在汽車行業(yè)加速向新能源轉型的當下，沃爾沃也在新能源車板塊持續(xù)加碼。5月7日，沃爾沃汽車在上海設計中心盛大舉行“新能源戰(zhàn)略暨超級混動新產品溝通會”，正式發(fā)布全新SMA超級混動架構，以及基于該架構打造的首款長續(xù)航超級混動SUV——全新沃爾沃XC70。由此來看，沃爾沃在新能源車領域深耕的決心相當大。

SMA超級混動架構帶來新體驗

眾所周知，早前沃爾沃已經推出SPA架構和純電領域的SPA2架構，而基于這兩個架構打造的產品，在安全性、行駛質感、內飾豪華感等方面都有較好的表現(xiàn)。如今沃爾沃帶來的SMA超級混動架構，技術迎來新突破，是沃爾沃面向混動市場的全新解決方案，旨在填補豪華超混車型的市場空白。

據(jù)了解，SMA超級混動架構的全稱是Scalable Modular Architecture，意思就是通過4個“S”、1個“M”和1個“A”來體現(xiàn)這個架構的技術優(yōu)勢，比如“A”代表架構，意思是架構化造車打破平臺界限?！癕”即模塊化，指以混動專用發(fā)動機和變速器為核心的超混系統(tǒng)。4個“S”中則是包括Scalable可擴展性，支持中型至大型轎車/SUV開發(fā)，覆蓋多種驅動模式和電池容量。

而Smart（智能）是涵蓋電子電器架構、輔助駕駛和智能座艙不斷進化；Safety安全融入沃爾沃50多年事故調查經驗，從真實碰撞場景提升安全性能；Sustainability（可持續(xù)性）遵循保護使用者。

其實說白了，就是有了SMA超級混動架構背書，沃爾沃旗下的新能源車在混動系統(tǒng)、智能化、安全性能等方面能夠帶來更好的用車體驗，并且SMA超級混動架構的技術能夠應用在多種車型上。

全新XC70重磅亮相

全新XC70是SMA超級混動架構的首款車型，定位于豪華D級SUV市場，填補了XC60與XC90之間的空白，主攻40萬以上價格區(qū)間。

全新XC70在外觀設計上展現(xiàn)了斯堪的納維亞設計理念，融入了北歐美學，前臉采用盾形封閉格柵，搭配全新矩陣式“雷神之錘”大燈，看起來有辨識度。車身側面的長軸距，使得整個車還挺修長，而車身尾部用了維京戰(zhàn)斧尾燈，“盾形”元素前后呼應。

作為沃爾沃首款長續(xù)航超級混動SUV，全新XC70純電續(xù)航里程可達200+km（CLTC工況），還可適配兩驅、四驅需求與不同容量的電池。毫無疑問，全新XC70這一續(xù)航數(shù)據(jù)在同類車型中已經是比較高了，并且適配的類型不少，可以滿足消費者的多元化購車需求。

而且與很多豪華品牌采用油改電模式的插混車型相比，全新XC70所搭載的全新SMA超級混動架構在車輛整體布局、動力系統(tǒng)集成、電池管理等方面都具備優(yōu)勢。這種原生架構的設計，使得全新XC70在性能與能效方面能夠有較好的表現(xiàn)，所以對于全新XC70的市場表現(xiàn)，喵哥是有期待的。

結語：

全新SMA超級混動架構與全新XC70的推出對于沃爾沃來說具有比較大的意義，SMA架構融合沃爾沃百年安全基因與中國電氣化、智能化技術，在續(xù)航、智能體驗和車型打造上具備優(yōu)勢，而全新XC70在多個方面的設計也比較好，能夠給豪華車消費者帶來新的體驗，未來就是看這款車的市場售價了。#全新沃爾沃XC70亮相#沃爾沃發(fā)布首款長續(xù)航超級混動SUV

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