2021年對于國內(nèi)海外的電驅(qū)動企業(yè)而言是幸福的一年，全球新能源汽車市場在政策、市場雙驅(qū)動下都有了長足的進(jìn)步。但這一年同樣充滿挑戰(zhàn)，疫情、自然災(zāi)害等導(dǎo)致生產(chǎn)停滯、半導(dǎo)體缺貨。因此零部件供應(yīng)商既看到更多的光明，但前行過程依然艱辛。

緯湃科技在日前發(fā)布了其上市后的首個財年報告，分享了一些非常關(guān)鍵的經(jīng)營數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)展示了緯湃科技2021年的成果，也為他們自身提供了一些調(diào)整企業(yè)戰(zhàn)略的依據(jù)，更加堅定加強(qiáng)電氣化戰(zhàn)略重心的目標(biāo)。

即使半導(dǎo)體供應(yīng)短缺、材料成本上漲，利潤率仍預(yù)期增高

全球產(chǎn)量及電氣化趨勢推動下，緯湃科技預(yù)計2022財年集團(tuán)銷售額有望達(dá)86億至91億歐元。來自大陸集團(tuán)的委托生產(chǎn)和公司非核心技術(shù)的預(yù)期銷售減少具有抵消影響的作用。

預(yù)計2022年調(diào)整后的息稅前利潤率將在2.2%至2.7%之間。此估算已包含由于半導(dǎo)體供應(yīng)短缺、人力成本及材料成本上漲而導(dǎo)致的預(yù)期外的成本上升。

“2021財年，我們在充滿挑戰(zhàn)的市場大環(huán)境下取得了銷售額和現(xiàn)金流的增長?！?緯湃科技首席財務(wù)官WernerVolz表示?！盎诔晒Φ膽?zhàn)略布局、成本控制和可持續(xù)運(yùn)營方面的成就，我們對2022年的銷售額及進(jìn)一步改善調(diào)整后的經(jīng)營業(yè)績充滿信心。

緯湃科技計劃在2022年實(shí)現(xiàn)超過5,000萬歐元的自由現(xiàn)金流。

持續(xù)精簡組織架構(gòu)

從大陸?yīng)毩⒊鰜砗?，緯湃科技繼續(xù)調(diào)整著旗下業(yè)務(wù)的格局。他們在3月22日舉行的監(jiān)事會會議上決定優(yōu)化其組織架構(gòu)，以提升組織整體效率。

會議審批通過了由原來的四個事業(yè)部即電子控制、新能源科技、感知與驅(qū)動及委托生產(chǎn)重組為兩大事業(yè)群，即Powertrain Solutions(動力總成解決方案事業(yè)群)和Electrification Solutions(電氣化解決方案事業(yè)群)。

兩大事業(yè)群中，Powertrain以內(nèi)燃機(jī)技術(shù)和非核心技術(shù)為主，Electrification以電氣化技術(shù)和繼續(xù)向電氣化產(chǎn)品演進(jìn)的技術(shù)為主。非核心內(nèi)燃機(jī)業(yè)務(wù)將逐漸被淘汰。新的組織架構(gòu)將自2023年1月開始實(shí)施。

Andreas Wolf認(rèn)為，通過本次調(diào)整，新成立的兩大事業(yè)群能夠以更快捷、更高效的方式應(yīng)對充滿挑戰(zhàn)的汽車市場。重組后的組織架構(gòu)將確保業(yè)務(wù)增長和企業(yè)價值帶來絕佳的機(jī)會，同時更有助于加強(qiáng)緯湃科技的核心競爭力。

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