2018年，在SUV市場(chǎng)總體飽和、銷量下滑的情況下，所有車企都在轉(zhuǎn)向體型更小、適應(yīng)面更寬的SUV，試圖尋找新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

豪華緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)正在經(jīng)歷從“藍(lán)海已來(lái)”到“紅海未至”的階段，有著廣闊的市場(chǎng)潛力等待著被挖掘，正在成為2018年各豪華品牌布局的關(guān)鍵。

此前，業(yè)內(nèi)曾預(yù)測(cè)未來(lái)豪華緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)的占比將會(huì)由2017年的12.6%攀升至2025年的14.4%，乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹曾表示：“豪華車占比會(huì)逐年增高，這個(gè)趨勢(shì)在未來(lái)幾年應(yīng)該還會(huì)持續(xù)。”

捷豹E-PACE、沃爾沃XC40、寶馬X2、凱迪拉克CT4在2018年接踵而來(lái)，可見(jiàn)這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)豐厚的盈利能力和強(qiáng)大的品牌效應(yīng)。

如何通過(guò)差異化競(jìng)爭(zhēng)，樹立獨(dú)特的品牌調(diào)性，成為在這一復(fù)雜的市場(chǎng)中占據(jù)先機(jī)的關(guān)鍵點(diǎn)。

捷豹E-PACE是捷豹基于新豪華車市日益年輕化的趨勢(shì)和新興細(xì)分市場(chǎng)的巨大潛力而推出的。它集時(shí)尚設(shè)計(jì)、運(yùn)動(dòng)性能與實(shí)用性于一身，目標(biāo)消費(fèi)群體主要為25-35歲左右的年輕消費(fèi)者，他們感性并充滿活力，追求自由，享受生活，渴望與眾不同。他們的座駕需要充滿引領(lǐng)潮流的設(shè)計(jì)感和與眾不同的豪華質(zhì)感，從而彰顯自己的獨(dú)特個(gè)性。

捷豹E-PACE，是捷豹針對(duì)中國(guó)年輕人群推出的“最年輕”的產(chǎn)品，以尋求“差異化”，力求在德系統(tǒng)治的豪華市場(chǎng)辟出一片屬于自己的天空。

依托于全球樣板工廠的“品智制造”實(shí)力，捷豹打破了以往車型“先進(jìn)口，后國(guó)產(chǎn)”的形式，與全球同步投產(chǎn)捷豹E-PACE。

“豹”力美學(xué)，獨(dú)具一格

自1935年第一輛捷豹SS100誕生以來(lái)，威廉·里昂斯爵士（William Lyons）就確立了捷豹品牌與眾不同的英倫特征。經(jīng)歷80余年的發(fā)展，每一款捷豹車型無(wú)不在用優(yōu)美設(shè)計(jì)、精良工藝和卓越性能彰顯其獨(dú)特的氣質(zhì)，融合至美設(shè)計(jì)和賽道基因，形成了獨(dú)特的“豹力美學(xué)”。

每一款PACE家族產(chǎn)品都采用了源于賽道的品牌傳承，也能從它們身上看到捷豹C-type、捷豹D-type以及傳奇跑車捷豹E-type的設(shè)計(jì)元素。而捷豹E-PACE外觀如跑車般犀利動(dòng)感，頗具運(yùn)動(dòng)韻律的溜背造型與車身線條，無(wú)不在訴說(shuō)著它源于賽道的設(shè)計(jì)靈感。

捷豹E-PACE運(yùn)用定E至美SUV的設(shè)計(jì)靈感，將英倫血統(tǒng)、仿生學(xué)理念與時(shí)尚個(gè)性精妙融合，集轎車的舒適性和豪華性、跑車的運(yùn)動(dòng)性、SUV的空間性和通過(guò)性這五項(xiàng)全能優(yōu)勢(shì)于一身，曾獲得BBC 《TopGear》雜志2017年的‘Crossover of the Year’獎(jiǎng)。

