中央氣象臺7日下午發(fā)布了今秋首個(gè)霾黃色預(yù)警，京津冀將遭遇“霾伏”。進(jìn)入秋冬季，一看到霧霾這兩個(gè)字就知道，北京可以看到藍(lán)天白云的好天氣要屈指可數(shù)了，汽車尾氣已經(jīng)成為霧霾重要幫兇之一，柴油的大型車是排放PM10的“重犯”。當(dāng)然，國家制訂了限號、限行、尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)等措施，但是，治病需治本，電動汽車零排放，如果大力普及，相信霧霾會減輕一些。江淮和悅iEV4基本可滿足日常出行需求，價(jià)格又比較親民，可謂老百姓手中的“治霾良方” 。

【品名】江淮和悅iEV4

【“藥”品批號】北京、上海環(huán)保目錄已通過，具體請?jiān)斠姼鞯胤江h(huán)保目錄。此項(xiàng)涉及敏感詞“價(jià)格”，請?jiān)斠娖渌⒁馐马?xiàng)。

【主要成分】交流電機(jī)、逆變器、磷酸鐵鋰電池及其他輔料。

【性狀】綜合工況續(xù)航160km，等速工況200km以上。安靜(些許風(fēng)噪)環(huán)保，看似只是三廂小車，實(shí)際扭矩輸出及加速性能可以媲美20-39萬元級別汽油產(chǎn)品。

【“藥”理】純電動車實(shí)際藥理并非直接減少碳及顆粒排放(請考慮廣大火力發(fā)電廠端)，而是降低內(nèi)燃發(fā)動機(jī)的熱損耗，從而提高能量利用效率。目前汽油發(fā)動機(jī)能量利用率在30%-40%左右，其他能量轉(zhuǎn)化為熱能散失，即便這些熱量部分轉(zhuǎn)化為車載空調(diào)、電池能能量，其利用率依然低于發(fā)熱量稀少的電機(jī)。

【適用人群】“先鋒人士”、“環(huán)保衛(wèi)士”、生活圈主要在100km范圍左右的普通百姓、已有一輛車需要短途家用第二輛車的家庭。

【用法用量】日常上下班、超市買菜、偶爾看場電影或上山吹吹風(fēng)陪你看日出(月亮)等；一天以出行一次為宜。

【禁忌和慎用】避免碰撞，違反交規(guī)。

【不良反應(yīng)】遇到沿途開窗、開空調(diào)、擁堵，電量有損耗。忘記此項(xiàng)者后果將是下車、喊號并推車回家，反應(yīng)是次日腰腿疼痛。謹(jǐn)記禁止長時(shí)間拖車。

【生產(chǎn)日期】2014年7月15日后正式上市。

【儲藏方法】車庫為宜，露天也可。

【有效期】3年免費(fèi)保養(yǎng)和電池、電機(jī)及電控組件5年或十萬公里。

【其他注意事項(xiàng)】具體售價(jià)見各大江淮4S店。由于我國新能源汽車推廣實(shí)行中央+地方雙補(bǔ)貼政策，實(shí)際補(bǔ)貼涉及地方具體額度，因此實(shí)際售價(jià)將因地而異。歷經(jīng)6年時(shí)間、四代產(chǎn)品的更迭與技術(shù)升級，和悅iEV4已成為國內(nèi)最成熟可靠的純電動汽車產(chǎn)品之一。售價(jià)為16.98萬元，扣除補(bǔ)貼后售價(jià)7.48萬元，在目前同級別電動汽車中價(jià)格很親民。和悅iEV4作為新能源車型零排放必然是環(huán)保的先行者，在售價(jià)上江淮和悅iEV4走的也是親民路線，那么下面我們就先通過實(shí)拍來一起看看江淮和悅iEV4這款車。

外觀：硬朗的線條、熏黑的大燈突顯其運(yùn)動性

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內(nèi)飾：裝配工藝上佳，儲物空間不夠豐富

當(dāng)然對于多媒體部分不滿足于現(xiàn)狀的車主，現(xiàn)在部分江淮4S店可以提供導(dǎo)航的更換。

置于車內(nèi)儲物，前排的表現(xiàn)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于后排；后排除了座位后方的儲物袋，既沒有杯架，也沒有扶手，門板上也沒有任何儲物空間。

后備箱內(nèi)部造型比較規(guī)整，但高度表現(xiàn)一般，主要原因是地板下方需要安放電池組所致。不過值得表揚(yáng)的是，和悅iEV4后排座椅支持4/6放到，提升了空間的靈活性。[page]

動力：動力輸出線性，續(xù)航能力優(yōu)秀。

江淮和悅iEV4電動車是第四代車型，搭載了容量為19.2kwh的磷酸鐵鋰電池。根據(jù)江淮官方的數(shù)據(jù)來看，新車在市區(qū)內(nèi)能實(shí)現(xiàn)最大160km的續(xù)航里程，最高行駛速度可達(dá)到95km/h，而在勻速60km/h的情況下則能實(shí)現(xiàn)最大200km的續(xù)航里程。

編輯點(diǎn)評：

在環(huán)保、限行、限號的情況下，新能源車型必然是代替內(nèi)燃機(jī)車型趨勢。江淮和悅iEV4采用的是磷酸鐵鋰動力電池，總儲存電量為19.2度電。耗電方面，在綜合工況下百公里耗電量為13度電，若按民用電每度0.5元計(jì)算，則百公里僅需6.5元。這費(fèi)用幾乎是同級別普通汽油車型1/6-1/8，使用成本非常低。

江淮和悅iEV4出廠價(jià)16.98萬元，在北京可享中央補(bǔ)貼和地方補(bǔ)貼共9.5萬元，補(bǔ)貼完后價(jià)格為7.48萬元。江淮正與北京授權(quán)4S店商議包牌價(jià)格，該價(jià)格將涵蓋上牌、購置稅、保險(xiǎn)等費(fèi)用。作者從江淮一位負(fù)責(zé)人處了解到該價(jià)格或?qū)?.88萬元。

在上海地區(qū)的最終補(bǔ)貼后零售價(jià)為9.98萬元，同時(shí)可獲贈上海牌照的使用權(quán)及廠商的6000元電費(fèi)補(bǔ)貼。

同時(shí)，廠商針對該車還推出了3年電費(fèi)補(bǔ)貼、3年免費(fèi)保養(yǎng)和電池、電機(jī)及電控組件5年或十萬公里質(zhì)保等一系列優(yōu)待措施。環(huán)保新兵江淮和悅iEV4正以親民的價(jià)格、低廉的使用成本、環(huán)保的出行方式成為阻擊“霾伏”的中堅(jiān)力量。

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