近日，北京市經(jīng)信委等部門(mén)透露，北京計(jì)劃出臺(tái)新政鼓勵(lì)純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售，私人購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)汽車(chē)擬無(wú)須搖號(hào)，可直接上牌，同時(shí)，北京市還將制定純電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼方案，每輛車(chē)最高可獲補(bǔ)貼12萬(wàn)元。電動(dòng)車(chē)面向家庭銷(xiāo)售已經(jīng)近在咫尺，那么普通消費(fèi)者是不是愿意迎接電動(dòng)車(chē)來(lái)到家中呢？

　　調(diào)查 近八成消費(fèi)者愿買(mǎi)電動(dòng)車(chē)

　　近期媒體進(jìn)行了聯(lián)合調(diào)查，調(diào)查結(jié)果顯示，參與調(diào)查的人中，愿意購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)的比例達(dá)到77.8%，愿意購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)的多種原因中，因?yàn)椤笨梢怨?jié)能環(huán)?！倍敢馐褂秒妱?dòng)車(chē)的比例最高，占到43.3%，有30.9%的人會(huì)因?yàn)椤闭o出補(bǔ)貼”而愿意購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)。

　　另外也有相當(dāng)一部分消費(fèi)者不愿意購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)，48.5%的消費(fèi)者因?yàn)椤背潆?、維修等配套設(shè)施不方便”不愿意購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)，另外也有32.8%的消費(fèi)者認(rèn)為”電動(dòng)車(chē)太貴，補(bǔ)貼不夠高”，所以在電動(dòng)車(chē)面前停住腳步。因此在所有參與調(diào)查的人群中，有超過(guò)60%的人認(rèn)為普及電動(dòng)車(chē)首要任務(wù)是解決充電問(wèn)題，多建充電電樁。

　　至于所有消費(fèi)者最關(guān)心的電動(dòng)車(chē)價(jià)格問(wèn)題，我們也進(jìn)行了調(diào)查，高達(dá)76.3%的消費(fèi)者認(rèn)為，在有了政府的補(bǔ)貼之后，電動(dòng)車(chē)的售價(jià)在5萬(wàn)——10萬(wàn)元合理，19.8%的消費(fèi)者可以接受電動(dòng)車(chē)售價(jià)在10萬(wàn)——15萬(wàn)元區(qū)間，可以接受電動(dòng)車(chē)高售價(jià)的消費(fèi)者寥寥無(wú)幾。

　　用車(chē) 充電維修亟待解決

　　盡管消費(fèi)者和政府都在盼望電動(dòng)車(chē)盡快走向市場(chǎng)，但是充電、維修等配套設(shè)施尚不完善這個(gè)現(xiàn)狀，讓很多企業(yè)在推廣電動(dòng)車(chē)的項(xiàng)目上躑躅不前。目前國(guó)家正在加快修建充電電樁，解決電動(dòng)車(chē)的充電問(wèn)題，電動(dòng)車(chē)的保養(yǎng)、維修等也將在摸索中解決。

　　目前北京市已經(jīng)建成9座電動(dòng)車(chē)充換電站，5年后電動(dòng)車(chē)充換電站規(guī)模將達(dá)到466座。雖然很多廠(chǎng)家宣布推出電動(dòng)車(chē)，但由于充電等各種因素，真正在市場(chǎng)上銷(xiāo)售的并不多，能夠?yàn)殡妱?dòng)車(chē)提供售后維修經(jīng)銷(xiāo)店就更少了。作者調(diào)查了奇瑞M1電動(dòng)車(chē)、比亞迪e6個(gè)人版電動(dòng)車(chē)以及眾泰5008電動(dòng)版，這些車(chē)在北京以外的部分地區(qū)有銷(xiāo)售，但維修還需要專(zhuān)門(mén)經(jīng)過(guò)培訓(xùn)的4S店才能維修。

　　比亞迪e6個(gè)人版電動(dòng)車(chē)首先是在深圳上市，比亞迪工作人員表示，這輛車(chē)在深圳的部分4S店是可以維修的，因?yàn)檫@種電動(dòng)車(chē)普通4S店修不了，維修人員一定要經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)的培訓(xùn)，并且店內(nèi)有專(zhuān)用的檢測(cè)維修設(shè)備才能維修。他還介紹，電動(dòng)車(chē)平時(shí)保養(yǎng)很簡(jiǎn)單，磁輪箱定期3萬(wàn)公里換一次油，而電機(jī)不用換油。而北京地區(qū)的經(jīng)銷(xiāo)商告訴作者，這款車(chē)還沒(méi)在北京地區(qū)上市，因?yàn)槌潆娫O(shè)施等不健全，上市后維修廠(chǎng)家會(huì)提供支持。

