來源：比亞迪官方

 作者｜蘇鵬

作為比亞迪另一個沖高支點，方程豹的推出對應著消費者日益增長的個性化需求。

在廣州車展之前的11月9日，方程豹汽車首款車型豹5在北京正式上市，新車共推出三個版本，售價區(qū)間為28.98萬元-35.28萬元。上市之后的72小時訂單便實現(xiàn)破萬。在激烈的行業(yè)競爭下，豹5的市場表現(xiàn)稱得上是“爆款”。

“訂單壓力還是有的?！狈匠瘫嚳偨?jīng)理熊甜波告訴36氪AUTO，目前方程豹加緊的排產(chǎn)節(jié)奏，“希望下定的用戶能在春節(jié)前都能開上車?！?/p>

關(guān)于品牌未來規(guī)劃，熊甜波表示，優(yōu)先完善硬派SUV產(chǎn)品線仍是當前主要任務(wù)。繼首發(fā)豹5車型后，豹3、豹8等產(chǎn)品也將登陸。兩款產(chǎn)品預計將于明年下半年陸續(xù)推出。

“538”是方程豹硬派SUV產(chǎn)品線。方程豹定位于專業(yè)個性化品牌，這也意味著方程豹還將推出更多品類產(chǎn)品，以滿足當下消費者的產(chǎn)品選擇。方程豹品牌后續(xù)將推出追求極致的跑車相關(guān)產(chǎn)品，預計以每年1-2款更新頻次推出。

將價格壓低到30萬以下，DMO、云輦P等技術(shù)，讓豹5與競爭對手拉開差距，并順勢取得訂單破萬的成績，這是在銷售端，豹5用產(chǎn)品實力取得了成績。但在熊甜波看來，交付不是終點，只是起點?！皩τ谖覀兤放票旧韥碇v，也希望和用戶一起去探索新的生活方式，要不然他為什么要買一個這樣有著越野能力的車呢？”

從品牌而言，方程豹還是在販賣一種生活方式，用越野，或賽道等汽車元素將意向消費者聚集在同一圈層。對此，方程豹需要一套完整的銷售體系，據(jù)熊甜波透露，目前已有85家渠道正式展開銷售，同時150家門店正在建設(shè)中，并已完成選址規(guī)劃200家。共設(shè)置三大門店類型——銷售服務(wù)中心、MINI中心、零售中心，考慮服務(wù)保障為首，將先建設(shè)售前、售后配套完善的門店，以全面響應用戶需求。

至于渠道分布，據(jù)統(tǒng)計，自開啟盲訂后需求城市達到300座，相較初期預計覆蓋的60座城市，目前規(guī)劃已擴張至100+座城市。其中，不僅包含1、2線城市，同樣涵蓋4、5線城市。至于個別無法短時間覆蓋地區(qū)，將先行依托比亞迪的強大網(wǎng)絡(luò)解決相關(guān)服務(wù)性問題。

未來，方程豹還會有出海計劃。方程豹計劃明年啟動海外市場戰(zhàn)略。海外市場方面，方程豹也將不斷依托比亞迪全球網(wǎng)絡(luò)，針對不同國家、地區(qū)市場執(zhí)行差異化策略。

下文為36氪AUTO等媒體與方程豹汽車總經(jīng)理熊甜波的對話（經(jīng)編輯）：

Q：除了訂單外，方程豹還有沒有其他壓力？

A：沒訂單的壓力很大，訂單量大了之后，壓力更大，因為得讓客戶滿意。馬上就要過年了，很多人希望能在春節(jié)開上車。所以整體上來講方程豹的交付節(jié)奏還是比較快的。

Q：豹5下定的配置占比大約是多少？

A：首批訂單中，云輦旗艦版和領(lǐng)航版，基本上比例是相當?shù)模戚偘婧头窃戚偘姹镜谋壤膊畈欢唷?/p>

Q：新能源越野車的安全性受到很多質(zhì)疑，售后維修方面，方程豹有何布局？

A：其實任何新事物的出現(xiàn)，都有這樣的問題，就像大家最初對新能源并不相信。但事實上，用起來大家就會發(fā)現(xiàn)，新能源車不會出現(xiàn)太多問題，而且整個新能源車的比例也逐漸提高了。

