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EV晨報 | 馬斯克認(rèn)為自動駕駛第一要義是“不碰撞”;奇瑞公布海外品牌新戰(zhàn)略;25款問界M9 25天交付破萬臺
EV晨報 | 馬斯克認(rèn)為自動駕駛第一要義是“不碰撞”;奇瑞公布海外品牌新戰(zhàn)略;25款問界M9 25天交付破萬臺
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EV晨報 | 日產(chǎn)計劃再投100億在中國研發(fā)電動汽車;蔚來5納米智駕芯片首發(fā),螢火蟲要進16國;上海車展首日國產(chǎn)新能源車成焦點
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EV晨報 | 華為發(fā)布ADS4,官宣“高速L3”;特斯拉Q1業(yè)績和利潤暴跌,汽車收入降20%;4月第三周銷量:蔚來大漲,小鵬下滑
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EV晨報 | 別克發(fā)布新能源品牌“至境”與Momenta合作城區(qū)輔駕;寧德發(fā)布滿足L3、L4需求雙核電池;中汽協(xié)倡議規(guī)范宣傳智駕
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EV晨報 | 多家車企齊聚!華為乾崑智能技術(shù)大會明日舉行;城市NOA賽南京站收官,智己LS6奪冠,小鵬雙車占二三,小米逆襲第七;
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智駕周報 | 智駕大賽南京站4月20日開賽,特斯拉首次參賽;工信部:智駕需充分測試,忌夸大宣傳;小鵬XOS 5.6.0版本推遲更新
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智駕周報

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EV晨報 | 虛假宣傳自動駕駛責(zé)任人或面臨2年以下刑期;大眾自研高階輔助駕駛系統(tǒng)上海車展首發(fā);小鵬汽車XOS 5.6.0版本延期
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EV晨報 | 智駕忌夸大!工信部要求測試要充分;鴻蒙智行第五界“尚界”亮相;M8一小時大定破2萬;嵐圖發(fā)布L3級架構(gòu)“天元智架”
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吉利銀河E5成功挑戰(zhàn)50km/h正面中心柱碰“超綱”試驗
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銀河E5

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EV晨報 | 小鵬今年AI將投入45億,圖靈AI芯片Q2量產(chǎn);僅靠攝像頭和芯片,特斯拉將實現(xiàn)全自動駕駛;理想星環(huán)OS開源不設(shè)壁壘
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EV晨報 | 吉利控股Q1銷量94萬,新能源滲透率49%;新能源汽車存在“成長的煩惱”,智駕夸大等糾紛攀升;小鵬研發(fā)世界基座模型
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EV晨報 | 直接跳過L3?廣汽埃安與滴滴計劃年底量產(chǎn)L4車型;上汽集團完成整合智駕團隊;中歐推進電動汽車價格談判,替代關(guān)稅方案
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智駕周報 | 上汽集齊“四大智駕天團“ ;大眾與地平線官宣合作;元戎啟行攜手高通;零跑宣布智駕免費
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智駕周報

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EV晨報 | 上汽集團集齊“四大智駕天團”,推整車安全3.0;長安汽車24年營收1597.33億;寧德時代獲批在香港交易所上市
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EV晨報 | 北汽集團Q1在京產(chǎn)值超924億,銷量超40萬輛;鴻蒙智行問界M8上市定檔4月16;中方反制美方關(guān)稅,稅率增至84%
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EV晨報 | 比亞迪Q1凈利潤翻倍!盈利85億至100億;上汽集團Q1凈利潤預(yù)增10%-18%;馬斯克財富縮水跌破3000億
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EV晨報 | 小米集團股價跌20%,澄清SU7車型投保服務(wù)正常;全球股市巨震,中國汽車股下跌,特斯拉已腰斬;寧德要收購蔚來能源?
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EV晨報 | 明年量產(chǎn)!東風(fēng)汽車車規(guī)級MCU芯片首次流片成功;問界M8小訂破10萬,余承東更加聚焦鴻蒙智行;特斯拉FSD歐洲測試
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智駕周報 | 智駕大賽南京站4月20日開賽;央視呼吁“智駕”也請緊握方向盤;北京允許L3級車輛合法上路;商湯絕影純視覺智駕方案量產(chǎn)上市;科大訊飛入局智能駕駛
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EV晨報 | 算法并非萬能,央視呼吁“智駕”也請緊握方向盤;比亞迪西安斥資近4億買地擴電池版圖;樂道汽車總裁艾鐵成離職,沈斐接任
EV晨報 | 算法并非萬能,央視呼吁“智駕”也請緊握方向盤;比亞迪西安斥資近4億買地擴電池版圖;樂道汽車總裁艾鐵成離職,沈斐接任
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