　　車(chē)企舉措 多數(shù)車(chē)企仍在觀(guān)望

　　在看準(zhǔn)市場(chǎng)苗頭后，許多汽車(chē)廠(chǎng)家都將電動(dòng)車(chē)的入市提上日程，并宣稱(chēng)”只欠政策東風(fēng)”?，F(xiàn)在，北京市對(duì)純電動(dòng)車(chē)的扶持政策即將明朗，雖有一些車(chē)企也在躍躍欲試，但多數(shù)車(chē)企仍處在觀(guān)望階段。

　　比亞迪雖然已經(jīng)迎來(lái)了電動(dòng)車(chē)e6的上市，可是由于現(xiàn)在制定的法規(guī)只是一個(gè)討論稿，最終政策未定，所以不會(huì)輕易讓電動(dòng)車(chē)在北京上市，可能會(huì)先在深圳上市試探市場(chǎng)。還有奇瑞已經(jīng)上市的M1電動(dòng)車(chē)，雖然在多個(gè)省市已經(jīng)開(kāi)始銷(xiāo)售，卻也仍未進(jìn)入北京。

　　專(zhuān)家說(shuō)法 置換存多種不確定

　　對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)是否可以流向二手車(chē)市場(chǎng)，作者采訪(fǎng)了二手車(chē)市場(chǎng)的專(zhuān)家，中聯(lián)舊車(chē)二手車(chē)專(zhuān)業(yè)評(píng)估師介紹，與普通汽車(chē)一樣，電動(dòng)汽車(chē)是完全可以進(jìn)入二手車(chē)市場(chǎng)的，由于各廠(chǎng)家推出的電動(dòng)汽車(chē)大部分還在研發(fā)階段，私人購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)的案例極少，目前市場(chǎng)上也沒(méi)有電動(dòng)汽車(chē)作為舊車(chē)賣(mài)出的案例，如何評(píng)估電動(dòng)汽車(chē)舊車(chē)現(xiàn)在是個(gè)未知數(shù)，同時(shí)他認(rèn)為由于電動(dòng)汽車(chē)的相關(guān)配套設(shè)施如充電樁等不完善，加之全國(guó)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展不均衡，即使電動(dòng)汽車(chē)賣(mài)到二手車(chē)市場(chǎng)了，二手車(chē)市場(chǎng)不能將其銷(xiāo)售給其他消費(fèi)者，那么二手車(chē)市場(chǎng)也不會(huì)收購(gòu)電動(dòng)汽車(chē)的二手車(chē)。

　　另?yè)?jù)花鄉(xiāng)二手車(chē)市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人介紹，由于沒(méi)有先例所以無(wú)法給出準(zhǔn)確的電動(dòng)汽車(chē)二手車(chē)評(píng)估計(jì)算方法，但基本的幾點(diǎn)，如電動(dòng)汽車(chē)本身的養(yǎng)護(hù)情況、關(guān)鍵零部件的老化，還有很重要的一點(diǎn)電動(dòng)汽車(chē)的售后維修保養(yǎng)費(fèi)用等是評(píng)估二手車(chē)價(jià)值的主要方面。

　　選車(chē) 可買(mǎi)電動(dòng)車(chē)數(shù)量少

　　新能源汽車(chē)是未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)，國(guó)內(nèi)主要汽車(chē)制造商加快了純電動(dòng)汽車(chē)量產(chǎn)步伐，部分車(chē)型已上國(guó)家公告，進(jìn)入國(guó)家節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣應(yīng)用工程推薦車(chē)型目錄。電動(dòng)汽車(chē)的普及已拉開(kāi)序幕。

　　目前在全國(guó)范圍內(nèi)的多個(gè)城市都有插電式電動(dòng)車(chē)的批量試點(diǎn)，在北京、深圳、杭州等大城市，自主品牌純電動(dòng)汽車(chē)已作為出租車(chē)投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)。但是就目前階段來(lái)看，消費(fèi)者選購(gòu)純電動(dòng)車(chē)仍舊面臨著車(chē)型少、價(jià)格高、充電難的問(wèn)題，相信政策的鼓勵(lì)對(duì)推動(dòng)這些問(wèn)題的解決會(huì)有很大的促進(jìn)作用。以下為大家介紹幾款已經(jīng)離消費(fèi)者不遠(yuǎn)的純電動(dòng)車(chē)。

　　北汽福田迷迪電動(dòng)版

　　充電時(shí)間：5小時(shí)續(xù)航里程：120公里

　　迷迪在外形設(shè)計(jì)上，與普通版本的車(chē)型基本相同，很難一眼看出與汽油版本車(chē)型的區(qū)別。

　　不過(guò)迷迪較為另類(lèi)的外觀(guān)設(shè)計(jì)，并不是所有人都能夠接受。迷迪車(chē)內(nèi)并沒(méi)有大家熟悉的變速桿，需要通過(guò)中控臺(tái)上集成的按鍵來(lái)實(shí)現(xiàn)前進(jìn)與倒車(chē)功能的轉(zhuǎn)換。