捷豹全球設(shè)計(jì)總監(jiān)嚴(yán)凱倫（Ian Callum）先生曾說(shuō)：“每一臺(tái)捷豹都能在200米開外吸引你的注意?！睅в屑易迨角澳樀慕荼狤-PACE，從遠(yuǎn)處看上去個(gè)性十足，可隨時(shí)喚起駕駛者的駕馭激情。

捷豹E-PACE采用犀利如雕塑般的引擎蓋設(shè)計(jì)、急速下滑頗具運(yùn)動(dòng)韻律的溜背造型與車身線條等源于賽道的設(shè)計(jì)元素，側(cè)面具有現(xiàn)代感的座艙和簡(jiǎn)約、純粹的線條勾勒出極具辨識(shí)度的躍動(dòng)豹影。

車尾從后45°角看上去很像加高版的F-TYPE，源自賽道彎道曲線的尾燈，內(nèi)部的LED燈帶再次突出了品牌特性，做到了首尾呼應(yīng)。這些巧妙的設(shè)計(jì)可以輕松滿足年輕消費(fèi)者對(duì)“運(yùn)動(dòng)”與“時(shí)尚”的雙重訴求。

捷豹E-PACE運(yùn)用了大量仿生學(xué)設(shè)計(jì)。犀利的LED前大燈宛若炯炯有神的凌厲豹眼，碩大的進(jìn)氣格柵及懸浮式車標(biāo)，搭配“大爪子”般的20英寸輪轂，而在擋風(fēng)玻璃一角和迎賓燈圖案都采用了獨(dú)具匠心的設(shè)計(jì)樣式——小豹子在母豹身后亦步亦趨，身姿活靈活現(xiàn)、萌態(tài)可掬。扶手箱內(nèi)的豹爪圖紋，也從細(xì)節(jié)上烙上了豹式印記。

進(jìn)入車內(nèi)，你馬上就能體驗(yàn)到強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氛圍，跑車式駕駛艙提供了強(qiáng)有力的包裹感，與F-TYPE“師出同門”的獨(dú)立換擋桿及賽道線條裝飾的中控臺(tái)，都彰顯著捷豹獨(dú)有的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)。

車內(nèi)針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的需求進(jìn)行了多項(xiàng)配置調(diào)整，比如全系標(biāo)配了12.3英寸全液晶虛擬儀表盤，搭載了InControl智能馭領(lǐng) 尊享觸控系統(tǒng)的10英寸中控屏幕，內(nèi)置了4G Wi-Fi熱點(diǎn)，更可同時(shí)接入最多8臺(tái)移動(dòng)設(shè)備，加之多個(gè)USB和電源接口，令每位乘客均可無(wú)憂暢享高速網(wǎng)絡(luò)，時(shí)刻與世界互聯(lián)。此外，豪華溫莎真皮座椅、MeridianTM英國(guó)之寶音響以及感應(yīng)式電動(dòng)尾門等配置，更提升了捷豹E-PACE的豪華屬性。

運(yùn)動(dòng)實(shí)用，魚掌兼得

捷豹E-PACE長(zhǎng)寬高分別為4411/1900/1649毫米，軸距為2681毫米,除了寬度，數(shù)據(jù)并不驚人，但儲(chǔ)物空間出乎想象，8.5升的中央儲(chǔ)物格、10升的手套箱對(duì)于存放日常雜物，瓶裝水輕而易舉。而且E?PACE的后備廂容積高達(dá)484升，可輕松容納兩個(gè)24英寸行李箱和三個(gè)20英寸行李箱，并且后排座椅放倒后，最大容積更高達(dá)1141升。

