根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，2020年10月新能源乘用車批發(fā)銷量突破14.4萬輛，同比增長119.8%，環(huán)比9月增長15.9%。其中插電混動銷量2.3萬輛，同比增長58.6%，純電動的批發(fā)銷量12.1萬輛，同比增長137.2%。
今年10月的A00級電動車同比增長311%，體現(xiàn)新市場逐步被開拓，市場潛力巨大。
過去兩年純電動乘用車的增長主要是A00級車的拉動，因此，A00級從2016年的44%上升到17年的67%，下降到18年的48%，2019年全年是27%，2020年份額30%。而10月份的純電動A00級車份額改善到42%，推動新能源增長。
A級的插電混合動力份額仍在持續(xù)下降，B級和C級的份額在逐步增長之中，尤其這個(gè)月理想增程式的銷量較好。
而B級純電動車因特斯拉新品貢獻(xiàn)，銷量出現(xiàn)同比暴增，但環(huán)比表現(xiàn)相對穩(wěn)定。
從廠家批發(fā)銷量看，五菱宏光MINI與特斯拉Model 3超過萬臺，而廣汽新能源的AION S和歐拉、奇瑞EQ的銷量突破3000臺，也是很好的。
比亞迪秦和蔚來ES6的需求也是不錯(cuò)。廣汽的AION S等車型表現(xiàn)也比較突出，理想ONE的銷量增長平穩(wěn)，體現(xiàn)出造車新勢力的表現(xiàn)良好。
作者：黨麗敏
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