編者按：

就在這兩天，各大車(chē)企多陸續(xù)公布10月份的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，五菱宏光MINI EV以23,762輛的銷(xiāo)量備受矚目。

23762是個(gè)什么概念？

自稱(chēng)“新能源領(lǐng)導(dǎo)者”的比亞迪，10月份全系新能源車(chē)型總銷(xiāo)量為22045輛，加起來(lái)都打不過(guò)五菱宏光MINI EV一個(gè)車(chē)型的銷(xiāo)量。

當(dāng)然，作這個(gè)比較，并不是要說(shuō)五菱宏光MINI EV有多牛逼，只是想說(shuō)，這確實(shí)是一款現(xiàn)象級(jí)的車(chē)。

我們一直好奇，為什么它會(huì)賣(mài)得這么好。

宏光MINI連安全氣囊都沒(méi)有，為什么還有人買(mǎi)？

前幾天，我們?nèi)豪锞陀羞@樣的討論：

但是，跟非車(chē)主的顧慮相比，我們更關(guān)心真實(shí)車(chē)主的想法。

他們買(mǎi)這車(chē)，到底是怎么想的？買(mǎi)了之后，感受又如何？

前不久，我在“什么值得買(mǎi)”APP上看到有一個(gè)重慶車(chē)主連載了三篇提車(chē)/用車(chē)帖子，覺(jué)得很不錯(cuò)，一定程度上解答了我的困惑。

經(jīng)他授權(quán)，《電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)聯(lián)盟》將他的三篇文章改編成一篇，特轉(zhuǎn)載如下，以饗讀者。

神車(chē)之所以成為神車(chē)，總是有深刻理由的。   

本文作者：C-Dragon-

01

為什么買(mǎi)這車(chē)？

充電免費(fèi)，價(jià)格便宜

我們買(mǎi)這輛車(chē)的初衷完全是因?yàn)槲姨?。我們家現(xiàn)在的情況有點(diǎn)特殊，家里的老二還沒(méi)有斷奶，我太太每天中午要回家一趟喂奶。她從家到公司單程10公里，每天來(lái)來(lái)回回要40公里。開(kāi)油車(chē)一天需要20塊錢(qián)的成本費(fèi)，有點(diǎn)貴。如果用電車(chē)，成本會(huì)小很多，因?yàn)槲覀冃^(qū)可以免費(fèi)讓電車(chē)“蹭電”，除去保養(yǎng)和洗車(chē)，我們?nèi)粘Ｓ密?chē)成本為0，根本不需要花錢(qián)。

所以，我們就想買(mǎi)輛電車(chē)來(lái)代步。當(dāng)時(shí)，我們考慮過(guò)歐拉、新寶駿寶駿E300這兩款車(chē)，但都超過(guò)了我們的預(yù)算，就放棄了。宏光MINI EV確實(shí)符合預(yù)算，而且巧合的是，我太太老早就被MINI EV種草了，她之前在廣告上看到時(shí)就心動(dòng)了。

因此，我們選了一個(gè)星期天，就直奔4S店去看車(chē)了。我本來(lái)想看完車(chē)試駕一下再?zèng)Q定是否購(gòu)買(mǎi)，結(jié)果聽(tīng)完銷(xiāo)售一頓天花亂墜的介紹，就下定了。

我們買(mǎi)了中配版的，裸車(chē)價(jià)格是32800元，保險(xiǎn)是4000元，還有1200元的皮套、腳墊、貼膜和上牌費(fèi)，最終的落地價(jià)是38000元。

我們選中配的理由是：

（1）中配有空調(diào)。重慶的夏天實(shí)在太熱了，如火爐一般，真不敢開(kāi)沒(méi)有空調(diào)的車(chē)。而低配版沒(méi)有空調(diào)，果斷放棄。

（2）120公里的續(xù)航就夠用了。高配比中配在續(xù)航上多了50公里，但我們120公里就夠用了，不需要再多花那幾千塊錢(qián)。

提車(chē)的時(shí)候，還發(fā)生了一個(gè)小插曲。4S店距離我家差不多10公里，我們把車(chē)開(kāi)回來(lái)之后發(fā)現(xiàn)里程數(shù)為114公里。我覺(jué)得很奇怪，懷疑自己買(mǎi)到了試駕車(chē)。于是就去“度娘”上查了一下，“度娘”說(shuō)50公里的里程是比較正常的，那100多公里，肯定是我買(mǎi)到了試駕車(chē)。我當(dāng)時(shí)心里立馬出現(xiàn)了一個(gè)大疙瘩，有一種吃了蒼蠅的感覺(jué)，特別不好受。第二天我就去問(wèn)銷(xiāo)售了，銷(xiāo)售說(shuō)，這車(chē)是從主城調(diào)貨的，為了省板車(chē)錢(qián)，送貨師傅半夜走老路開(kāi)回來(lái)的，所以里程數(shù)高一些。聽(tīng)到這個(gè)答復(fù)，我心里才好受了一些。

02

用車(chē)感受：符合代步車(chē)定位

我太太挺喜歡這款車(chē)的，很多地方她都親自裝飾了一下，比如輪胎?？偟膩?lái)說(shuō)，這輛車(chē)符合代步車(chē)的定位，無(wú)疑是五菱的又一款神車(chē)。

120公里的續(xù)航完全滿(mǎn)足我太太的上下班需求，甚至去一趟鎮(zhèn)上的老家都沒(méi)問(wèn)題。從我家到到老家來(lái)回70公里，在高速上全程開(kāi)空調(diào)也完全沒(méi)問(wèn)題。

