申請(qǐng)技術(shù)丨華陽艙泊一體座艙域控制器（基于高通驍龍8255）

申報(bào)領(lǐng)域丨智能座艙

獨(dú)特優(yōu)勢(shì)：

搭載高通驍龍8255高算力芯片的艙泊一體項(xiàng)目融合了華陽在座艙和泊車領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)。作為高通驍龍8155升級(jí)版，8255通過開放式軟件平臺(tái)AAOP和擴(kuò)展設(shè)計(jì),可直接繼承8155豐富成熟的生態(tài)，大幅縮短開發(fā)周期，并快速響應(yīng)客戶定制化需求。而華陽在8155智能座艙及自動(dòng)泊車相關(guān)項(xiàng)目，均已大規(guī)模量產(chǎn)，產(chǎn)品成熟穩(wěn)定，在市場驗(yàn)證過程中一并獲得車企客戶和汽車用戶的認(rèn)可。

應(yīng)用場景：

近年來，隨著技術(shù)的進(jìn)步，汽車電子電氣架構(gòu)逐漸向域集中電子電氣架構(gòu)轉(zhuǎn)變，通過集成多個(gè)ECU，減少車輛線束，有利于降低整車成本和軟件開發(fā)難度。這種架構(gòu)的轉(zhuǎn)變預(yù)計(jì)將繼續(xù)進(jìn)行，未來汽車將進(jìn)一步向車輛集中電子電氣架構(gòu)轉(zhuǎn)變，構(gòu)建完整的軟件系統(tǒng)。自動(dòng)泊車系統(tǒng)作為智能駕駛重要的一環(huán)，與座艙融合一體，實(shí)現(xiàn)泊車、儀表、娛樂主機(jī)、抬頭顯示器（HUD）等的無縫切換，為駕駛員和乘客帶來更安全、更智能、更舒適的駕駛體驗(yàn)。

未來前景：

艙泊一體化的市場正在迅速增長，到2025年，預(yù)計(jì)全年交付「智能駕駛+智能座艙同時(shí)標(biāo)配」的車輛數(shù)量有望突破350萬輛，艙泊一體可以在帶來同等功能體驗(yàn)的同時(shí)，可以有效降低整車成本，增強(qiáng)整車競爭力，而高通8255的算力在滿足泊車、座艙的需求之外，還有較多的算力富裕，可通過系統(tǒng)設(shè)計(jì)滿足L2+的行車功能，實(shí)現(xiàn)艙行泊一體。

金輯獎(jiǎng)介紹：

“金輯獎(jiǎng)”由蓋世汽車發(fā)起，旨在“發(fā)現(xiàn)好公司，推廣好技術(shù)，成就汽車人”， 并圍繞著“中國汽車新供應(yīng)鏈百強(qiáng)”這個(gè)主題進(jìn)行展開，本屆金輯獎(jiǎng)重點(diǎn)聚焦智能駕駛、智能座艙、智能底盤、汽車軟件、車規(guī)級(jí)芯片、大數(shù)據(jù)及人工智能、動(dòng)力總成及充換電、熱管理、車身及內(nèi)外飾、新材料十大細(xì)分板塊，進(jìn)行優(yōu)秀企業(yè)及先進(jìn)技術(shù)解決方案的評(píng)選，向行業(yè)內(nèi)外展示這些優(yōu)秀的企業(yè)和行業(yè)領(lǐng)軍人物，共同推動(dòng)行業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步。

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