乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，11月新能源乘用車銷售13.1萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)6成，創(chuàng)歷史新高；1-11月累計(jì)銷量達(dá)85.8萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)近1倍。整體呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

從純電和插電兩大細(xì)分市場(chǎng)來(lái)看：純電市場(chǎng)銷量達(dá)104577，同比增長(zhǎng)70%，占整體市場(chǎng)銷量的79%，占據(jù)主要地位，插電市場(chǎng)銷量達(dá)27303臺(tái)，同比增長(zhǎng)87%，占整體市場(chǎng)的21%；

從主導(dǎo)車型來(lái)看：純電領(lǐng)域，主要由北汽EC系列、江鈴E200為代表的A00級(jí)占據(jù)主導(dǎo)地位；插電領(lǐng)域，主要由秦為代表的A級(jí)占主導(dǎo)地位；

下面來(lái)看看具體車型的表現(xiàn)情況：

（一）純電領(lǐng)域

第一名 北汽EC系列

EC系列在11月表現(xiàn)非常搶眼，實(shí)現(xiàn)了14205臺(tái)銷量，同比增幅達(dá)到70%；超越第二名元EV近8000臺(tái)，以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)領(lǐng)跑，且成為A00級(jí)車型的冠軍，1-11月累計(jì)銷量達(dá)82230臺(tái)。這款小車，以突出的性價(jià)比搶占該細(xì)分市場(chǎng)，且一直表現(xiàn)堅(jiān)挺，特別是8月份成都車展，推出了全新的升級(jí)車型EC3，為下半年銷量增長(zhǎng)提供了強(qiáng)大助力。

第二名 元EV

元EV自今年3月初開(kāi)啟預(yù)售，5月底正式上市，銷量也不斷攀升，11月份實(shí)現(xiàn)6188臺(tái)銷量，環(huán)比增幅7%，前11月累計(jì)銷量達(dá)27678臺(tái)，位居純電車型銷量榜單第二位，不過(guò)憑借突出的顏值，以及性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，特別是SUV的這一車型優(yōu)勢(shì)，成為國(guó)內(nèi)純電SUV的冠軍車型。

第三名 江鈴E200

E200算是江鈴新能源旗下一款主力車型了，自2016年推出以后，不斷更新?lián)Q代，在今年8月底正式推出E200L車型，憑借較為不錯(cuò)的外觀，較充裕的空間，以及性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，成為小型車級(jí)別的突出競(jìng)爭(zhēng)者，11月份實(shí)現(xiàn)了5692臺(tái)銷量，同比增幅42%，環(huán)比增幅21%，1-11月累計(jì)銷量實(shí)現(xiàn)33801臺(tái)，奪得11月銷量榜的第三名，這樣的成績(jī)也是可圈可點(diǎn)的。

第四名 比亞迪e5

e5自2016年推出以來(lái)，一直是比亞迪在純電動(dòng)領(lǐng)域的一把殺手锏，隨著車型的更新?lián)Q代，e5憑借較好的市場(chǎng)口碑，和不錯(cuò)的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，再度成為緊湊型級(jí)別的佼佼者，11月銷量實(shí)現(xiàn)5573臺(tái)，同比增幅達(dá)209%，環(huán)比實(shí)現(xiàn)25%，前11月累計(jì)銷量37979臺(tái)。雖然11月銷量位列第四位，但是緊湊級(jí)領(lǐng)域的銷冠車型。

第五名 寶駿E100

E100是寶駿新能源領(lǐng)域的銷量金牛，自2017年7月正式推出以來(lái)，憑借可愛(ài)的外形和突出的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，成為A00級(jí)新能源轎車領(lǐng)域的新寵，今年6月底實(shí)現(xiàn)了全新升級(jí)后，新車銷量也取得了不錯(cuò)的市場(chǎng)業(yè)績(jī)，11月份實(shí)現(xiàn)5155臺(tái)，同比增幅169%，環(huán)比增幅65%，是以上車型當(dāng)中環(huán)比增幅最大的，前11月累計(jì)銷量完成21196臺(tái)，成績(jī)斐然。

（二）插電領(lǐng)域

第一名 唐

唐是比亞迪在插電市場(chǎng)上的一張王牌，憑借出色的SUV車型定位，不錯(cuò)的外觀設(shè)計(jì)，良好的駕乘舒適性，突出的性價(jià)比一路所向披靡，勢(shì)不可擋，11月銷量實(shí)現(xiàn)6405臺(tái)，成為當(dāng)之無(wú)愧的銷冠車型，同比增幅264%，1-11月累計(jì)銷量為30339臺(tái)，表現(xiàn)非常不錯(cuò)。

第二名 秦

雖然較唐來(lái)說(shuō)，秦有些黯然失色，不過(guò)，憑借在插電市場(chǎng)的多年耕耘，及價(jià)格優(yōu)勢(shì)，秦在A級(jí)插電轎車市場(chǎng)上一直表現(xiàn)不錯(cuò)，11月份完成3912臺(tái)進(jìn)賬，環(huán)比增幅1%，不過(guò)1-11月累計(jì)銷量達(dá)42771臺(tái)，反而超過(guò)了唐的銷量，成為前11月累計(jì)銷量的冠軍。

第三名 宋DM

宋DM是比亞迪推出的第二款插電性SUV，較唐體型稍小，同時(shí)價(jià)格稍便宜些，11月份銷量雖然完成了3075臺(tái)，位列第三位；但是，1-11月累計(jì)銷量完成了34774臺(tái)，反超唐；在此扳回一局。

第四名 榮威i6

雖然榮威在插混領(lǐng)域也是發(fā)力較早的，但是技術(shù)實(shí)力一直要遜色比亞迪，加上價(jià)格方面較高，所以整體銷量一直處于千年老二的尷尬境地，榮威i6是榮威全新家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言的代表車型，且整體產(chǎn)品品質(zhì)也有了明顯提升，不過(guò)相較于秦來(lái)說(shuō)，還是有些差距，11月銷量實(shí)現(xiàn)了2689臺(tái)，同比增幅44%。1-11月累計(jì)銷量實(shí)現(xiàn)31874臺(tái)，同比增幅344%。表現(xiàn)還不錯(cuò)。

第五名 寶馬5系

寶馬5系插電混動(dòng)車型最早于2015年1月份就正式上市，只是由于前期價(jià)格較高，所以讓不少青睞于它的消費(fèi)者，避而遠(yuǎn)之，隨著插電混動(dòng)市場(chǎng)的升溫，以及車型價(jià)格的下探，再加上寶馬這個(gè)天生的品牌光環(huán)，所以才有了如今不錯(cuò)的銷量成績(jī)，11月銷量實(shí)現(xiàn)了2650臺(tái)，成功進(jìn)入前5榜單，1-11月銷量累計(jì)突破萬(wàn)臺(tái)大關(guān)，實(shí)現(xiàn)了13042臺(tái)，可喜可賀。

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