【第一電動網(wǎng)】(特約作者 孫龍)在市場處于開發(fā)初期和進入僵持博弈階段時，從細分市場著手，以單兵突破的方式撕開口子，撬動市場從來都是屢試不爽的好招數(shù)。

在傳統(tǒng)汽車時代，盡管也有一些專為女性消費量身打造的汽車品類，但是由于受燃油車驅(qū)動技術(shù)原理和車體結(jié)構(gòu)的限制，“女性汽車概念”并沒有真正得到本質(zhì)性改變和突破，和常規(guī)產(chǎn)品的區(qū)別，無非只是更多地體現(xiàn)在外在的比如顏色、形狀的方面，同時高企的價格，也使其淪為小眾產(chǎn)品，因此該市場也一直表現(xiàn)的“姿色平平”。

電動汽車低廉的使用成本和環(huán)保有品位的產(chǎn)品形象，契合當代眾多女性的汽車消費心理及需求，筆者認為，隨著電動汽車時代的到來，女性汽車消費市場這扇窗若能打開，這一片藍?；蛴畜@艷世界的表現(xiàn)。

著名汽車人李書福曾經(jīng)大道至簡地說了一句著名的話：汽車就是一個沙發(fā)加四個輪子。沿著李總的話說，電動汽車無非不就是一間小房子+四個輪子嗎？相比燃油車，由于電動汽車的驅(qū)動原理更加單純，技術(shù)結(jié)構(gòu)更加簡潔，空間處理上更加自由，也更加便于實現(xiàn)智能化，因此為汽車內(nèi)外空間中各項功能的開發(fā)提供了余地。造車藝術(shù)語言的變化，使其可以不必像傳統(tǒng)房車整那么大動靜，亦可以全方位多維度滿足女性的使用需求，這就是該細分市場存在的理由。

女性愛美，可以根據(jù)客戶喜好，把車身顏色弄得很靚很滿意自不必說，像化妝品、零食專用盒子的安排，衣服多而需設(shè)有衣柜，解決上廁所有時不方便，包括生理期的護衛(wèi)等等女性特有需求，這些都可以在車里拿出解決方案。此外電動車型顯然不必像燃油車外形那么受拘泥，有時可以“定制化”地做的非?？ㄍ垡粒瑵M足部分小女生的心情，也可以在車身上設(shè)立LED屏，展示美人靚照，吸引“摔鍋”，總之，想怎么玩就怎么玩，只要不違法。電動汽車及智能化平臺的出現(xiàn)，無疑是女性汽車產(chǎn)品及市場外延內(nèi)涵全面實現(xiàn)延伸的千載難逢的重要機遇。眾所周知，目前的電動汽車車廂外形設(shè)計基本延續(xù)了燃油車時代的普遍模式，一般蛇頭虎尾，以減少風阻，今后，基于車輛使用內(nèi)涵的變化，像通常女性電動汽車只作市內(nèi)通勤之用，所以對行駛速度和能源成本沒有那么敏感，那么，女性汽車的車廂設(shè)計思路是否可以再展開一些呢？

簡單出于盈利的目標，筆者認為，目前設(shè)計的女性電動汽車應(yīng)以80末90后城市主流人群為核心目標受眾。這個群體，或剛出校門，卡里的錢未必多，思想?yún)s更見活躍，個性更加鮮明，有車未必靠嫁人，當然產(chǎn)品氣質(zhì)未必需要高大上、白富美，也不必有豐富的閱歷壓身，甚至可以有點兒市井精神，活就活得自在，車如閨房，隸屬私人空間，車在哪兒人在哪兒，人車合一便是極好的！

產(chǎn)品價位以6-15萬元為宜，做工一定要精細，因為于女性來說，車品如人品；而于車企來說，如何找到當代女性普遍認同的性格元素才是關(guān)鍵！

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