2010年11月23日消息，國家”十二五”規(guī)劃公布，新能源汽車成為國家重點發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，電動汽車市場將成為中國汽車工業(yè)具有劃時代意義的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。盡管充電設(shè)施造價不菲，通常每座充電站價格在幾百萬-幾千萬元，且投資回收期相當(dāng)長，但各試點城市的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已先行一步。

　　據(jù)清華大學(xué)汽車安全與節(jié)能國家重點實驗室主任歐陽明高教授介紹：”中國將首先在5個電動汽車重點試點城市進(jìn)行電網(wǎng)改造。到2015年，完成2,000個充電站、40萬個充電樁的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。”

　　2012年，上海嘉定國際汽車城示范區(qū)將建15座重?fù)Q電站、2座加氫站，以及13,000個充電樁。廣州計劃建成約1,500個充電樁，此外，新建的住宅小區(qū)、商務(wù)樓、機關(guān)、企事業(yè)單位及社會停車場將按照停車位的20%比例配套建設(shè)交流慢速充電樁，其他車位則預(yù)留充電樁接口。

　　深圳計劃2010年建設(shè)7,500個充電樁，2012年建設(shè)53座社會公共充電站、36座公交充電站，47,500個充電樁，包括20,000個社會公共充電樁、25,000個私家車專用充電樁、2,500個公務(wù)車專用充電樁。力爭充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)密度突破深圳現(xiàn)有加油站密度的50%。現(xiàn)在深圳已建成了5座社會公共充電站、21座公交充電站和178個充電樁。

　　另外，在試點城市之外，浙江省杭州市也計劃2010年在市區(qū)范圍建設(shè)1座大型換電站，5座中小型充電站，50～100個電池更換服務(wù)網(wǎng)點，130個充電樁。2011年還將建設(shè)25～30座充(換)電站，滿足2萬輛電動汽車的用電需求。到2012年底，將建成4座集中充電站，38座充 (換)電站，145座配送中心，3,500套充電樁。

　　目前充電設(shè)施普及的主要難點是充電接口等標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，比如中聚雷天的充電站(樁)為安全考慮，正負(fù)極是分開的紅黑兩條線纜，比亞迪F3DM電動車的充電接口是三芯插頭，其他廠商的接口形狀也不相同。目前的充電樁接口標(biāo)準(zhǔn)一般是借鑒歐洲的，預(yù)計明年初會出臺我國的電動車充電國家標(biāo)準(zhǔn)，屆時會有一批充電設(shè)施企業(yè)進(jìn)入中國電動車充電設(shè)施市場。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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