純電動(dòng)公交車整裝待發(fā)

　　城市智能

　　————從”一根線”開始

　　只需牽入一根電纜，上網(wǎng)、打電話、看電視、水電氣三表集抄、家電智能控制……一切都可以實(shí)現(xiàn)。在吉林長春市中信城，一根普通的電纜線開啟了嶄新的智能生活新時(shí)代。

　　作為全國首個(gè)全電力光纖到戶支持”三網(wǎng)融合”的智能小區(qū)，長春市中信城智能電網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目包括智能小區(qū)通信平臺(tái)(三網(wǎng)融合)、用電信息采集系統(tǒng)、社區(qū)主站系統(tǒng)、別墅樣板間內(nèi)光伏發(fā)電及充電樁、別墅樣板間內(nèi)智能家電設(shè)備、物業(yè)中心樣板間(智能家居)六個(gè)部分?？蓪?shí)現(xiàn)電表、水表、氣表全覆蓋、全采集、全費(fèi)控;智能家電管理及控制、家庭負(fù)荷分析、異常用電分析及其他增值服務(wù);小區(qū)用戶還可通過3G移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)登陸智能家居系統(tǒng)，進(jìn)行遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控和家用電器的遠(yuǎn)程控制功能;實(shí)現(xiàn)在電視上查詢用電信息及有線電視催繳電費(fèi)及有線電視費(fèi)等功能，真正實(shí)現(xiàn)雙向互動(dòng)服務(wù)功能。

　　改變，從一根電力光纜開始。一根電纜線不僅是信息高速公路”最后一公里”關(guān)鍵所在，更是完成”三網(wǎng)融合”智能小區(qū)在用戶端的”破局”之舉，引導(dǎo)人們走進(jìn)低碳、和諧、智能的未來生活。

　　”今后，我們可以‘理財(cái)’般地用電?！遍L春市中信城居民王中文說。2011年，繼41萬只智能表成功”服役”之后，長春供電公司將對(duì)南關(guān)用電信息采集系統(tǒng)進(jìn)行建設(shè)與改造，自動(dòng)采集成功率將達(dá)95%以上，到2012年，將成功引領(lǐng)長春市民進(jìn)入智能電表時(shí)代。

　　新型農(nóng)村

　　————從”一個(gè)試點(diǎn)”開始

　　電桿沒了，電線少了，農(nóng)村的景色越來越美了。電壓穩(wěn)了，電能足了，農(nóng)網(wǎng)結(jié)構(gòu)明顯增強(qiáng)，供電能力和供電可靠性顯著提高，糧食產(chǎn)量逐年攀升，各家企業(yè)紛紛上馬新的生產(chǎn)線，農(nóng)民的日子越來越好了。

　　作為吉林省內(nèi)唯一一家新農(nóng)村典型供電模式示范工程試點(diǎn)單位，榆樹市新農(nóng)村典型供電模式建設(shè)項(xiàng)目，是國網(wǎng)公司結(jié)合農(nóng)村用電特點(diǎn)建設(shè)堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)的重要舉措，是國家電網(wǎng)農(nóng)電系統(tǒng)有史以來投入最大、影響最廣的綜合性研究項(xiàng)目。

　　”弓棚66千伏集成式一體化變電站具有模塊化、工廠化、標(biāo)準(zhǔn)化、節(jié)能化、智能化、免維護(hù)等特點(diǎn)，投運(yùn)以來，供電可靠率由原來的95.5%提高到現(xiàn)在的99.6%，按供電量1200萬千瓦時(shí)計(jì)算，每年增加利潤20萬元?！庇軜涫修r(nóng)電有限公司生產(chǎn)部專工孫令文對(duì)這一工程的好處如數(shù)家珍。

　　在榆樹市恩育鄉(xiāng)建成的3個(gè)示范村，恩育供電所所長朱峰切實(shí)感受到了智能的好處?！敝悄鼙淼氖褂貌粌H僅減輕了抄表工的工作量，現(xiàn)在，我們的供電可靠率達(dá)到了99.7%，電壓合格率也大幅提升?！?/p>

　　智能農(nóng)網(wǎng)的推廣，讓新農(nóng)村的生產(chǎn)生活方式發(fā)生著悄然的改變。

　　低碳生活

　　————從一個(gè)充電站開始

　　走進(jìn)我國北方高寒地區(qū)首座戶內(nèi)多功能大型電動(dòng)汽車充電站————長春市高新電動(dòng)汽車充電站，電動(dòng)汽車進(jìn)進(jìn)出出，運(yùn)營秩序井井有條。

　　”純電動(dòng)汽車清潔環(huán)保，節(jié)能減排，帶給我們的是實(shí)實(shí)在在的好處，充電的費(fèi)用比燒汽油節(jié)省四分之三，動(dòng)力性能和行駛里程一點(diǎn)不差?！?39路純電動(dòng)公交車駕駛員孫濤告別了一身油漬的工作環(huán)境，滿臉笑容。

　　”我們保守估計(jì)今年將保有4條純電動(dòng)公交線路，開發(fā)區(qū)四分之一企業(yè)的班車采用純電動(dòng)客車，應(yīng)該有150輛電動(dòng)車要到充電站充電?！备咝码妱?dòng)汽車有限公司行政總監(jiān)凌穎良介紹說。

　　作為汽車城，作為全國首批私人購買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)城市，長春市異軍突起，不僅僅是公交車，私家車也正在駛?cè)爰冸妱?dòng)時(shí)代，一汽已投入研發(fā)資金3億元，目前混合動(dòng)力車已進(jìn)入市場(chǎng)運(yùn)營，2012年純電動(dòng)車將投放市場(chǎng)。

　　除此之外，吉林省電力公司還將投資1000萬元左右，積極推動(dòng)電動(dòng)汽車充電站建設(shè)，長春供電公司也與長春市政府簽署了《加快電網(wǎng)暨電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)合作協(xié)議》，聯(lián)手打造環(huán)保低碳交通新模式，共同開創(chuàng)電動(dòng)汽車時(shí)代。

　　2011年，長春市還將新建凈月、高新北區(qū)和汽車產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)3座電動(dòng)汽車充電站，安裝150個(gè)充電樁，全力支持汽車產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型。

　　( 編輯/邵陽 )

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