廈門網(wǎng)-廈門商報訊 昨日，副市長葉重耕帶領相關部門人員，到寶龍工業(yè)、金龍旅行車等企業(yè)調研新能源汽車產業(yè)發(fā)展狀況時透露，廈門發(fā)展新能源汽車有扎實的基礎，產、學、研、用方面的產業(yè)研發(fā)聯(lián)盟框架已經搭起來，一方面擁有覆蓋面包車、中巴、大巴的整車生產企業(yè);另一方面，在新材料、電池研發(fā)和生產方面也有堅實的基礎，相關企業(yè)均處于行業(yè)領先行列。

　　據(jù)悉，今年3月，市科技局啟動純電動汽車重達科技專項(I期)工作。I期項目擬總投入研發(fā)經費1.84億元，研究方向覆蓋電池材料、電池、整車到終端用戶整個產業(yè)鏈環(huán)節(jié)。項目參加單位包括廈門產業(yè)技術研究院、金龍聯(lián)合汽車(大金龍)、廈門金旅(小金龍)、寶龍工業(yè)、華鋰能源、廈門大學、廈門鎢業(yè)、華天純電動汽車租賃有限公司等。我市新能源汽車產業(yè)研發(fā)聯(lián)盟由此誕生。

　　從1000億投資中

　　分一杯羹

　　根據(jù)國家規(guī)劃，到2020年我國以純電動為主的新能源汽車增量將達全球第一，未來十年政府財政投入將達1000億元。

　　廈門也把新材料、新能源列為戰(zhàn)略性新興產業(yè)，在現(xiàn)有汽車產業(yè)的基礎上，打造包括關鍵材料、核心部件(電池)、整車制造在內的完整電動汽車產業(yè)鏈。搭上順風車的廈門，努力爭取從國家1000億元的投資中分一杯羹，新能源汽車產業(yè)發(fā)展明顯提速。

　　據(jù)介紹，廈門新能源汽車產業(yè)聯(lián)盟，將充分發(fā)揮”產、學、研、用”的優(yōu)勢，打造配備本土鋰離子電池的本土品牌純電動汽車，通過整車帶動，加快純電動汽車關鍵技術的研發(fā)，掌握電池材料、電池、電池管理、整車控制等核心技術并居于國內領先水平，探索純電動汽車技術與商業(yè)化運營模式的集成創(chuàng)新，研究推動電動汽車商業(yè)運營的政策措施。

　　近期新能源汽車發(fā)展目標包括，研制出配備華鋰能源研制的鋰離子電池的純電動城市大型客車及配備寶龍工業(yè)研制的鋰離子電池的純電動輕型客車。到2013年實現(xiàn)約300輛純電動汽車在全國的銷售，項目產品實現(xiàn)5.11億元的年銷售收入;至2016年，實現(xiàn)14.6億元的銷售收入。

　　廈門新能源汽車

　　小有斬獲

　　實際上，廈門新能源汽車產業(yè)發(fā)展不僅在提速，甚至已經小有斬獲。

　　廈門金旅(小金龍)早在2002年，就開始研發(fā)混合動力客車，目前已實現(xiàn)第四代混合動力電動客車的批量化生產。在2011年第二屆恩斯杯中國(昆明)新能源公交客車大賽中，廈門金旅生產的XML6125JHEV18C型混合動力客車摘得混聯(lián)組冠軍獎。目前正在致力于海獅系列純電動輕型客車關鍵技術研究及產業(yè)化研究。

　　廈門金龍聯(lián)合汽車(大金龍)從2000年就開始投入新能源車型的研發(fā)和設計工作，開發(fā)了多款液壓動力、油電及氣電混合動力、純電動等十多款車型，服務于北京奧運會、上海世博會等大型活動，目前已經在北京、天津、昆明、上海、武漢、杭州、廈門等地獲得批量訂單，銷售收入超過2億元。公司研發(fā)生產的XMQ6127GHEV4型混合動力電動客車在第二屆恩斯杯中國(昆明)新能源公交客車大賽中獲得亞軍的好成績。

　　盡管已經”霸氣外露”，但是，相關企業(yè)仍在謀求更高的發(fā)展目標。金龍聯(lián)合汽車負責人說，目前客車行業(yè)正在轉型，由過去資源整合的方式轉變?yōu)樽灾餮邪l(fā)，”目前已經落地了一個云計算項目，就是為了解決電動機、發(fā)動機等零部件匹配協(xié)作的問題”。寶龍公司負責人還透露未來發(fā)展目標，一是在容量、性能不變的情況下，電池自重減輕三分之一，并且將電池安全性、可靠性提升一個檔次。

　　( 編輯/姜蒙 )

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