1、北京將設置共享汽車停車位與充電樁

近日，北京市交通委表示，北京將推進分時租賃汽車網點布局，年底前分時租賃汽車預計達到2000輛。北京市交通委相關負責人指出，今年北京將深入推進傳統(tǒng)運輸行業(yè)與新業(yè)態(tài)的融合發(fā)展。而充電樁、停車位等資源不足制約著共享汽車的發(fā)展。北京市政路橋集團有限公司已計劃將二、三環(huán)40余處高架橋下的空間改造作為“共享汽車”租賃點，設置停車位與充電樁。但并非所有橋下空間都適合，需要綜合考慮橋區(qū)空間和交通情況。

來源：環(huán)球網

2、江西南昌純電動客車最高補貼9萬元

近日，江西有關部門表示，南昌開始受理2016年度新能源汽車推廣應用補助申請，申報截止時間為2017年3月24日。同時根據方案，2016年-2020年，全南昌市將累計推廣應用31280輛新能源汽車。根據《南昌市2016年新能源汽車推廣應用財政補助方 案》規(guī)定，2016年市級財政補助標準與2016年江西省省級財政補助標準1∶1配套。純電動乘用車按續(xù)駛里程不同分別補貼1.4萬、1.3萬、0.8萬 元；插電式混合動力乘用車補貼0.8萬元。純電動客車最高補貼9萬元，純電動專用車0.8萬元。

來源：中國江西網

3、重慶永川規(guī)劃修建萬余個充電樁

日前，重慶永川區(qū)電動汽車充電基礎設施布局規(guī)劃獲區(qū)政府正式批復，預計至2025年，永川區(qū)內將建設分散式充電樁不少于12400個，充電樁群33座，充電站39座。這些充電設施主要分布在永川中心城區(qū)、工業(yè)園區(qū)(港橋新城、北部產業(yè)園)、高速公路服務區(qū)及重點旅游景區(qū)和各建制鎮(zhèn)。

來源：重慶晨報

4、李兆廷：以產業(yè)整合推動新能源汽車產業(yè)升級

十二屆全國人大代表、東旭集團董事長李兆廷在接受采訪時表示，汽車工業(yè)是一國制造業(yè)技術創(chuàng)新水平的集中體現，縱觀歐美日等制造強國無一不是汽車產業(yè)強國。而新能源汽車產業(yè)具有極強的產業(yè)關聯與帶動性。他呼吁，政府在給予更多產業(yè)支持政策的同時，應鼓勵更多有實力的國內新能源汽車企業(yè)加速海內外的產業(yè)并購，快速整合新能源汽車產業(yè)鏈，在短時間內補上技術和規(guī)模短板，推動技術創(chuàng)新和產業(yè)升級，將新能源汽車產業(yè)打造成中國制造“新名片”。

來源：21世紀經濟報道

5、32位在渝全國人大代表聯名建議：將四輪低速電動車納入摩托車類別管理

近日，全國人大代表、隆鑫控股有限公司董事局主席涂建華等32位在渝全國人大代表聯名提出建議，將四輪低速電動車納入摩托車類別管理，推動這個新產業(yè)的發(fā)展。

來源：重慶日報

6、長安汽車：首款新能源車獲樂到用車2萬臺訂單消息屬實

長安汽車(000625)回答投資者問題時表示，首款新能源車型長安歐力威EV上市即斬獲2萬臺訂單消息屬實。但并未達到披露標準。據悉，長安歐力威EV源自歐洲設計，電機控制器功率密度已經達到20kw/L。在動力方面，長安歐力威EV搭載35kWh高效鋰電池，純電驅動，最高車速達130km/h。其高效驅動電機峰值功率可達67KW，峰值扭矩達240N·m，尤為值得一提的是，長安歐力威EV全車采用智能熱管理系統(tǒng)，使續(xù)航里程比普通系統(tǒng)提升5%， 續(xù)航里程最高可達252KM。

來源：東方財富網

7、英特爾最高150億美元收購Mobileye

以色列財經報紙《TheMarker》3月13日消息報道稱，英特爾已同意收購以色列科技公司Mobileye，收購價格在140億美元至150億美元左右。該報道稱，英特爾和Mobileye將于3月13日晚些時候正式宣布該消息。Mobileye是以色列一家知名的高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)廠商，其提供的算法和計算機芯片能夠根據圖像(由汽車上的攝像頭拍攝)來預測潛在的碰撞事故。

來源：新浪科技

8、德賽電池發(fā)布2016年報，動力電池業(yè)務實現營收近3000萬元【閱讀原文】

3月12日，德賽電池(000049)發(fā)布2016年年報，公司2016年1-12月實現營業(yè)收入87.24億元，同比增長3.44%；歸屬于上市公司股東的凈利潤2.55億元，同比增長10.89%。報告期內，新能源汽車動力電池業(yè)務與國內國外客戶進行廣泛的商務接洽，實現營業(yè)收入近3000萬元，其中動力電池電源管理系統(tǒng)累計出貨量達5000套，電池包產品實現小批量出貨。

來源：第一電動網

9、圣陽股份2016年營收15.5億元，動力電池業(yè)務營收6627萬元

近日，圣陽股份(002580)發(fā)布2016年年度報告披露，2016年公司在儲能、備用、動力三個市場領域均取得了較快發(fā)展，取得了較好的經營業(yè)績。報告期內實現營業(yè)收入1,551,654,658.12元，同比增長12.46%；歸屬于上市公司股東的凈利潤實現53,862,983.12元，同比增長63.70%。

來源：中國電池網

10、華為聯合DLR完成5G自動駕駛測試

近日，華為聯合DLR(德國宇航中心)完成了5G自動駕駛測試。結果表明，基于5G的V2X(車與外界通訊)技術能夠在避免車輛碰撞上，具有低時延和高可靠性優(yōu)勢。除了5G自動駕駛合作之外，未來華為和DLR還將共同探索車輛編隊的聯合協作技術，該技術能夠在復雜交通環(huán)境下規(guī)劃變更行車路線，以改善交通擁堵。

來源：新京報

11、續(xù)航或大于350km 瑞虎3x純電動申報圖曝光【閱讀原文】

奇瑞瑞虎3x純電動版車型的申報信息日前曝光網絡，新車的外觀相比于汽油版車型并無太多差異，最大變化在于其換裝了一臺最大功率122馬力的電動機。而根據此前其他國內媒體的報道來看，新車的最大續(xù)航里程有望大于350km，未來其競爭對手或將鎖定為北汽新能源EX260。

來源：第一電動網

12、蘭博基尼考慮推出純電動超跑，最早2025年問世

據英國路透社報道，蘭博基尼首席執(zhí)行官近日表示，對于純電動超跑持開放的態(tài)度。這意味著大眾集團的環(huán)保車型戰(zhàn)略已經影響到了旗下的豪華跑車品牌蘭博基尼。蘭博基尼首席執(zhí)行官Stefano Domenicali表示，“我們目前十分關注車型電動化，然而，由于需要綜合考慮超跑的重量、性能、操控等因素，在短期內還不會實現?！彼恼f法排除了純電動超跑2025年之前問世的可能性。

來源：搜狐汽車

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