▌要聞

▍理想汽車(chē)Q1營(yíng)收259.3億，交付92864輛同比增16%，VLA確定7月發(fā)布

5月29日第一電動(dòng)消息，理想汽車(chē)發(fā)布2025年第一季度財(cái)報(bào)，該季度營(yíng)收259.3億元人民幣，同比增長(zhǎng)1.1%，高于市場(chǎng)預(yù)估的251.2億元；凈利潤(rùn)6.47億元，同比增長(zhǎng)9.4%；歸屬股東的調(diào)整后凈利潤(rùn)為10.2億元人民幣，同比下降20%，低于市場(chǎng)預(yù)估的11.9億元；調(diào)整后每ADS收益0.96元人民幣，上年同期1.21元。第一季度交付量92864輛，同比增長(zhǎng)16%，超出市場(chǎng)預(yù)估的91087輛。理想汽車(chē)預(yù)計(jì)第二季度車(chē)輛交付量為 123000 至 128000 輛，同比增長(zhǎng) 13.3% 至 17.9%。收入總額為人民幣 325 億元至人民幣 338 億元，同比增長(zhǎng) 2.5% 至 6.7%。

在財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，理想汽車(chē)CEO李想表示，目前的增程SUV和純電MPV理想MEGA能夠支撐年?duì)I收達(dá)3000億元人民幣的市場(chǎng)規(guī)模。在此基礎(chǔ)上，公司將根據(jù)市場(chǎng)需求決定何時(shí)推出轎車(chē)產(chǎn)品線和20萬(wàn)至50萬(wàn)元的MPV產(chǎn)品線，以滿足亞洲和歐洲市場(chǎng)的需求。李想還提到，理想煥新版車(chē)型上新后，每周銷(xiāo)量均超過(guò)一萬(wàn)臺(tái)，5月截至目前在20萬(wàn)元以上市場(chǎng)市占率14.7%，公司有信心煥新版車(chē)型很快會(huì)回到月銷(xiāo)量五萬(wàn)臺(tái)水平。此外，VLA確定7月和i8一起發(fā)布，8月全量推送AD MAX用戶(hù)。理想 i6（五座 SUV）預(yù)計(jì)將于 9 月發(fā)布。李想表示，理想 i8 已經(jīng)進(jìn)入量產(chǎn)前測(cè)試階段，累計(jì)測(cè)試?yán)锍桃呀?jīng)突破 950 萬(wàn)公里。

▍蔚來(lái)宣布今日開(kāi)始推送“蔚來(lái)世界模型NWM”，全量推送Banyan車(chē)型

第一電動(dòng)5月29日消息，蔚來(lái)官方微博宣布，其“蔚來(lái)世界模型NWM”首個(gè)版本將于5月30日起分車(chē)型、分批次全量推送至“Banyan榕”車(chē)型。蔚來(lái)官方表示，NWM的加持將顯著提升蔚來(lái)汽車(chē)在城區(qū)領(lǐng)航輔助駕駛體驗(yàn)，特別是在人車(chē)混行、車(chē)輛臨停、復(fù)雜路口等復(fù)雜路況下，能夠像老司機(jī)一樣應(yīng)對(duì)。此外，蔚來(lái)還發(fā)布了NWM智能泊車(chē)功能的視頻，宣稱(chēng)“可見(jiàn)即可選，可選即可泊”。

據(jù)介紹，NWM是一個(gè)多元自回歸生成式的具身駕駛模型，具備全量理解數(shù)據(jù)、長(zhǎng)時(shí)序推演和決策能力，能在100毫秒內(nèi)推演出216種可能發(fā)生的場(chǎng)景，并在“萬(wàn)千平行世界”中尋找最優(yōu)路徑。作為生成式模型，NWM還能基于3秒的駕駛視頻生成120秒的想象視頻，并具備閉環(huán)仿真測(cè)試能力，在復(fù)雜交互場(chǎng)景中全面測(cè)試并驗(yàn)證性能。

▍英偉達(dá)Q1營(yíng)收 440.62 億美元，汽車(chē)芯片業(yè)務(wù)激增72%

第一電動(dòng)5月29日消息，英偉達(dá)公布2026財(cái)年第一財(cái)季（截至4月27日）業(yè)績(jī)：總營(yíng)收達(dá)441億美元，同比增長(zhǎng)69%，超市場(chǎng)預(yù)期；但受美國(guó)對(duì)華芯片出口新規(guī)影響，計(jì)提H20芯片減值55億美元，致凈利潤(rùn)降至187.75億美元（同比+26%）。公司預(yù)計(jì)第二財(cái)季營(yíng)收450億美元（±2%），其中因H20限制將損失80億美元。