對于越野車，同樣是這個邏輯。我們好多客戶的專業(yè)度是非常高的，他們在用車的過程中，也是傳播者，會把經(jīng)驗總結(jié)分享出來，大家可以關(guān)注方程豹的APP社區(qū)，里面有非常多的專業(yè)客戶，經(jīng)常分享他們的經(jīng)驗。這本身就是一股力量，他們會讓更多人了解越野和技術(shù)。

我們從產(chǎn)品反復的驗證上來說，也會杜絕可能會出現(xiàn)一些的問題，即便真正出了問題，我們也會有專門的售后渠道，現(xiàn)在我們的銷售網(wǎng)點，65%以上都有售后服務(wù)功能。
Q：目前用戶畫像是什么樣的？

A：我們的用戶年齡跨度很大，25歲到55歲左右的都有，但相對來說30-45歲會更集中。第二個特點是地域跨度很廣，全國300多個城市都有客戶的需求，這個也超出了我們想象。

 我們開始以為會集中在相對大一點的城市，所以這也是我們在做渠道規(guī)劃的時候，不停增加覆蓋面的原因?，F(xiàn)在三四線城市都在全面的鋪設(shè)渠道，甚至包括五線城市也在考慮。

第三個特點是，女性用戶也比較多，占比將近三成。

Q：隨著銷量越來越高，方程豹如何去維護好越來越多的客戶群體？

A：隨著客戶群的增加，我們的服務(wù)網(wǎng)點肯定會隨之增加。現(xiàn)在我們已經(jīng)有85家店了，在建的有將近150家。我們已經(jīng)規(guī)劃完的，落實下來其實有將近200家。

首先必須要保證，客戶要有網(wǎng)點能體驗、能感受、能接受服務(wù)，那就要不斷保證我們服務(wù)網(wǎng)點的數(shù)量和密度，所以這個是第一件要做的事情，然后還得保證服務(wù)體驗感受的一致性。

因為我們的客群分布非常廣，單純依靠方程豹，一些服務(wù)體系是做不到的，所以會依托比亞迪自身的網(wǎng)絡(luò)體系來保障服務(wù)。整體上來說，就是先把自己該做的事做好，然后把方程豹該鋪好的網(wǎng)點盡快鋪好，實在是自己做不好的，再把比亞迪體系里優(yōu)質(zhì)的資源，全面利用起來。

Q：交車之后，后續(xù)還會有哪些服務(wù)？

A：其實現(xiàn)在來說，把車交付到用戶手里已經(jīng)不是終點了，后續(xù)我們還有一系列客戶服務(wù)。交付不是終點，只是起點。

對于我們品牌本身來講，也希望和用戶一起去探索新的生活方式，要不然他為什么要買一個這樣有著越野能力的車呢？這個車的特點相比普通的城市用車來講，它本身就能有更豐富的生活，這也是我們一直在探討的。所以從客戶提車起，才是剛剛跟我們接觸的開始。

Q：方程豹是一個專業(yè)個性化平臺，除了越野車還會推出跑車，會不會讓品牌面臨割裂感？

 A：其實之前我也會覺得比較割裂，但后來我們發(fā)現(xiàn)，這些人群也有一定的共通性。對于方程豹來說，這是兩條完全不同的產(chǎn)品線，那就用技術(shù)來區(qū)別就好了。

首先從產(chǎn)品認知上來講，可以通過技術(shù)來認知這個產(chǎn)品，越野有越野的DMO平臺，跑車也會有相應的跑車平臺。通過技術(shù)來認識這個產(chǎn)品，先抓到這樣一部分人群，在這個人群中又會有一定的共通性。

而且也有豹5的車主，很關(guān)心我們跑車什么時候發(fā)布。所謂的割裂性，可能在于大家看到的越野是在沙漠在戈壁，而跑車是在賽道和在城市，這只是一個宣傳上的差異。

總體上來說，我們的用戶都是同樣的一群人，他們更包容，有正能量，擁有更向上的生活態(tài)度以及探索和先鋒進取的精神。

Q：方程豹未來有出海和全球布局的計劃嗎？
A：作為一個新生品牌，方程豹將首先立足于中國本土，爭取在這個全球最大的汽車市場站穩(wěn)腳跟，滿足消費者的個性化需求。
但作為全球新能源汽車專業(yè)個性化品牌，我們對方程豹未來的發(fā)展不設(shè)限，將在合適的時機，探討為更多消費者提供個性化產(chǎn)品和體驗的可能。 

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