斷。

就比如不少人說換電是人家特斯拉都放棄不用的什么什么吧啦吧啦的，這種人天生就認(rèn)為自己沒有洋大人厲害，洋大人做不好的咱們就不用想了，都這年代了還有這想法真的挺讓人無語的。

當(dāng)然我也不認(rèn)為充電就一定會(huì)被換電給全部替代掉，但是我還是認(rèn)為公共電站采用換電模式的優(yōu)點(diǎn)還是多于快充模式的。

說的這么多也都是我個(gè)人的一些見解，大家看網(wǎng)上信息的時(shí)候要多注意了。除了一些深度分析報(bào)道以外，好多大V的視頻其實(shí)含金量并不多，他們大多都是在營造一種氣氛，幫金主爸爸帶一帶節(jié)奏，遇事呢大家要多思考，多分析，千萬不要人云亦云被帶偏了。

好了，對(duì)于未來電動(dòng)車的公共補(bǔ)能方式是換電好，還是超充好，大家有什么看法可以評(píng)論區(qū)一起來交流交流

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