蘇州市新能源裝備產(chǎn)業(yè)起步較早，已逐步形成了以太陽(yáng)能光伏、風(fēng)電裝備制造產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)的新能源產(chǎn)業(yè)集群。該市新能源應(yīng)用也一直走在江蘇省前列。五家垃圾發(fā)電廠已并網(wǎng)發(fā)電，一座電動(dòng)車(chē)充電站投用，數(shù)十輛新能源公交車(chē)上路運(yùn)營(yíng)，三座光伏發(fā)電站正在建設(shè)之中。

　　作為江蘇省經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)地區(qū)之一，近年來(lái)蘇州正經(jīng)歷轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的關(guān)鍵階段，新能源已成為該市傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重點(diǎn)方向。

　　新能源汽車(chē)——————在路上

　　作為新能源汽車(chē)”十城千輛”計(jì)劃在江蘇省的首座試點(diǎn)城市，蘇州的新能源汽車(chē)業(yè)無(wú)疑備受關(guān)注。一方面，蘇州客車(chē)制造基礎(chǔ)好，新能源汽車(chē)關(guān)鍵零部件包括動(dòng)力電池、燃料電池、電機(jī)及控制系統(tǒng)等研發(fā)實(shí)力和制造能力較強(qiáng)，整車(chē)及關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)鏈已初步形成。另一方面，該市已制定了新能源汽車(chē)在公共服務(wù)領(lǐng)域的大規(guī)模示范應(yīng)用計(jì)劃，市場(chǎng)前景看好。未來(lái)3年左右，蘇州將有1000輛新能源汽車(chē)上路運(yùn)行，首先在城市公交系統(tǒng)示范，繼而在專(zhuān)用車(chē)、廠包車(chē)、旅游景區(qū)車(chē)、物流配送、租賃商務(wù)等方面逐步推廣。

　　蘇州電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃是三年千輛，建設(shè)大、中型充電站各一座，布點(diǎn)100個(gè)電動(dòng)汽車(chē)充電樁。迄今，蘇州新區(qū)有10輛電動(dòng)公交車(chē)，2輛已經(jīng)上路。該市首座電動(dòng)汽車(chē)充電站——————新區(qū)鄧尉路充電站已于2010年11月建成，擁有十余個(gè)直流、充電樁。根據(jù)”十城千輛”政策，該市將對(duì)每輛電動(dòng)大客的購(gòu)置補(bǔ)貼總額將達(dá)到90萬(wàn)元，其中地方政府30萬(wàn)元?；旌蟿?dòng)力車(chē)分壓縮天然氣(CNG)、液化天然氣(LNG)兩種。蘇州已有300余輛CNG出租車(chē)，張家港去年推出了50輛LNG公交車(chē)。

　　但一直以來(lái)，該市新能源汽車(chē)處于”叫好不叫座”的尷尬境地。蘇州金龍等主要生產(chǎn)廠家仍在觀望猶豫，雖然已經(jīng)擁有電動(dòng)、混合動(dòng)力、燃料電池客車(chē)等多種生產(chǎn)技術(shù)，但迄今沒(méi)有真正批量化生產(chǎn)，導(dǎo)致售價(jià)居高不下。全市上路的電動(dòng)汽車(chē)很少，電動(dòng)小轎車(chē)幾乎沒(méi)有。鄧尉路汽車(chē)充電站雖已落成，但見(jiàn)不到來(lái)充電或換電池的車(chē)，電價(jià)也未確定。如何加快推動(dòng)以電動(dòng)車(chē)為代表的示范應(yīng)用，無(wú)疑已成為蘇州新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。

　　太陽(yáng)能光伏產(chǎn)業(yè)——————初步形成產(chǎn)業(yè)鏈

　　蘇州光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展較快，配件門(mén)類(lèi)較全。2002年蘇州第一條光伏電池組件生產(chǎn)線投產(chǎn)，到2009年蘇州全市光伏電池及組件年產(chǎn)量已超過(guò)400MW，銷(xiāo)售額70.84億元。2010年上半年總產(chǎn)值即達(dá)89億余元，利潤(rùn)總額3.7億余元。一批年產(chǎn)能300、600和超千兆瓦的光伏電池生產(chǎn)企業(yè)及項(xiàng)目已投產(chǎn)運(yùn)行或開(kāi)工建設(shè)，除多晶硅原料外，基本形成了一條光伏產(chǎn)業(yè)鏈。

