蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，益百利公司（Experian）收集的數(shù)據(jù)顯示，2021年1月至7月，美國零排放汽車的注冊量從去年同期的119,628輛攀升至255,393輛。電動汽車的注冊量占汽車總注冊量的2.6%，高于去年同期的1.6%。美國電動汽車注冊量增加了一倍多，增幅超過了美國汽車總注冊量30%的增幅。

特斯拉在美國注冊的電動汽車數(shù)量幾乎是其他汽車制造商總和的兩倍，占美國電動汽車注冊總量的三分之二。截至7月，特斯拉在美國的注冊量增長了75%，達到168,021輛。美國每售出三輛電動汽車，就有兩輛是特斯拉。

（圖片來源：特斯拉）

隨著汽車行業(yè)大規(guī)模地從內(nèi)燃機向電動機轉(zhuǎn)型，電動汽車市場蓬勃發(fā)展。預計在未來幾年內(nèi)，美國將推出100多款電動汽車新車型。拜登政府設定的新目標是，到2030年，電動汽車將占美國新車銷量的一半。

特斯拉已經(jīng)憑借著起步較早的優(yōu)勢，在美國和全球的電動汽車市場占據(jù)了較大的份額。特斯拉的發(fā)展勢頭主要是由兩款最新車型Model Y和Model 3推動的，這兩款車型的定價吸引了更多的買家。1月至7月，Model Y跨界車的注冊量同比增加了近5倍，至93,708輛。Model 3轎車的注冊量同比攀升了16%，至68,448輛。

由于特斯拉推遲了新版本的發(fā)布，特斯拉的舊款跨界車和大型轎車表現(xiàn)不佳。1月至7月，Model X跨界車的注冊量從去年同期的10,612輛減少到1,811輛。Model S轎車的注冊量同比下降了46%，至4,054輛。

與此同時，特斯拉競爭對手們也正在迅速崛起。

（圖片來源：梅賽德斯-奔馳）

一方面，通用汽車和福特汽車正在蠶食特斯拉的電動車市場份額。另一方面，德國豪車品牌梅賽德斯-奔馳和寶馬正準備在2022年推出一些電動跨界車和電動轎車。1月至7月，通用雪佛蘭Bolt電動車的注冊量達到21,896輛，高于去年同期的9,185輛，在電動車注冊榜上位居第三，僅次于Model Y和Model 3。

但是通用汽車的電動車增長勢頭可能會放緩。此前，通用汽車因Bolt電動車存在電池起火的風險，斥資18億美元召回所有Bolt汽車，包括新的2022年款Bolt EUV和重新設計的2022 Bolt電動車。在召回維修前，經(jīng)銷商不允許銷售新的Bolt電動車，具體維修時間因車型而異。

福特的野馬Mach-E跨界車發(fā)展前景較好。1月至7月，Mach-E的注冊量為13,951輛，位列第四。同時，日產(chǎn)聆風（Leaf）注冊量位列第五，注冊量為9435輛。

Edmunds執(zhí)行董事Jessica Caldwell指出，近年來，傳統(tǒng)汽車制造商推出了許多“希望在電動汽車市場狙擊特斯拉”的車型，但最終卻被市場拒絕。但現(xiàn)在，歷史正在改變，“其他汽車制造商終于找到了正確的方法，在設計、價格和尺寸方面與特斯拉一較高下，像野馬Mach-E和大眾ID.4這樣的車型，以及即將上市的F-150 Lightning。這表明電動車市場將不會成為特斯拉的天下?！?/p>

捷豹I-Pace和大眾e-Golf的注冊量下降，大眾e-Golf在2020年底就停產(chǎn)了。

根據(jù)益百利的數(shù)據(jù)，電動汽車注冊量排名第一的加州占電動汽車總注冊量的36%，低于去年同期的42%。但是，加州的電動汽車注冊量增長了84%。佛羅里達州排名第二，占美國電動車注冊量的7.1%，其次是德克薩斯州，占5.7%。

2021年1月-7月，美國電動車注冊量排行榜：

1. 特斯拉Model Y   93,708輛

2. 特斯拉Model 3   68,448輛

3. 通用雪佛蘭Bolt EV   21,896輛

4. 福特野馬Mach-E   13,951輛

5. 日產(chǎn)聆風   9,435輛

6. 大眾ID.4   8,403輛

7. 保時捷Taycan   6,071輛

8. 現(xiàn)代Kona   6,069輛

9. 奧迪E-tron   5,473輛

10. 起亞Niro   4,081輛

資料來源：益百利公司

（由于特斯拉不采用月度銷售報告或按國家劃分的銷售報告，只能根據(jù)注冊數(shù)據(jù)來了解特斯拉在美國的業(yè)績。整篇文章均采用注冊數(shù)據(jù)來描述美國電動車的業(yè)績表現(xiàn)。）

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