汽車(chē)與機(jī)器人芯片成為增速第二引擎：營(yíng)收5.67億美元，同比猛增72%，驅(qū)動(dòng)力量來(lái)自Drive Thor“艙駕一體”芯片落地及人形機(jī)器人商業(yè)化（合作比亞迪、波士頓動(dòng)力等）；數(shù)據(jù)中心業(yè)務(wù)營(yíng)收391億美元（+73%）仍占主導(dǎo)，但Blackwell架構(gòu)投產(chǎn)成新焦點(diǎn)——其AI超算系統(tǒng)量產(chǎn)，推理性能提升25倍，獲微軟、甲骨文等批量采購(gòu)。

CEO黃仁勛警告“中國(guó)500億美元AI市場(chǎng)對(duì)美國(guó)關(guān)閉”，但公司加速全球化布局：

1. 中東10平方英里數(shù)據(jù)中心項(xiàng)目啟動(dòng)，部署B(yǎng)lackwell系統(tǒng)支撐自動(dòng)駕駛研發(fā)；

2. 推動(dòng)印度、日本等“主權(quán)AI”項(xiàng)目對(duì)沖風(fēng)險(xiǎn)。

短期面臨出口管制及華為昇騰、高通競(jìng)爭(zhēng)，但汽車(chē)/機(jī)器人千億市場(chǎng)及企業(yè)AI代理需求（如埃森哲3萬(wàn)人培訓(xùn)計(jì)劃）仍為長(zhǎng)期增長(zhǎng)支柱。

▌國(guó)內(nèi)

▍小米汽車(chē)再添強(qiáng)將：前一汽南京CTO陳光加盟，推進(jìn)“端到端”功能落地  

5月29日，36氪援引多個(gè)渠道消息，前一汽南京研究院CTO陳光已加盟小米汽車(chē)，擔(dān)任輔助駕駛感知負(fù)責(zé)人，直接向小米輔助駕駛負(fù)責(zé)人葉航軍匯報(bào)。陳光在一汽南京研究院期間，負(fù)責(zé)自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)的技術(shù)研發(fā)和構(gòu)架設(shè)計(jì)，并帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)了一汽紅旗第三代L4級(jí)全無(wú)人Robotaxi。據(jù)悉，小米汽車(chē)輔助駕駛團(tuán)隊(duì)分為“端到端”算法與功能、技術(shù)預(yù)研兩大組，陳光的主要任務(wù)是推進(jìn)“端到端”功能落地。

此外，小米汽車(chē)正在加緊開(kāi)發(fā)下一代輔助駕駛方案VLA（視覺(jué)-語(yǔ)言-動(dòng)作）模型，由雷軍從英國(guó)自動(dòng)駕駛公司W(wǎng)ayve招募的原主任科學(xué)家陳龍負(fù)責(zé)。小米VLA的研發(fā)啟動(dòng)較早，目前進(jìn)度可能與理想汽車(chē)相近，有望在年內(nèi)推出。。

▍奇瑞汽車(chē)整合相關(guān)業(yè)務(wù)成立智能化中心

5月29日財(cái)聯(lián)社消息，奇瑞汽車(chē)宣布將旗下子公司雄獅科技、大卓智能與研發(fā)總院相關(guān)業(yè)務(wù)進(jìn)行整合，統(tǒng)一成立“奇瑞智能化中心”。這一新成立的中心具有整建制“作戰(zhàn)”優(yōu)勢(shì)，下設(shè)智能座艙、智能輔助駕駛、數(shù)字架構(gòu)等研發(fā)、創(chuàng)新模塊，形成了“硬件-算法-數(shù)據(jù)-軟件-生態(tài)-場(chǎng)景”全鏈路閉環(huán)。奇瑞集團(tuán)新聞發(fā)言人金弋波表示，這次整合是奇瑞推進(jìn)智能化戰(zhàn)略中的重要一步。

▍鴻蒙智行：?jiǎn)柦鏜8 5月確保交付量超1萬(wàn)臺(tái)，工廠雙班滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)

