2024年9月17日，全球矚目的2024德國漢諾威國際商用車及配件展（IAA展會(huì)）正式拉開帷幕。作為電驅(qū)動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，盤轂動(dòng)力攜其最新的電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品系列亮相展會(huì)，涵蓋了公交、卡車以及專用車等多個(gè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域，旨在為全球交通運(yùn)輸行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供創(chuàng)新性的解決方案。本次展出的產(chǎn)品不僅展示了公司在技術(shù)創(chuàng)新方面的最新成果，還體現(xiàn)了其對(duì)未來市場需求的深刻理解。

在此次展會(huì)中，盤轂動(dòng)力首次推出了適用于輕型商用車的PDS310KWA分布式輪轂驅(qū)動(dòng)橋。這款產(chǎn)品通過采用軸向磁通電機(jī)和直接驅(qū)動(dòng)的設(shè)計(jì)理念，成功減少了傳統(tǒng)傳動(dòng)系統(tǒng)的復(fù)雜性，使得車輛的整體結(jié)構(gòu)更為簡潔高效。此外，由于去除了傳動(dòng)半軸并簡化了機(jī)械傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，該驅(qū)動(dòng)橋不僅減輕了車輛重量，還極大地提高了車輛的操控性和安全性。尤其值得一提的是，這一設(shè)計(jì)還增加了車輛的載貨空間，在不改變車身高度的前提下，使廂式貨車的貨箱容積增加了20%以上，相當(dāng)于每輛車可以額外裝載約3.5立方米的貨物，顯著提升了運(yùn)輸效率。

與此同時(shí)，盤轂動(dòng)力還在展會(huì)上展示了其升級(jí)版的“地鐵巴士”技術(shù)——PDS320KW新款產(chǎn)品。這款基于四氣囊獨(dú)立懸架輪邊驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)開發(fā)的新品，在保持原有系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提升了單電機(jī)功率至160KW，并將系統(tǒng)總功率提高到了320KW。通過采用“軸向磁通電機(jī)+行星齒輪減速”的結(jié)構(gòu)，新系統(tǒng)不僅實(shí)現(xiàn)了更高的集成度和更緊湊的空間占用，而且還支持多種輪胎配置選項(xiàng)，以適應(yīng)不同的應(yīng)用場景。此外，該系統(tǒng)還具備后輪“驅(qū)動(dòng)+轉(zhuǎn)向”的功能，極大增強(qiáng)了車輛的機(jī)動(dòng)性。

針對(duì)重型卡車市場，盤轂動(dòng)力推出的集成式重卡電驅(qū)橋同樣吸引了眾多參觀者的目光。該電驅(qū)橋以ICS232K軸向磁通電機(jī)為核心，集成了驅(qū)動(dòng)電機(jī)與變速器的功能，取消了傳統(tǒng)的傳動(dòng)軸，實(shí)現(xiàn)了高度集成化的設(shè)計(jì)。憑借先進(jìn)的齒輪修形技術(shù)和雙模換擋模式，這款電驅(qū)橋不僅保證了平穩(wěn)順暢的駕駛體驗(yàn)，還有效提升了能源利用效率。更重要的是，它可以根據(jù)客戶需求提供從150KW到450KW不同功率等級(jí)的產(chǎn)品，滿足各種重卡車型的需求。

除了上述產(chǎn)品外，盤轂動(dòng)力還在展會(huì)上展出了多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，包括具有國際專利的“扁銅線連續(xù)繞組”電機(jī)定子生產(chǎn)工藝和全球首款15000rpm超高轉(zhuǎn)速的“倍動(dòng)力”電機(jī)新品。這些技術(shù)的進(jìn)步不僅體現(xiàn)了公司在電機(jī)制造領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，也為未來新能源汽車的發(fā)展提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。通過此次參展，盤轂動(dòng)力不僅向世界展示了其在電驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域的強(qiáng)大實(shí)力，同時(shí)也表達(dá)了與全球合作伙伴共同推動(dòng)電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)革新的愿望。

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