電動(dòng)化作為汽車的一個(gè)發(fā)展方向，作為新能源汽車而言，在結(jié)構(gòu)上面與傳統(tǒng)的燃油車有著本質(zhì)的不同，在車輛的動(dòng)力系統(tǒng)上面通過三電作為車輛的核心部件，由電池供電給電機(jī)通過電機(jī)來進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，電機(jī)作為新能源汽車的核心部件。今天，我們就來看看，電機(jī)對(duì)續(xù)航里程產(chǎn)生的影響有多大。

目前新能源汽車使用的電機(jī)種類主要是以永磁同步電機(jī)和交流感應(yīng)電機(jī)為主。而根據(jù)電機(jī)的結(jié)構(gòu)和特征來看，電機(jī)對(duì)續(xù)駛里程產(chǎn)生的影響還是很大的，電機(jī)對(duì)于續(xù)航里程產(chǎn)生的影響是由電機(jī)的功率所決定的，簡(jiǎn)單的來說，對(duì)于同一種電機(jī)在車輛使用的過程當(dāng)中，電機(jī)所產(chǎn)生的的功率越大，那么相對(duì)電機(jī)的內(nèi)部所要消耗的工作電流也就會(huì)越大。

同樣容積大小的電池，一個(gè)電機(jī)越大對(duì)于電池需要消耗的電流就多，那么自然對(duì)于電池的容量而言，就會(huì)變小，就好比同一個(gè)充滿氣的氣球，在同等容量的氣體下，一個(gè)慢慢放，一個(gè)快速的放，那么容量減少的速度也是會(huì)明顯的變化，放的快的也會(huì)癟的快。那么同樣的電機(jī)也是，在同樣的電池容量下，電機(jī)的功率越大那么續(xù)航里程也相對(duì)更短。

總結(jié)：車輛的續(xù)航里程產(chǎn)生的影響也是電機(jī)決定的，對(duì)于車輛而言在工作的時(shí)候也是涉及到能量的輸出和轉(zhuǎn)化,就勢(shì)必會(huì)對(duì)電池的續(xù)航產(chǎn)生影響,所以,電動(dòng)機(jī)的性能肯定會(huì)有影響續(xù)航里程。

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