IT之家5月29日消息，鴻蒙智行App發(fā)布了《鴻蒙智行問(wèn)界M8車(chē)友問(wèn)答第一期》，就車(chē)主關(guān)心的訂單交付時(shí)間及交付量爬坡情況等問(wèn)題進(jìn)行了詳細(xì)解答。官方表示，目前工廠已啟動(dòng)雙班滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，全力提升產(chǎn)能。

鴻蒙智行問(wèn)界M8的交付進(jìn)展備受關(guān)注。官方明確指出，5月交付量將確保超過(guò)1萬(wàn)臺(tái)。此外，5月底單周交付量將爬坡至4,000-5,000臺(tái)。為滿足市場(chǎng)需求，鴻蒙智行問(wèn)界M8的生產(chǎn)工廠已調(diào)整為雙班滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)模式。

▍2025粵港澳大灣區(qū)車(chē)展明日開(kāi)幕，眾多新能源品牌參展，設(shè)立比亞迪專(zhuān)館、鴻蒙智行館等

第一電動(dòng)5月29日消息，2025粵港澳大灣區(qū)車(chē)展31日將在深圳國(guó)際會(huì)展中心（寶安）盛大開(kāi)幕。本屆車(chē)展亮點(diǎn)頗多，其中1號(hào)館特別設(shè)立為比亞迪集團(tuán)專(zhuān)館，比亞迪將展出全系車(chē)型矩陣，并首次公開(kāi)展示其兆瓦閃充區(qū)。此外，比亞迪海洋網(wǎng)車(chē)型海豹06EV也將首次亮相。2號(hào)館為鴻蒙智行館，華為常務(wù)董事余承東與江汽集團(tuán)控股公司黨委書(shū)記項(xiàng)興初將同場(chǎng)對(duì)話，同時(shí)，定位百萬(wàn)級(jí)豪華市場(chǎng)的尊界S800將正式全國(guó)上市。

在其他展館方面，3號(hào)館匯聚了長(zhǎng)城汽車(chē)、小鵬汽車(chē)、吉利銀河等品牌；4號(hào)館則有奔馳、奧迪、沃爾沃等豪華品牌參展；5號(hào)館匯集了長(zhǎng)安汽車(chē)、雷克薩斯、理想汽車(chē)等；6號(hào)館則有豐田、東風(fēng)汽車(chē)、廣汽本田、小米、蔚來(lái)等品牌；7號(hào)館則包括埃安、寶馬、東風(fēng)本田、極氪等品牌。

▌國(guó)際

▍馬斯克：特斯拉Model Y下月實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛交付給客戶(hù)，股東要求其每周至少工作40小時(shí)

5月29日第一電動(dòng)消息，埃隆·馬斯克在社交媒體上宣布，特斯拉正在奧斯汀的公共道路上測(cè)試Model Y的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，并未發(fā)生任何事故。該公司計(jì)劃在6月首次實(shí)現(xiàn)Model Y從工廠自動(dòng)駕駛交付到客戶(hù)手中。與此同時(shí)，特斯拉得州奧斯汀超級(jí)工廠正在加速生產(chǎn)煥新款Model Y車(chē)型，并部署“自動(dòng)行駛至出廠區(qū)”功能，以降低人力成本并展示其自動(dòng)駕駛出租車(chē)的準(zhǔn)備情況。

然而，特斯拉正面臨來(lái)自股東的壓力。據(jù)美國(guó)CNBC報(bào)道，一封由養(yǎng)老金基金負(fù)責(zé)人聯(lián)名簽署的公開(kāi)信稱(chēng)，特斯拉正陷入“危機(jī)”，股價(jià)劇烈波動(dòng)、銷(xiāo)量持續(xù)下滑，同時(shí)還曝出人權(quán)問(wèn)題，全球聲譽(yù)受損。信中指出，許多問(wèn)題源于馬斯克在特斯拉CEO職務(wù)之外的行為，如擔(dān)任美國(guó)政府效率部核心成員。投資者要求馬斯克每周至少在公司工作40小時(shí)，以獲得新一輪薪酬方案，并呼吁制定管理層繼任計(jì)劃。 馬斯克本周回應(yīng)稱(chēng)，未來(lái)將更專(zhuān)注于旗下各項(xiàng)事業(yè)，包括特斯拉、SpaceX及人工智能初創(chuàng)公司xAI，28日宣布正式離開(kāi)特朗普政府，結(jié)束特別政府雇員任期。