我覺(jué)得這輛車(chē)設(shè)計(jì)之初就是滿(mǎn)足一家人代步的需求的。它的后排座椅很適合小孩坐，前排大人坐比較合適。我們一家四口周末帶著兩個(gè)孩子去公園完全沒(méi)有壓力，但后排坐兩個(gè)大人，除非那兩個(gè)人都比較嬌小，還能勉強(qiáng)應(yīng)付一下，否則會(huì)很吃力。

不過(guò)，起初，我以為這輛車(chē)的動(dòng)力不足，因?yàn)樗碾姍C(jī)只有20千瓦。但是，有一天晚上，我們一家四口開(kāi)著車(chē)去爬山，我發(fā)現(xiàn)它的動(dòng)力其實(shí)還可以，不是它的最大短板。當(dāng)時(shí)，我還打開(kāi)了坡道輔助功能。打開(kāi)這個(gè)功能后，車(chē)子會(huì)在坡道上停一下，我又深踩了一下剎車(chē)，松開(kāi)剎車(chē)車(chē)子停頓了一會(huì)，這時(shí)加速踏板才有作用。就是說(shuō)，你在坡道上踩剎車(chē)，它不會(huì)立馬停住，需要向后滑幾厘米才能停，會(huì)給人一種剎車(chē)失靈的錯(cuò)覺(jué)。

但這車(chē)起步很順滑，我開(kāi)油車(chē)時(shí)沒(méi)有這種感覺(jué)，尤其是紅綠燈路口能明顯感受到那種“先人一步”的感覺(jué)。

在充電方面，MINI EV只有慢充，而慢充的好處是任意一個(gè)帶動(dòng)10安培電流的插線(xiàn)板都能用，在使用過(guò)程中要注意三相插座必須接地。這不像有些16安培充電器的車(chē)子，它們必須要用“大一號(hào)”的插線(xiàn)板才能充電，MINI EV只要接地就能充電，或者你在淘寶上買(mǎi)個(gè)接地寶也行。

我之前在懂車(chē)帝上看過(guò)一個(gè)吐槽MINI EV充電的帖子，那個(gè)博主說(shuō)感覺(jué)自己買(mǎi)這車(chē)上當(dāng)了，因?yàn)樵谕饷鏇](méi)法充電。說(shuō)實(shí)話(huà)，看得我尷尬癥都犯了，反正我家的這種情況120公里的續(xù)航真的是綽綽有余。

前段時(shí)間，為了了解這車(chē)的續(xù)航和充電情況，我開(kāi)車(chē)去了一趟重慶主城，做了一回測(cè)試。從我家到主城，單程70公里左右，120公里的續(xù)航肯定回不來(lái)，中間必須找個(gè)地方補(bǔ)能。因此，我做足了功課才出發(fā)的，去之前，我用特來(lái)電查看附近充電樁的情況，找到了中間補(bǔ)能的地方。去之后我在車(chē)庫(kù)里找了一圈找到了那個(gè)充電樁，結(jié)果這個(gè)唯一的充電樁壞了，用不了。

但我們發(fā)現(xiàn)旁邊車(chē)位的有一個(gè)可以用的充電樁，只不過(guò)那個(gè)車(chē)位被燃油車(chē)占了，我真的要吐槽一下這些燃油車(chē)車(chē)主，別為了自己的方便就隨意占用充電車(chē)位。沒(méi)辦法，我們只能把充電槍拉過(guò)來(lái)，幸虧這個(gè)充電槍的線(xiàn)夠長(zhǎng)，否則就完蛋了。兩個(gè)小時(shí)后，已經(jīng)充了30%的電了，我覺(jué)得夠了，能開(kāi)回家。我還發(fā)現(xiàn)特來(lái)電的電價(jià)有點(diǎn)貴，國(guó)家電網(wǎng)的電價(jià)幾乎比它便宜了一半。

不過(guò)，話(huà)說(shuō)回來(lái)，沒(méi)有快充確實(shí)是MINI EV的一大劣勢(shì)，慢充稍微有點(diǎn)慢。如果有快充的選配，我覺(jué)得有些車(chē)主肯定會(huì)選。但是，快充的價(jià)格如果太高，還是會(huì)勸退一部分人，畢竟五六萬(wàn)以上的純電動(dòng)車(chē)又有更多選擇。

此外，這輛車(chē)還有幾個(gè)鮮明的缺點(diǎn)：

（1）沒(méi)有怠速功能，新手司機(jī)尤其需要關(guān)注這一點(diǎn)，因?yàn)橐徊恍⌒木土镘?chē)了。

（2）電機(jī)噪音很明顯，在不平道路上行駛時(shí)，噪音會(huì)更明顯。

（3）這車(chē)整體太輕了，速度達(dá)到90km/h時(shí)就會(huì)有明顯的方向不穩(wěn)的情況。好在此時(shí)方向盤(pán)會(huì)重一些，避免跑偏。

（4）油門(mén)太過(guò)于偏右。

不過(guò)缺點(diǎn)歸缺點(diǎn)，這輛車(chē)確實(shí)有很多需要改進(jìn)的不足。但你如果問(wèn)我這車(chē)好不好，我的回答還是“好”。因?yàn)樗羌依锏牡诙_(tái)車(chē)，滿(mǎn)足我太太上下班通勤以及短途用車(chē)的需求，顏值至少也能讓我太太接受。

（本文完）

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