　　截至2010年6月，蘇州市已有光伏配套企業(yè)60多家，其中40多家規(guī)模較大，阿特斯、協(xié)鑫光伏、賽維LDK、盛隆光電、茂迪(蘇州)等為龍頭。阿特斯(集團(tuán))公司2006年在美國(guó)納斯達(dá)克上市，長(zhǎng)期位列國(guó)內(nèi)太陽(yáng)能光伏行業(yè)前五強(qiáng)。協(xié)鑫光伏項(xiàng)目規(guī)劃今年形成1.2GW高純多晶硅切片產(chǎn)能，年銷(xiāo)售額80億元。

　　3座示范光伏電站，蘇州國(guó)華1500KW，蘇州工業(yè)園區(qū)1000KW，常熟理工學(xué)院1100KW電站也已開(kāi)始建設(shè)。

　　張家港、常熟、太倉(cāng)、昆山、吳江、吳中、相城、工業(yè)園區(qū)、高新區(qū)均已建成光伏電池及組件、硅片材料、應(yīng)用配套產(chǎn)品園區(qū)，光伏發(fā)電裝備產(chǎn)業(yè)正向核心園區(qū)集聚。蘇州高新區(qū)光伏產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃產(chǎn)能多晶硅片5GW、電池片5GW、電池組件2GW，還將研發(fā)生產(chǎn)系統(tǒng)集成及生產(chǎn)設(shè)備、儲(chǔ)能裝置、逆變器、第三方檢測(cè)平臺(tái)等配套產(chǎn)品。

　　該市光伏業(yè)發(fā)展也存在一些新問(wèn)題。最突出的便是企業(yè)發(fā)展受制于海外市場(chǎng)，創(chuàng)利、研發(fā)能力波動(dòng)顯著。譬如：因?yàn)楹Ｍ饨鹑谖C(jī)導(dǎo)致光伏電池組件價(jià)格的下跌，阿特斯等7家主要光伏企業(yè)去年上半年較2009年收入增長(zhǎng)232%，利潤(rùn)卻下降了60%!江蘇百世德的”非晶硅/微晶硅疊層薄膜太陽(yáng)能電池”研發(fā)項(xiàng)目,原計(jì)劃投資近18億元,后由于國(guó)際市場(chǎng)多晶硅價(jià)格大幅下降、薄膜電池已無(wú)明顯價(jià)格優(yōu)勢(shì)，實(shí)際僅投入5061萬(wàn)余元，已處于停滯狀態(tài)。

　　風(fēng)能和生物質(zhì)能——————加速成長(zhǎng)

　　由于資源所限，蘇州市的風(fēng)能、生物質(zhì)能等起步較晚。但風(fēng)能裝備業(yè)近年正在加速成長(zhǎng)，生物質(zhì)能應(yīng)用成果較明顯。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，全市擁有風(fēng)電整機(jī)及零部件制造企業(yè)40多家，2009年風(fēng)電裝備產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達(dá)65億元，而2008年還只有個(gè)別企業(yè)開(kāi)展風(fēng)電裝備的研發(fā)制造。2009年，在特譜風(fēng)能、天順風(fēng)能等一批大型項(xiàng)目的帶動(dòng)下，全市風(fēng)電業(yè)總產(chǎn)值已躍升至65億元。特譜風(fēng)能已推出1.5兆瓦風(fēng)機(jī)，正在研發(fā)5兆瓦海上風(fēng)機(jī)。太倉(cāng)天順、迪皮埃、力倉(cāng)紅葉，昆山華東風(fēng)能等已成為國(guó)內(nèi)規(guī)模較大的風(fēng)電配套裝備企業(yè)。

　　該市風(fēng)能資源不算豐富，難以開(kāi)發(fā)大型風(fēng)電場(chǎng)。據(jù)悉，華能擬在太湖中建設(shè)10兆瓦風(fēng)電站，目前正在測(cè)風(fēng)。

　　蘇州生物質(zhì)能應(yīng)用規(guī)模居省內(nèi)前列，全市已建設(shè)6座垃圾電廠，市區(qū)一座，昆山、張家港、太倉(cāng)等五縣市各一座，五座已并網(wǎng)發(fā)電。其中，光大環(huán)保能源(蘇州)有限公司規(guī)模最大，年垃圾焚燒量為2000噸，發(fā)電裝機(jī)容量4.175萬(wàn)千瓦。去年上半年，除張家港金州再生能源公司外，垃圾電廠總收入1.76億余元，利潤(rùn)8169萬(wàn)元。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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