1 月 20 日，極狐汽車面向極狐阿爾法 S 和極狐阿爾法 T 車主推送今年首次 OTA 升級，此次升級的版本為 1.5.0，車主將分批陸續(xù)收到升級信息。

本次 OTA 升級包括沉浸式交互、應用生態(tài)、行車安全、舒適駕駛以及智能巡航等多個模塊，其中極狐阿爾法 T 本次 OTA 共計新增和優(yōu)化 7 項功能，極狐阿爾法 S 本次 OTA 共計新增和優(yōu)化 9 項功能，最為亮眼的是應用生態(tài)新增游戲中心，包括極狐戰(zhàn)機、極狐兵兵、極狐農場等三款首發(fā)游戲，這將是極狐車主有趣的用車體驗。

針對極狐阿爾法 T 和極狐阿爾法 S 全車系，本次 OTA 共計新增和優(yōu)化 4 項功能，包括游戲中心、車機交互、方向盤迎賓等。在沉浸式交互方面，本次 OTA 升級后，升級操作入口將統(tǒng)一調整到大屏狀態(tài)欄，并使用“小狐貍”專用升級圖標，點擊圖標，彈出升級提醒界面即可按照提示操作軟件升級，實現(xiàn)無感下載軟件升級包，就像我們使用的智能手機一樣，在軟件更新方面會更加方便，直接收到推送信息點擊更新。

隨著各式各樣如手機、平板、掌機等移動端設備層出不窮，玩游戲的方式更是便捷化，其中也自然包括真正的“移動端”汽車車機，方便用戶在停車休息、充電等待等場景下進行更好的休閑享受。這次極狐 OTA 升級，應用商城中新增游戲中心，并首發(fā)極狐戰(zhàn)機、極狐乒乓、極狐農場三款小游戲。當然，用車機玩游戲只是個附加分，能讓我們在車內等待時除了聽音樂外擁有一項額外的娛樂項目。

不僅娛樂和交互，在舒適駕駛方面，此次 OTA 升級優(yōu)化了制動體驗，精準識別行車過程中的減速帶、凹坑等路況，針對上述路況增加舒適制動控制，避免出現(xiàn)“闖車”現(xiàn)象。在一些顛簸路面行駛時，由于車身起伏彈跳，會讓駕乘者感到非常突兀。而新增了舒適制動控制后，車輛會通過調節(jié)剎車力度對車身重心進行調整，來抵消在連續(xù)顛簸路段行駛時給車內乘客帶來的震動起伏，提升乘坐舒適性。

迎賓功能作為豪華車的標配，可以讓駕駛者擁有更寬敞舒適的上下車空間。不過想要充分發(fā)揮次功能，就必須做到方向盤和座椅協(xié)作同步。本次 OTA 升級增加方向盤迎賓功能開關，方向盤迎賓功能與座椅迎賓功能同步，同時提升了方向盤迎賓效率，這讓用戶進入車內的第一刻起就體驗到極狐帶來的舒適駕駛體驗。

除了全車系外，此次 OTA 根據(jù)不同車型的配置，針對具體車型進行 OTA。其中，針對極狐阿爾法 S 所有車型優(yōu)化了 One-Pedal（單踏板）模式剎停體驗，自適應巡航（ACC）平穩(wěn)退出、牽引模式開啟時的儀表提醒，并新增了雙踩油門和制動提示功能，其中 S + 和 H 版車型優(yōu)化了后方穿行預警記憶功能。針對極狐阿爾法 T 所有車型優(yōu)化了慢充充電槍解鎖優(yōu)化，其中 S 和 S + 版車型同樣新增雙踩油門和制動提示功能。

在汽車智能化的今天，OTA 升級的迭代速度已經成為衡量車企研發(fā)實力的重要標準。自 2020 年 12 月至今，極狐汽車針對相關車型完成了 7 次 OTA 升級，平均推送周期不到 2 個月，累計完成 92 項新增和優(yōu)化升級，其更新速度之快在整個業(yè)內處于領先水平，在功能實現(xiàn)和用戶需求解決上遠超同級競品。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >