日前，由德國GIF的全資子公司————————吉孚動力技術(shù)(中國)有限公司(GRC)發(fā)起和組織的第三屆中國變速器技術(shù)研討會舉行，電動車等新能源汽車的發(fā)展為變速器企業(yè)帶來哪些挑戰(zhàn)是此次研討會的主要議題。在此次研討會期間，GRC表示有計劃把電動車的研發(fā)中心轉(zhuǎn)移到中國。

　　”GIF在積極探索變速器在電動車等新能源汽車上的應(yīng)用。變速器需要具備足夠的靈活性來適用于混合動力汽車、電動車等車型上。”GIF總經(jīng)理Rolf Laufs表示，對于混合動力來說，油電混合的狀態(tài)對傳統(tǒng)動力總成提出了更高的要求。而對于電動車而言，通過變速器的應(yīng)用可以把電機的效率提高到最優(yōu)。目前，GIF正在研發(fā)針對于混合動力汽車和電動車的第五代KRG(錐形無級變速器)。同樣的駕駛里程，搭載KRG的電動車可以降低能耗4.5%——7%。此外，GIF與合作伙伴還在開發(fā)一款小型電動車。 

　　在國家積極的支持下，近年來中國新能源汽車正呈現(xiàn)出快速的發(fā)展趨勢?！蔽覀円灿杏媱澃央妱榆嚨难邪l(fā)中心轉(zhuǎn)移到中國。未來，總公司GIF的全球電動車研發(fā)基地將會在中國?！盙RC總經(jīng)理吳立表示，”今年年底，我們會把整個電動車研發(fā)中心轉(zhuǎn)移的基本結(jié)構(gòu)確定下來。明年上半年，就會做出具體的工作計劃。”

 　　據(jù)了解，自2006年進入中國市場以來，GRC就致力于將先進的變速器技術(shù)引入中國市場。吳立表示，”我們目前正在成功地實施兩個雙離合器式變速器(DCT)的大型研發(fā)項目?！背薉CT變速器，GRC技術(shù)研發(fā)的另一個成功的例子是全新的變速器技術(shù)——————KRG,該項變速器技術(shù)專門針對小排量車型開發(fā)，已發(fā)展至第四代，技術(shù)成熟?！盙RC愿意并且已經(jīng)做好準(zhǔn)備把這種最新的技術(shù)引入中國市場。目前已有不少中國汽車廠商對此項技術(shù)表現(xiàn)出興趣。”（編輯：李艷嬌）

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