▍豐田4月全球銷(xiāo)量增長(zhǎng)10%連續(xù)第四個(gè)月增長(zhǎng)，混合動(dòng)力車(chē)表現(xiàn)強(qiáng)勁

5月29日路透社消息，豐田汽車(chē)公司宣布，由于混合動(dòng)力汽車(chē)需求強(qiáng)勁以及美國(guó)民眾因關(guān)稅政策搶購(gòu)，4月份全球產(chǎn)量和銷(xiāo)量連續(xù)第四個(gè)月增長(zhǎng)。4月全球銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)10%，達(dá)到876,864輛，其中美國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量大幅增長(zhǎng)。

今年前四個(gè)月，混合動(dòng)力汽車(chē)銷(xiāo)量約占豐田全球總銷(xiāo)量的44%，顯示出消費(fèi)者對(duì)環(huán)保車(chē)型的偏好。此外，4月份日產(chǎn)汽車(chē)全球產(chǎn)量同比增長(zhǎng)8%，達(dá)到814,787輛，這主要得益于日本以及北美、南美和中國(guó)市場(chǎng)產(chǎn)量的增加。此次公布的產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)包括豐田的豪華品牌雷克薩斯。整體來(lái)看，豐田在全球市場(chǎng)的持續(xù)增長(zhǎng)，尤其是混合動(dòng)力汽車(chē)的強(qiáng)勁表現(xiàn)。

▍Stellantis集團(tuán)迎來(lái)新任CEO

IT之家5月29日消息，Stellantis集團(tuán)宣布任命Antonio Filosa為新任首席執(zhí)行官，接替去年12月辭職的唐唯實(shí)（Carlos Tavares）。Antonio Filosa將于2025年6月23日正式上任。集團(tuán)將在未來(lái)幾天召開(kāi)特別股東大會(huì)，選舉他進(jìn)入董事會(huì)并擔(dān)任執(zhí)行董事。

Antonio Filosa在汽車(chē)行業(yè)擁有超過(guò)25年的經(jīng)驗(yàn)，曾在Stellantis集團(tuán)北美和南美地區(qū)擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)。他在南美區(qū)首席運(yùn)營(yíng)官任內(nèi)，使菲亞特品牌成為當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)排名第一的汽車(chē)品牌，并推動(dòng)了標(biāo)致、雪鐵龍、Ram和Jeep品牌的顯著增長(zhǎng)。他還負(fù)責(zé)創(chuàng)建并實(shí)施了巴西Pernambuco工廠項(xiàng)目，該工廠是南美洲最大的汽車(chē)制造中心之一，助力Jeep品牌在巴西市場(chǎng)取得成功。

▍大眾汽車(chē)美國(guó)延長(zhǎng)保價(jià)承諾至六月底，自擔(dān)關(guān)稅成本

IT之家5月29日消息，大眾汽車(chē)美國(guó)公司宣布，將原定維持全系車(chē)型價(jià)格不變的承諾從五月底延長(zhǎng)至六月底。大眾在聲明中表示，為了讓消費(fèi)者能夠買(mǎi)得起汽車(chē)，公司將承擔(dān)當(dāng)前增加的成本。2025款A(yù)tlas、Atlas Cross Sport和ID.4車(chē)型的價(jià)格將保持穩(wěn)定，同時(shí)，大眾汽車(chē)還將維持近期上市的2025款高爾夫GTI、高爾夫R、途觀以及ID.Buzz品牌的定價(jià)。入門(mén)級(jí)車(chē)型——緊湊型捷達(dá)轎車(chē)和Taos SUV也將保持親民價(jià)格。

盡管大眾和通用汽車(chē)選擇自行消化成本壓力維持現(xiàn)價(jià)，但并非所有車(chē)企都采取這一策略。福特在部分車(chē)型結(jié)束員工優(yōu)惠價(jià)后，不得不將Maverick售價(jià)上調(diào)至30,000美元；阿斯頓·馬丁已計(jì)劃全面提價(jià)；沃爾沃準(zhǔn)備將部分新增關(guān)稅成本轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者；豐田則預(yù)警關(guān)稅將推高車(chē)價(jià)、抑制銷(xiāo)量并增加用戶(hù)維修成本。同時(shí)，大眾正聯(lián)合寶馬、奔馳與美國(guó)政府就進(jìn)口車(chē)關(guān)稅進(jìn)行談判，若六月達(dá)成協(xié)議，三家車(chē)企或?qū)⒃诿兰哟笸顿Y。

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