新能源汽車發(fā)展至今，充電問題依舊是其大規(guī)模普及的一大阻礙，這是涵蓋續(xù)航里程、充電速度和充電便利性等各種問題，而這也成為整個行業(yè)努力改進的一個重點。

日前，中國電動汽車充電基礎設施促進聯(lián)盟在廣汽埃安智能工廠，召開了“電動汽車快速充電需求及產業(yè)準備對接會”，包括戴姆勒、華為、特來電等成員深入調研廣汽埃安，其中一個原因就是廣汽埃安此前發(fā)布了多項涉及動力電池的全新技術，比如彈匣安全電池，超級快充電池技術和超長續(xù)航電池技術等等。

超級快充技術，可謂是解決新能源汽車充電便利性最為直接的方法，而在國家層面也提出“加快充換電基礎設施建設，加強智能有序充電、大功率充電、即插即充等新型充電技術研發(fā)?！睆V汽埃安研發(fā)的全球首個6C超級快充技術，配合480KW的超高功率充電設施，能在8分鐘內充電80%。搭載這項技術的AION V將于年內推出，讓其成為全球充電速度最快的量產純電動汽車。

要完全解決純電動汽車使用痛點需要完整的系統(tǒng)性方案，而廣汽埃安將從高功率超級充電站、目的地充電站以及全國營銷服務充電網絡等三大維度著手，全面構建人、車、樁、網一體化的可持續(xù)利用能源生態(tài)。

從不斷增加的電動汽車續(xù)航里程，到不斷普及的充電樁，再到超級快充技術，新能源汽車的發(fā)展將迎來全新的發(fā)展機遇。

廣汽埃安從2019年正式投產AION S，到如今擁有AION S、AION Y、AION V和AION LX四款車型，產銷量超過10萬輛，分別成為了中端和高端智能電動汽車市場的標桿。隨著彈匣安全電池，超快充電池等全新動力技術的量產，廣汽埃安將繼續(xù)引領新能源汽車的發(fā)展。

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