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國家電網(wǎng)充電樁充電啟動完成幀失敗的原因

大家在使用國家電網(wǎng)充電樁的時候經(jīng)常會出現(xiàn)一些故障,下面就“充電啟動完成幀失敗的原因”列出了各種代碼釋義。

充電啟動完成幀失敗的原因

(格式0000-00XX)

01H00H:成功
01H:充電中控制引導(dǎo)故障
02H:充電控制器與計費(fèi)控制單元通訊超時
03H:急停按鈕動作故障
04H:門禁故障
05H:避雷器故障
06H:煙感故障
07H:交流輸入斷流器故障
08H:交流輸入接觸器據(jù)動/誤動故障
09H:交流輸入接觸器粘連故障
0AH:交流輸入故障(過壓、欠壓、缺相、過流)
0BH:充電樁過溫故障
0CH:充電接口過溫故障
0DH:充電接口電子鎖故障
0EH:絕緣監(jiān)測故障
0FH:電池極性反接故障
10H:直流輸出接觸器據(jù)動/誤動故障
1H:直流輸出接觸器粘連故障
12H:直流輸出熔斷器故障
13H:并聯(lián)接觸器據(jù)動/誤動故障
14H:井聯(lián)接觸器粘連故障
15H:泄放回路故障
16H:輔助電源故障
17H:充電機(jī)模塊故障
18H:直流輸出電壓過壓故障
19H:直流輸出電壓欠壓故障
1AH:直流輸出電流過流故障
1BH:直流輸出短路故障
1CH:電池最高允許充電電壓小于充電機(jī)最小輸出電壓
1DH:絕緣監(jiān)測前直流輸出接觸器外側(cè)電壓≥10V
1EH:啟動充電前直流輸出接觸器外側(cè)電壓與通信報文電池電壓相差>±5%
1FH:啟動充電前直流輸出接觸器外側(cè)電壓小于充電機(jī)最小輸出電壓
20H:啟動充電前直流輸出接觸器外側(cè)電壓大于充電機(jī)最大輸出電壓
21H:電池端電壓大于電池最高允許充電電壓
22H:BRM報文接收超時
23H:BRM報文數(shù)據(jù)項異常(報文數(shù)據(jù)長度、BMS通信協(xié)議版本號、其他數(shù)據(jù)錯誤)
24H:BcP報文接收超時
25H:BCP報文數(shù)據(jù)項異常(報文數(shù)據(jù)長度、BMS通信協(xié)議版本號、其他數(shù)據(jù)錯誤)
27H:BRO報文(0XAA)接收超時
28H:充電機(jī)其他故障

補(bǔ)充解釋:

表格中的每一行都出現(xiàn)了“H”,其代表的意思是十六進(jìn)制,我們在查看表格時可以忽略,例如 02H,可直接化繁為簡視作 02;1DH 視作 1D。

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來源:第一電動網(wǎng)

作者:電動汽車知識官

本文地址:http://www.healthsupplement-reviews.com/ask/98384

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