　　迷迪搭載了容量為106安時(shí)的電池，充滿(mǎn)電后的續(xù)航里程可以達(dá)到120公里左右。通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的充電工作臺(tái)，電動(dòng)版迷迪完成一次充電需要5個(gè)小時(shí)左右。北汽未來(lái)會(huì)為電動(dòng)車(chē)增加電源適配器，借助此裝置就可以直接使用220V的家用電源進(jìn)行充電了。

　　比亞迪e6

　　充電時(shí)間：4-5小時(shí)  續(xù)航里程：300公里

　　比亞迪e6是一款全新設(shè)計(jì)的跨界車(chē)型，外觀(guān)并沒(méi)有借鑒原有汽油版車(chē)型的設(shè)計(jì)，這款融合了SUV與MPV特點(diǎn)的全新車(chē)型，很適合家庭用戶(hù)的需求。

　　比亞迪e6采用了自主生產(chǎn)的鐵電池技術(shù)，最大輸出功率達(dá)到75KW，與1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率相當(dāng)。e6的續(xù)航里程最大能達(dá)到300公里，低速充電狀態(tài)下，電池需要5小時(shí)才能充滿(mǎn)，而使用專(zhuān)業(yè)3C充電，15分鐘就可以完成80%的充電工作。

　　眾泰2008EV

　　充電時(shí)間：8小時(shí) 續(xù)航里程：300公里

　　眾泰2008EV以小型SUV平臺(tái)為基礎(chǔ)開(kāi)發(fā)的車(chē)型，外形非常小巧，又具有很強(qiáng)的實(shí)用性。該車(chē)最大功率達(dá)到了27KW,最高時(shí)速能達(dá)到110km/h，充滿(mǎn)電后續(xù)駛里程為300公里。

　　眾泰2008EV采用的是能量密度極高的鋰離子動(dòng)力電池,可選擇家用電源充電模式或快速充電模式進(jìn)行充電。使用專(zhuān)業(yè)充電設(shè)備時(shí)，20分鐘可充電80%，而借助車(chē)載充電系統(tǒng)，可在任何有普通220V民用電源的地方進(jìn)行充電。目前眾泰2008EV只選擇在杭州上市,首批投放車(chē)型以租賃形式進(jìn)入市場(chǎng),并非直接針對(duì)個(gè)人終端銷(xiāo)售。

　　奔奔MINI EV電動(dòng)版

　　充電時(shí)間：7小時(shí) 續(xù)航里程：150公里

　　長(zhǎng)安推出的純電動(dòng)車(chē)型就是在奔奔MINI的基礎(chǔ)上研發(fā)的，這款新車(chē)將會(huì)推出兩座和四座版兩種車(chē)型，小巧的車(chē)身符合城市代步的需求。盡管外觀(guān)與普通版區(qū)別不大，但是由于使用了鋰電池，純電動(dòng)奔奔在重量上僅比汽油版重了不到100公斤。

　　奔奔MINIEV的動(dòng)力來(lái)源是一臺(tái)永磁同步交流電機(jī)，額定功率為18kW，峰值功率可以達(dá)到35kW，最大扭矩為120牛米。這樣的動(dòng)力對(duì)于驅(qū)動(dòng)奔奔這樣一輛小車(chē)已經(jīng)完全夠用了。

　　奔奔MINIEV的最高車(chē)速可以達(dá)到120km/h，一次續(xù)航可以達(dá)到150公里左右?？焖俪潆姲胄r(shí)即可，完全充電則需要7個(gè)小時(shí)。

　　瑞麒M1-EV

　　充電時(shí)間：6-8小時(shí) 續(xù)航里程：150公里

　　瑞麒M1-EV是奇瑞推出的一款純電動(dòng)汽車(chē)，并且已經(jīng)正式上市，公布的售價(jià)為14.98萬(wàn)——22.98萬(wàn)元。這款純電動(dòng)汽車(chē)的外觀(guān)和瑞麒M1普通版車(chē)型并沒(méi)有太大差別，但是除了豐富的安全配置，瑞麒M1-EV純電動(dòng)汽車(chē)上還配有車(chē)載智能充電機(jī)、制動(dòng)能量回收等系統(tǒng)。

　　瑞麒M1-EV所搭載的是一臺(tái)40KW的電動(dòng)機(jī)，其最高行駛車(chē)速可以達(dá)到120km/h，每次充滿(mǎn)電之后，可以行駛150公里左右。瑞麒M1-EV使用家用220V電源就可以完成充電，充電時(shí)間一般在6-8個(gè)小時(shí)，同時(shí)，瑞麒M1-EV也具有快速充電模式，使用快速充電半個(gè)小時(shí)即可完成充電工作的80%。

　　( 編輯/董海榮 )

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >