據(jù)保險數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2023年2月中國新能源乘用車市場動力電池裝機(jī)量合計17.28GWh，同比增長72.15%，環(huán)比增長37.9%，相較于1月市場部分回暖。
就電芯市場而言，二、三梯隊的重點依舊是尋找新客戶，保證產(chǎn)線滿產(chǎn)，同時，依據(jù)整車廠需求完善產(chǎn)品，對于有消費(fèi)電池等業(yè)務(wù)支撐的電池企業(yè)或者已經(jīng)盈利的電池企業(yè)來說，業(yè)績壓力相對來說更小一點，還在持續(xù)虧損并且投入不斷加大的電池企業(yè)來說，一二級市場不失為輸血的重要方式，部分未上市的電池企業(yè)也將IPO作為今年的重點。
PACK層面，隨著比亞迪刀片電池的擴(kuò)產(chǎn)和搭載，外供一旦開啟，PACK市場勢必會有量的增長。同樣，隨著CTC、CTP等技術(shù)的應(yīng)用，電芯和PACK一體化之后，部分電池企業(yè)的PACK市場也會有新的變化。
PS：該數(shù)據(jù)是NE時代根據(jù)國內(nèi)整車終端保險數(shù)據(jù)為統(tǒng)計口徑整理，不含進(jìn)出口數(shù)據(jù)，統(tǒng)計結(jié)果可能會與相關(guān)零部件企業(yè)的實際出貨數(shù)據(jù)存在差異。
新能源整車與零部件的供配關(guān)系時常變動，如有疏漏，歡迎相關(guān)企業(yè)聯(lián)系指正
來源：第一電動網(wǎng)
作者：NE時代
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