這兩年國內(nèi)新能源汽車行業(yè)發(fā)展很快，新能源汽車正以更智能、更舒適以及更便宜的優(yōu)勢，越來越得到市場的認(rèn)可，汽車電動化也成了大勢所趨。經(jīng)過幾年的技術(shù)積累，2019成為電動汽車品牌和款型上的井噴之年，國內(nèi)各大主機(jī)廠、國外巨頭以及互聯(lián)網(wǎng)造車新勢力都已在今年計劃了大量新車面世。

這對咱消費者來說倒是個好事兒，市場競爭越激烈，用戶的選擇余地就越大。隨著人們消費習(xí)慣回歸理性，傳統(tǒng)汽車行業(yè)的品牌優(yōu)勢正在被弱化，說白了，不論是巨頭還是新勢力，誰更能真正從用戶需求出發(fā)，提供更具性價比的產(chǎn)品，誰就能收獲用戶認(rèn)知，搶占市場。異維叨嗶叨作為一名技術(shù)粉和新能源車主，我們對2019即將面世的各款新能源車型充滿期待。

受第一電動的邀請，3月21日我有幸在合眾新能源的北京設(shè)計中心，參加了下月即將發(fā)布的新能源汽車“U”的內(nèi)部溝通會，總算能提前一睹這款U的真容了。先不廢話，上圖：

幕布揭開前，還在猜測U會否跟進(jìn)哪吒3的時尚風(fēng)（就是旁邊的那輛小藍(lán)），看到實車后舒了一口氣——U走的是穩(wěn)重路線，流暢厚重不浮夸，給人一種踏實的感覺，很是我的菜。在后續(xù)了解了U的各項功能和特點后，越發(fā)感覺這款車的內(nèi)在和外形的還是很契合的，都很務(wù)實。

照片中展車的內(nèi)飾部分，合眾做了保密處理，沒有看到，不過既然標(biāo)配2750的軸距，估計內(nèi)部會比較寬敞，有足夠的空間去做加法，因此舒適度應(yīng)該也不會差。

在 這次活動上，合眾新能源的設(shè)計師重點講了U的一些設(shè)計特點，整理了其中幾個要點，跟大家分享一下。

1、2750mm軸距

U雖然定位為緊湊型SUV，但其軸距卻達(dá)到驚人的2750mm，車身全長超過4.5米，寬1.9米，高1.63米，從外部尺寸上來說，確實遠(yuǎn)超預(yù)期。不過，怎么說也是SUV，離地間隙怎么看著并不高啊。

2、告別“里程焦慮”

其實對老電動車用戶來說，“里程”一直都是實實在在的問題，尤其周末出去玩，兩三百公里的滿電里程確實不夠用，容易抓狂。這款U綜合工況下的續(xù)航里程為500km，已經(jīng)非常接近燃油車的里程范圍了，不論是市區(qū)上班開還是市郊出游用，都有非常大的自由度。不過電池是電動車的成本大頭（約占40%），考慮價格接受度，到時候U應(yīng)該會有幾個不同的里程版本，看來具體價格需要等到4月16日上海車展的正式發(fā)布。

3、L2.5級智能駕駛輔助系統(tǒng)，低溫保程技術(shù)，百公里加速4.9秒，三塊液晶屏

L2.5級智能輔助駕駛、低溫下電池優(yōu)化減少里程消耗、大液晶屏都是很實在的功能。個人對破百時間比較無感（汽車進(jìn)入電動時代，動力結(jié)構(gòu)已大大簡化，電池電控電機(jī)的大力矩高功率輸出控制已經(jīng)比較成熟），反而與駕乘舒適度相關(guān)的配置及人性化設(shè)計可能更影響用車的實際體驗。例如，與傳統(tǒng)燃油車相比，由于存在充電等待的情況，車主呆在新能源車內(nèi)的時間會顯著增加，所以這個問題就變成了“怎么才能讓用戶在這段時間過得更舒適”，因此電車的快充功率、內(nèi)部空間大小、座椅能否平放，智能控制便捷程度以及娛樂功能是否強大，也是消費者關(guān)注要點。不過本次活動沒有公開這部分內(nèi)容，還是要等發(fā)布會。

4、其實我要的不是炫，我要的是安全！

在這款U的所有特點中，最令人印象深刻的是它的“透明A柱”功能。

老司機(jī)們都知道，在行車過程中A柱遮擋視線是個非常頻繁的安全隱患，尤其是在等紅綠燈過后再啟動的瞬間，很容易因為A柱盲區(qū)發(fā)生交通事故（據(jù)不完全統(tǒng)計，交通事故中因A柱遮擋造成的，約占30%）。汽車工業(yè)一百年，把A柱做得鏤空更細(xì)或者采用透明材料替代都無法在不犧牲駕駛室剛性安全的基礎(chǔ)上，很好的解決這個難題。

合眾這款車采用的技術(shù)方案是在車兩側(cè)的后視鏡的前向各裝一個高清攝像頭，并在A柱內(nèi)側(cè)面覆蓋AMOLED柔性顯示屏，通過軟件算法和智能匹配，將攝像頭拍攝的未遮擋實景分別實時還原到兩個A柱內(nèi)側(cè)面的顯示屏上，從而讓A柱“透明”起來，進(jìn)而在不犧牲駕駛室剛性安全的前提下，徹底解決了A柱視線遮擋的安全隱患。不過，這項技術(shù)的關(guān)鍵還要看屏幕畫面與實景貼合的算法和處理，具體效果還需要看實車演示，拭目以待。

“敬畏生命，重新定義行車安全”，期待合眾新能源以及更多新能源廠家能夠在這個領(lǐng)域走得更遠(yuǎn)。

新能源汽車快速發(fā)展的背后是人類對“讓出行更安全、更經(jīng)濟(jì)、更智能、更環(huán)?！钡纳羁淘V求，2019也注定是新能源汽車行業(yè)勇猛精進(jìn)的一年，真心希望能看到更多更棒的國產(chǎn)新能源車引領(lǐng)世界科技前沿。到時候消費者會用手中的錢，一點一點選擇出我們所希望的，那個更美好的世界。

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