雖然捷豹E-PACE在捷豹SUV中個(gè)頭最小，但也搭載了曾經(jīng)入圍“沃德十佳”發(fā)動(dòng)機(jī)的捷豹Ingenium 2.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴、可變氣門正時(shí)、集成式排氣歧管、陶瓷滾珠軸承等多種先進(jìn)技術(shù)，以低能耗換來(lái)強(qiáng)動(dòng)力。

其中，高功率車型最大功率183千瓦，峰值扭矩365牛?米，靜止到100公里/時(shí)的加速時(shí)間7.9秒，低功率版本最大功率為147 千瓦，峰值扭矩320牛?米。

搭配采埃孚密齒比設(shè)計(jì)的9擋手自一體變速箱，捷豹E-PACE起步輕盈，如果深踩油門，提速迅猛，如果平穩(wěn)駕駛，換擋積極，不但提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，也保證了車內(nèi)的靜謐性。

捷豹先進(jìn)的“駕控管家”可調(diào)動(dòng)態(tài)模式，可通過(guò)調(diào)節(jié)車輛的油門靈敏度、換擋速度、轉(zhuǎn)向比，以及在選裝自適應(yīng)動(dòng)態(tài)模式后的懸架減震器硬度，予以單獨(dú)設(shè)定“舒適模式”或“動(dòng)態(tài)模式”，實(shí)現(xiàn)多達(dá)16種的駕駛模式。這頭個(gè)性十足的“小豹子”，可根據(jù)車主心境實(shí)現(xiàn)隨性的駕駛體驗(yàn)，時(shí)刻準(zhǔn)備滿足車主肆意馳騁的激情。

捷豹E-PACE全系標(biāo)配AWD捷豹全路程智能四驅(qū)科技、運(yùn)動(dòng)化調(diào)校底盤，整體感覺(jué)相當(dāng)舒適，更加適合雨雪、結(jié)冰、雪地、泥石、濕滑路面等各種復(fù)雜路況，

全路況自適應(yīng)控制系統(tǒng)（ASPC）可在低牽引力情況下實(shí)現(xiàn)最優(yōu)操控，而選裝的全路況反饋系統(tǒng)（AdSR），可以識(shí)別各種路面情況，自動(dòng)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)和制動(dòng)設(shè)置，提供最佳抓地力。

扭矩矢量分配技術(shù)可為內(nèi)側(cè)前后輪提供受控的獨(dú)立制動(dòng)，在通過(guò)較急的彎道時(shí)，可有效減少轉(zhuǎn)向不足，保持車身的穩(wěn)定，而起步防滑輔助功能，可以幫助駕駛者在濕草、冰雪等濕滑路面上起步時(shí)更為自然、順暢。

除了本身的獨(dú)特魅力，捷豹E-PACE的定價(jià)也很有吸引力。與奔馳GLA 1.6T、寶馬X2 1.5T、奧迪Q3 1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)配置入門不同的是，捷豹E-PACE起步就是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+9AT變速箱，標(biāo)配AWD捷豹全路程智能四驅(qū)科技，入門價(jià)28.88萬(wàn)元。

配置類似的奔馳GLA 220 4MATIC運(yùn)動(dòng)型指導(dǎo)價(jià)32.48萬(wàn)元，奧迪Q3 35 TFSI quattro 全時(shí)四驅(qū)運(yùn)動(dòng)型指導(dǎo)價(jià)32.57萬(wàn)元，而進(jìn)口的寶馬X2xDrive25i M越野套裝更是高達(dá)37.98萬(wàn)元。這樣看來(lái)，捷豹E-PACE顯得誠(chéng)意十足。

捷豹E-PACE作為“最年輕”的小豹子，憑借獨(dú)到的純正英倫設(shè)計(jì)風(fēng)格、強(qiáng)大的運(yùn)動(dòng)基因、全路況通過(guò)能力以及較高的性價(jià)比，加之內(nèi)斂沉穩(wěn)又不失時(shí)尚的高雅氣質(zhì)，必定會(huì)在市場(chǎng)上有所斬獲。

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