11月4日，中國商務(wù)部新聞發(fā)言人宣布，中方已將歐盟對電動汽車反補(bǔ)貼終裁措施起訴至世貿(mào)組織爭端解決機(jī)制。盡管包括歐盟成員國政府、業(yè)界和民眾等有關(guān)各方提出大量反對意見，歐方仍發(fā)布相關(guān)終裁措施，對中國電動汽車征收高額反補(bǔ)貼稅。此前，中國已對歐盟電動汽車反補(bǔ)貼初裁措施提起訴訟。

中國商務(wù)部長王文濤3日曾在上海會見法國貿(mào)易部副部長索菲·普里馬斯時，敦促法國推動歐盟委員會就歐洲和中國電動汽車行業(yè)達(dá)成雙方都可接受的解決方案。此前，歐盟對中國產(chǎn)電動汽車進(jìn)口展開反補(bǔ)貼調(diào)查，并決定對這些汽車征收關(guān)稅。

中國對此表示，歐盟的調(diào)查嚴(yán)重阻礙了中歐汽車產(chǎn)業(yè)合作，并已對歐盟的白蘭地、豬肉和奶制品展開貿(mào)易調(diào)查。法國方面表示，歐盟在推動取消白蘭地關(guān)稅的過程中不會在關(guān)鍵問題上讓步，同時拒絕使局勢升級，并將繼續(xù)與中國開展貿(mào)易，但不會屈服于壓力。

同樣在4日，法國新任工業(yè)部長馬克·費拉奇近日對歐洲電動汽車行業(yè)發(fā)表觀點。他承認(rèn)中國電動汽車便宜且創(chuàng)新，但指出歐洲在競爭力、需求和中國貿(mào)易行為方面存在問題。

費拉奇認(rèn)為，歐洲汽車制造商需對電動汽車行業(yè)進(jìn)行大投資，建議歐盟國家參考法國的電動汽車補(bǔ)貼計劃，該計劃根據(jù)二氧化碳排放等因素分配補(bǔ)貼，排除進(jìn)口中國汽車。他支持歐洲車隊電氣化轉(zhuǎn)型，但補(bǔ)貼應(yīng)偏向歐洲汽車。因此，法國支持歐盟對進(jìn)口中國電動汽車征收額外關(guān)稅，并希望推遲2025年實施的強(qiáng)制性汽車廠商減排目標(biāo)。

但中方認(rèn)為，歐方反補(bǔ)貼終裁措施缺乏事實和法律基礎(chǔ)，違反世貿(mào)組織規(guī)則，是對貿(mào)易救濟(jì)措施的濫用，是借反補(bǔ)貼之名行貿(mào)易保護(hù)主義之實。中方敦促歐方正視錯誤，立即糾正違規(guī)做法，共同維護(hù)全球電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定及中歐經(jīng)貿(mào)合作大局。

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