真鋰研究的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，2013年全球電動(dòng)汽車銷量共計(jì)22.55萬(wàn)輛左右，較2012年的12.96萬(wàn)輛增長(zhǎng)了73.95%。全球的電動(dòng)汽車市場(chǎng)基本上集中在美國(guó)、歐盟、日本和中國(guó)，份額分別為43.95%、32.81%、14.36%和6.03%；其他國(guó)家和地區(qū)很少，合計(jì)市場(chǎng)份額不到3%。

以車輛類型分類看，2013年22.55萬(wàn)輛的總銷量中，電動(dòng)乘用車21.63萬(wàn)輛，電動(dòng)大巴、電動(dòng)卡車等0.92萬(wàn)輛，這表明電動(dòng)汽車市場(chǎng)的發(fā)展最主要取決于電動(dòng)乘用車。以動(dòng)力源的不同形式看，2013年純電動(dòng)汽車(EV)銷量為12.93萬(wàn)輛，占比57.34%；插電式混合動(dòng)力車(PHEV)銷量9.62萬(wàn)輛，占比42.66%。

歐盟地區(qū)共銷售各類電動(dòng)汽車產(chǎn)品7.40萬(wàn)輛，緊隨美國(guó)之后為全球第二大電動(dòng)汽車市場(chǎng)，全球占比32.81%。其中，電動(dòng)乘用車產(chǎn)品7.11輛，電動(dòng)客車、電動(dòng)貨車等其他產(chǎn)品約0.29萬(wàn)輛。從車輛類型情況看，其中EV 4.86萬(wàn)輛，占比65.63%；PHEV 2.54萬(wàn)輛，占比34.37%。歐盟市場(chǎng)EV銷量遠(yuǎn)超PHEV，與美國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)明顯不同。不過(guò)，從市場(chǎng)發(fā)展速度來(lái)看，PHEV要明顯強(qiáng)于EV。從具體國(guó)家的情況看，其中荷蘭約2.87萬(wàn)輛，法國(guó)1.5萬(wàn)輛多點(diǎn)，挪威0.87萬(wàn)輛，德國(guó)0.68萬(wàn)輛，分列該地區(qū)前四位。

在2013年歐洲電動(dòng)汽車市場(chǎng)，雷諾(Renault)是最大贏家，該公司全年20,805輛的銷量全部是在歐盟市場(chǎng)取得的，主要產(chǎn)品有ZOE、KangooZ.E.、Twizy和風(fēng)朗(Fluence)Z.E.；日產(chǎn)以11,120輛的銷量居其次，全部是Leaf EV；三菱汽車以9,751輛的銷量排名第3，主要產(chǎn)品有歐藍(lán)德PHEV和i-MiEV。

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