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通用指控FCA行賄UAW,已故馬爾喬內(nèi)或?yàn)橹髦\

也許沒必要,但這種決定本身就是情感上的選擇

通用指出,這一賄賂計(jì)劃得到了FCA最高層領(lǐng)導(dǎo)的批準(zhǔn),包括該公司已故CEO馬爾喬內(nèi)

11月20日,通用汽車(General Motors)向菲亞特克萊斯勒(Fiat Chrysler Automobiles,F(xiàn)CA)及其前高管提起聯(lián)邦敲詐訴訟,指控這家汽車制造商在集體談判中賄賂美國汽車工人聯(lián)合會(United Auto Workers,UAW)高層人員,以便于在談判中獲得更有利的條款。

通用法律總顧問克雷格·格里登(Craig Glidden)在一份聲明中表示:“這起訴訟旨在讓FCA對其行為給通用造成的損失負(fù)責(zé),確保未來能有一個公平的競爭環(huán)境。”

該公司還表示,F(xiàn)CA向UAW高管行賄數(shù)百萬美元,“腐化”了2009年、2011年和2015年通用與UAW之間的集體談判協(xié)議。這一陰謀致使通用產(chǎn)生了不公正的勞動和運(yùn)營成本。

“FCA顯然是普遍不當(dāng)行為的贊助人,為了在勞動合同的談判、執(zhí)行和管理中獲得好處、讓步和優(yōu)勢,它支付了數(shù)百萬美元的賄賂。” 通用在聲明中表示。

通用指出,這一賄賂計(jì)劃得到了FCA最高層領(lǐng)導(dǎo)的批準(zhǔn),包括該公司已故CEO馬爾喬內(nèi)(Sergio Marchionne)。格里登表示,這些賄賂有多方參與,但FCA當(dāng)時的CEO馬爾喬內(nèi)是構(gòu)思、執(zhí)行和贊助這些敲詐行為的中心人物。

也許沒必要,但這種決定本身就是情感上的選擇

2015年,馬爾喬內(nèi)在一場活動中擁抱前UAW總裁丹尼斯·威廉姆斯(Dennis Williams)

訴訟文件特別提到了被美國檢方定罪的三名FCA前高管:阿方斯·萊考柏力(Alphons Iacobelli)、杰羅姆·德登(Jerome Durden)和邁克爾·布朗(Michael Brown)。萊考柏力去年已被判有期徒刑5年半。目前沒有針對FCA CEO麥明愷(Mike Manley)的指控。

通用汽車正在尋求“巨額賠償金”,以彌補(bǔ)其因上述陰謀在過去近10年里造成的損失。格里登表示,所得賠償金將用于在美國的投資,增加就業(yè),為通用員工謀福利。

FCA稱這起訴訟“毫無根據(jù)”,并表示將積極為自己辯護(hù)?!拔覀儗@起訴訟文件感到震驚,包括起訴的內(nèi)容和時間。我們只能假設(shè)這是通用為了破壞我們與PSA的合并計(jì)劃以及我們與UAW的談判?!盕CA在一份聲明中回應(yīng)。

10月,F(xiàn)CA宣布了與標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)(PSA Group)合并的初步協(xié)議,將締造全球第四大汽車制造商。

通用總法律顧問格里登在電話會議中表示,這起訴訟與FCA和PSA正在進(jìn)行的合并談判無關(guān)。他指出,這起訴訟也不會影響現(xiàn)有的集體談判協(xié)議。

10月底,UAW與通用的勞工協(xié)議通過,結(jié)束了40天的罷工。目前,底特律三巨頭中只有FCA還在與UAW談判。

11月初,聯(lián)邦檢察官指控UAW已退休的副總裁、前通用汽車董事約瑟夫·阿什頓(Joseph Ashton)犯有欺詐和洗錢罪,這也是UAW腐敗調(diào)查的一部分。檢察官表示,阿什頓收受了數(shù)十萬美元的回扣,并利用職務(wù)之便非法為自己和他人謀取利益。

到目前為止,調(diào)查已導(dǎo)致13人受到指控,包括與UAW有關(guān)聯(lián)的七人以及三名FCA高管。

UAW在一份聲明中表示:“UAW正致力于繼續(xù)實(shí)施道德改革和更嚴(yán)格的財(cái)務(wù)控制,以確保類似的不當(dāng)行為不再發(fā)生?!?1月13日,UAW代理主席羅里·甘布爾(Rory Gamble)宣布了一系列反腐改革,包括在正在進(jìn)行的調(diào)查中設(shè)立一個獨(dú)立的“道德官員”職位。

這是FCA自2016年以來面臨的第二起重大敲詐訴訟。今年4月,該公司剛處理完芝加哥經(jīng)銷商團(tuán)體于2016年發(fā)起的訴訟,該訴訟稱FCA迫使經(jīng)銷商們提交欺騙性銷量數(shù)據(jù)以抬升公司股價,涉嫌敲詐,違反反壟斷法和合同條款。(本文內(nèi)容綜合自:CNBC、Automotive News ,圖片來自:Bloomberg/Getty Images)

來源:第一電動網(wǎng)

作者:汽車商業(yè)評論

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