以特斯拉為代表的造車新勢力在中高端市場持續(xù)發(fā)力，對以BBA為首的傳統(tǒng)豪強造成了不小的沖擊。面對這樣的市場形勢，BBA們豈能“坐以待斃”？為了與造車新勢力抗衡，BBA也推出了多款新車型，并計劃在2022年上市。下文中的9款新車型，或許就是值得期待的重磅車型。

奔馳EQS

上市時間：2022年初交付

關(guān)鍵詞：旗艦級

在燃油車領(lǐng)域，奔馳S級是頂級豪華車的標桿之作；在電動車領(lǐng)域，奔馳也想打造一款標桿之作，而這款標桿之作便是奔馳EQS。

作為一款旗艦型產(chǎn)品，奔馳EQS在外觀上就融入了邁巴赫的雙色車身、電動隱藏式門把手、四門電吸門、像素式頭燈等高級設(shè)計元素。進入車內(nèi)，你還會被寬度達1.41米的一體式屏幕所震撼；同時車內(nèi)精致的做工，又在提醒你，這可是一臺不折不扣的高級奔馳車?；蛟S，奔馳EQS真可以成為“電動車中的S級”。

奔馳AMG EQS

上市時間：2022年內(nèi)國內(nèi)首發(fā)

關(guān)鍵詞：純電AMG

奔馳EQS要打造極致豪華，奔馳AMG EQS則是要打造極致運動。要知道，這款新車的空氣阻力系數(shù)達到了驚人的0.20，并采用了金色的6活塞剎車卡鉗搭配440mm的碳陶剎車，以應(yīng)對AMG強大的動力和2655公斤車重。

更令人震撼的是這款車的動力水平：根據(jù)官方信息，這款車的百公里加速時間僅需要3.8秒，絕對的性能怪獸。不得不說，奔馳一出手，特斯拉也要感到壓力。

邁巴赫EQS SUV

上市時間：2022年內(nèi)首發(fā)

關(guān)鍵詞：頂級尊貴

奔馳EQS已經(jīng)亮相，那么邁巴赫自然也不能落后；據(jù)悉，邁巴赫EQS SUV也將于2022年首發(fā)。這款新車在外觀上就充分彰顯了何為頂級尊貴感：三叉星徽立標矗立車頭，標志性的雙色車漆也未缺席；24英寸的“大碗”輪圈引人注目，在光影流動中盡顯恢弘氣宇。當(dāng)然，B柱上的邁巴赫LOGO也未缺席。

走進車內(nèi)，白色打底，玫瑰金色點綴，淡藍色燈光烘托的內(nèi)飾，令人覺得輕盈且優(yōu)雅；后排影音系統(tǒng)的屏幕則高達12.3英寸，再配合柏林之聲音響，相信足以帶來極致舒適的駕乘感受。

寶馬iX

上市時間：2022年內(nèi)交付

關(guān)鍵詞：不一樣的駕駛感

奔馳在新能源汽車市場動作頻頻，寶馬當(dāng)然也要跟上：寶馬iX便是寶馬的得意新作。采用原石切割設(shè)計的寶馬iX，看起來確實比較簡約大氣；同時車輛的垂直排列的集成式智慧前格柵與全新LED前大燈交相呼應(yīng)，共同塑造了極具未來感的前臉。不過對于部分消費者來說，這款新車的前臉，可能太過前衛(wèi)。

與此同時，BMW電動全輪驅(qū)動系統(tǒng)配合兩個強勁電機，可以充分釋放寶馬iX澎湃的電動性能：據(jù)悉，M60款車型的百公里加速時間只要3.8秒。當(dāng)然，寶馬iX也延續(xù)了寶馬優(yōu)秀的駕駛感，相信會贏得不少寶馬車迷的認可。

寶馬i7

上市時間：2022年首發(fā)

關(guān)鍵詞：電動化的寶馬7系

奔馳有奔馳EQS，寶馬則有寶馬i7：顯然，寶馬i7可以視作電動化的寶馬7系。目前寶馬i7公布的照片中，外觀均被大量的偽裝貼紙包裹，但可以看出，這款新車的車身比例與寶馬7系非常接近，預(yù)計寶馬經(jīng)典的雙腎格柵也會得到保留。

另外，這款新車還將擁有大量的空氣動力學(xué)套件，并預(yù)計會搭載第五代eDrive電驅(qū)技術(shù)。其中i7 M60的電池容量將達120kWh，最長續(xù)航將超過650km。

寶馬i4

上市時間：2022年上半年上市

關(guān)鍵詞：運動基因

寶馬i7是“猶抱琵琶半遮面”，寶馬i4則是毫無保留地亮相了，而且充分彰顯了運動基因。作為基于寶馬4系打造而來的新車型，寶馬i4整體造型和4系高度相似，依然為Coupe車身，并配有四個無框車門，運動感呼之欲出。

而且如果寶馬i4雙電機車型的最大功率高達544馬力，最大扭矩則有795N·m，0-100km/h加速時間僅為3.9秒，相當(dāng)出彩。

寶馬i3

上市時間：2022年內(nèi)首發(fā)

關(guān)鍵詞：寶馬3系的純電版

雖然寶馬i3名為“i3”，但新車是基于中期改款后的寶馬3系打造而來的，與兩廂版i3并不存在關(guān)系。而且從曝光的申報圖來看，寶馬i3與寶馬3系比較相似，其特有的封閉式雙腎格柵搭配全新三段式的前保險杠，看起來精氣神十足。

據(jù)悉，這款新車將搭載寶馬自產(chǎn)的驅(qū)動電機，最大功率250kW，并配備空氣懸架，NEDC綜合續(xù)航里程則為526km。

奧迪E6L

上市時間：2022年內(nèi)首發(fā)

關(guān)鍵詞：純電動版A6L

奧迪A6 e-tron已經(jīng)亮相，據(jù)悉，這款概念車的量產(chǎn)版便是奧迪E6L；也是A6L純電版。有一說一，奧迪E6L的外觀相當(dāng)帥氣，點陣式結(jié)構(gòu)進行裝飾的封閉式進氣格柵，犀利有神的大燈組等設(shè)計，讓這款車看起來氣場十足。

同時有消息指出，這款新車將基于奧迪與保時捷聯(lián)合的 PPE 平臺打造而來，并有后驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動方式，續(xù)航里程表現(xiàn)分別可達到550km和600km。

奧迪 Q6L e-tron

上市時間：2022年內(nèi)首發(fā)

關(guān)鍵詞：與保時捷共享平臺

相較于奧迪E6L，奧迪 Q6L e-tron的信息比較少。不過有消息稱，這款新車將與保時捷Macan純電動版共享生產(chǎn)平臺，動力上或?qū)⑻峁﹩坞姍C后驅(qū)版本與雙電機四驅(qū)版本可選，還將推出“RS”性能版。顯然，奧迪 Q6L e-tron的定位要比Q4 e-tron更高。

結(jié)束語：

在燃油車高端市場，BBA的市場影響力毋庸置疑；但在新能源高端市場，BBA則是被特斯拉們搶了風(fēng)頭。不過可以看出，BBA在積極努力地改變這一現(xiàn)狀，上文中的9款重磅級新車，便是BBA作出的反擊。而且憑借出色的產(chǎn)品力，以及優(yōu)秀的品牌影響力，BBA很可能借助這9款新車，有力回擊特斯拉們。

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