當尊界S800的價格公布后，引發(fā)了眾多人的疑問，它憑什么定這個價。為此，尊界舉辦了一場技術(shù)發(fā)布會，余總在會上將可公開的技術(shù)一一進行了講解。

喵哥為大家梳理了此次發(fā)布會的相關(guān)內(nèi)容，下面讓我們來一探究竟。

尊界S800就像是一個汽車機器人

看完發(fā)布會后，可以得出一個結(jié)論，此次尊界S800的技術(shù)發(fā)布主要圍繞“把被動變主動”這一核心要點展開。

在過去，汽車在安全以及諸多智能化、輸出化方面，大多處于被動狀態(tài)，需要人為觸發(fā)或者在遇到外界特定場景時才會觸發(fā)相應(yīng)功能。然而，尊界S800卻將這些被動元素轉(zhuǎn)變?yōu)榱酥鲃釉亍?/p>

若用通俗的話語來解釋，尊界S800就像是一個汽車機器人。先來看智駕方面，華為在這方面本就表現(xiàn)出色，暫不贅述。

再談到途靈龍行平臺，以往的途靈滿血平臺對于路面細小狀況如溝溝坎坎等的識別能力相對較弱。

但此次升級后的途靈龍行平臺，其識別性得到了極大提升，并且能夠通過連續(xù)空間的模型構(gòu)建，顯著增強底盤的主動適應(yīng)能力。

這也解釋了之前放出的視頻中白沙不揚、玻璃不碎以及踏水無痕等精彩表現(xiàn)，而發(fā)布會上展示的繞圓行駛以及冰雪路面行駛等場景，都充分展現(xiàn)了途靈龍行強大的自主底盤控制能力。

可以說，這是目前行業(yè)內(nèi)智能化程度相當高的一套自主底盤系統(tǒng)，在應(yīng)對高速爆胎、特殊路況爆胎等情況時游刃有余。

天使座主動安全防護系統(tǒng)

除了底盤方面，天使座主動安全防護系統(tǒng)，也給人留下了深刻印象。以往我們常常會擔心，在駕駛過程中遭遇前后大車夾擊的危險情況。

而尊界S800，憑借四顆激光雷達以及遍布全車的傳感器，能夠?qū)崟r監(jiān)測車輛四周的狀況。

無論是地面、地面以下的溝溝坎坎還是空中的懸掛物，都能被精準監(jiān)測到。一旦發(fā)現(xiàn)后車意圖異常，車輛便能迅速進行避險操作。

另一個令人印象深刻的功能是，當駕駛員在駕駛過程中出現(xiàn)失能狀況。例如突發(fā)心臟病時，車內(nèi)傳感器能夠感知駕駛員的狀態(tài)，進而讓車輛靠邊停車并撥打救援電話，同時還會掛上SOS標識。這些功能每一項都可能在關(guān)鍵時刻救命。

當然，尊界S800的亮點不止于此，華為的星河通信系統(tǒng)可實現(xiàn)地面基站通信以及天地聯(lián)網(wǎng)，還支持多運營商切換。阿爾卑斯座艙、車語系統(tǒng)以及巨鯨電池等，也都在之前的基礎(chǔ)上進行了升級優(yōu)化。

總結(jié)

總體而言，盡管此次發(fā)布的部分技術(shù)，在其他友商處也曾出現(xiàn)過，但像華為這樣將這些技術(shù)，進行深度融合的卻不多見。

曾經(jīng)我們認為汽車只是一個冰冷、被動的機器，而現(xiàn)在尊界S800做到了自主決策，甚至可以將其視為達到了機器人的狀態(tài)。

不過，這次公布的只是部分技術(shù)，后續(xù)估計還會有一些更為重磅的內(nèi)容亮相。那么，就目前公布的這些技術(shù)來看，大家覺得尊界S800這個價格怎么樣呢？

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