在駕校里教練會(huì)教給我們很多“正規(guī)”的開車方法，我想每一位剛從駕校出來的朋友都記憶深刻吧？但是問問身邊的老司機(jī)們卻發(fā)現(xiàn)，很多所謂的“正規(guī)”方法早就被他們遺棄了，難道駕校教的是錯(cuò)的？還是說這些老司機(jī)開車方法是錯(cuò)的呢？

其實(shí)，很多駕校的規(guī)矩并不適合日常開車使用，如果一直墨守成規(guī)甚至可能為行車帶來危險(xiǎn)，下面我們就來盤點(diǎn)一下那些離開駕校后需要馬上扔掉的“規(guī)矩”。

1、習(xí)慣性點(diǎn)剎車

很多教練在帶學(xué)生時(shí)，都會(huì)讓他們時(shí)不時(shí)點(diǎn)剎車防止車輛失控，認(rèn)為這是一種比較溫和的做法，比急剎強(qiáng)。但如今的車輛都裝有ABS系統(tǒng)，這種情況下頻繁點(diǎn)剎車會(huì)造成剎車距離的增加，容易造成危險(xiǎn)。

2、座位貼近方向盤

很多學(xué)員在學(xué)車時(shí)會(huì)感覺對(duì)汽車的掌控性不足，于是把座位拉的很靠前，能離每一個(gè)需要操作的地方很近，而教練對(duì)于這一行為也大都默許。其實(shí)在這種坐姿下如果出現(xiàn)事故，安全氣囊一瞬間打開很容易造成駕駛員重傷。還是保持一定舒適的距離比較好。

3、根據(jù)時(shí)速加減檔

這一項(xiàng)其實(shí)是教練為了讓學(xué)員盡快熟悉車輛而制定的，經(jīng)常有教練會(huì)告訴你，10公里的時(shí)候換二檔，20多的時(shí)候換3檔這種話。其實(shí)這是錯(cuò)誤的，正確方法應(yīng)該是看轉(zhuǎn)速表，如果一味的看時(shí)速表的話很容易造成汽車低速高檔，費(fèi)油又費(fèi)車。

4、看點(diǎn)倒車

科目二的噩夢(mèng)側(cè)方位停車和倒車入庫(kù)我想很多人都記得，練習(xí)的時(shí)候教練都會(huì)教你看哪幾個(gè)點(diǎn)位來決定方向，這對(duì)于考試來說無疑是非常奏效的，但在日常停車時(shí)其實(shí)并不適合，由于車型、車庫(kù)都不同，原來的點(diǎn)位對(duì)于你來說基本是無用的，要學(xué)會(huì)尋找新的參照點(diǎn)。

5、剎車前先踩離合

我想大家都記得在學(xué)車時(shí)，剎車時(shí)教練都要求你先踩一點(diǎn)離合再剎車，很多學(xué)員都帶著這個(gè)習(xí)慣離開了駕校，其實(shí)是不對(duì)的，在學(xué)車時(shí)這么做是因?yàn)槟菚r(shí)車速都很低，如果單踩剎車容易熄火。

以上就是駕校中練就的“壞習(xí)慣”，你身上還有這些習(xí)慣嗎？

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