蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，12月8日，福特汽車表示，該公司將投資9億美元對其在泰國的工廠進(jìn)行現(xiàn)代化改造，以支持Ranger皮卡和Everest SUV的生產(chǎn)，這將是福特在泰國投放的最大單筆投資。

福特在一份聲明中表示，福特將通過泰國工廠以及AutoAlliance Thailand推進(jìn)這筆投資，AutoAlliance Thailand是福特與馬自達(dá)的合資企業(yè)。福特表示，該改造計(jì)劃將為其工廠新增約1,250個就業(yè)崗位，其中約4億美元投資將用于其供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)。

（圖片來源：福特）

泰國是亞洲第四大汽車組裝和出口中心，豐田汽車和本田汽車等一些主要的汽車制造商都在該國生產(chǎn)汽車。汽車行業(yè)大約占泰國GDP和制造業(yè)就業(yè)的10%。2020年，通用汽車將其泰國工廠出售給中國長城汽車，長城汽車開始在泰國生產(chǎn)SUV和電動汽車。

隨著泰國的汽車生產(chǎn)向電氣化轉(zhuǎn)型，今年，泰國國有能源公司PTT表示，該公司將投資10億至20億美元，與富士康在泰國合建一家電動汽車工廠。3月，泰國政府表示，該國的目標(biāo)是到2030年使電動汽車產(chǎn)量占總產(chǎn)量的30%，即75萬輛，最初的那批車輛將應(yīng)用于泰國，以減少泰國的污染。

泰國投資促進(jìn)委員會(Thailand Board of Investment)秘書長Duangjai Asawachinachit表示，泰國投資促進(jìn)委員會的電動汽車激勵措施已經(jīng)到期，現(xiàn)在該委員會正在考慮制定新的措施來吸引投資者。咨詢公司Maverick的Kiranee Tamapapibanudom說，要確保泰國的競爭力，政府就必須采取措施，向投資者和客戶提供清晰的信息。

Kiranee還表示，“泰國的汽車行業(yè)正面臨一個轉(zhuǎn)折點(diǎn)，如果泰國的政策不適應(yīng)電動汽車制造、生態(tài)系統(tǒng)和消費(fèi)的發(fā)展，泰國的汽車行業(yè)將被甩在后面。”

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