近日，世界品牌實(shí)驗(yàn)室(WorldBrandLab)發(fā)布了今年中國(guó)最具價(jià)值品牌500強(qiáng)，其中新能源企業(yè)江蘇新日電動(dòng)車以62.08億元人民幣的品牌價(jià)值入選。相比2009年以37.25億元入選，今年新日電動(dòng)車品牌價(jià)值將近翻了一番，達(dá)到了62.08億元，而其所用的時(shí)間不過(guò)是短短3年。如此快的發(fā)展速度，這首先要?dú)w功于世界新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和政府的政策扶持。

　　環(huán)境問(wèn)題已經(jīng)成為當(dāng)今社會(huì)一個(gè)非常突出的問(wèn)題，汽車尾氣的排放，在全球范圍內(nèi)，隨著家用汽車的日益普及，空氣質(zhì)量也變得越來(lái)越差。

　　科學(xué)分析表明，汽車尾氣中含有上百種不同的化合物，其中的污染物有固體懸浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳?xì)浠衔?、氮氧化合物、鉛及硫氧化合物等，一輛轎車一年排出的有害廢氣比自身重量大3倍。英國(guó)空氣潔凈和環(huán)境保護(hù)協(xié)會(huì)曾發(fā)表研究報(bào)告稱，與交通事故遇難者相比，英國(guó)每年死于空氣污染的人要多出10倍。

　　因此，發(fā)展新能源交通勢(shì)在必行。

　　中國(guó)已經(jīng)成為世界汽車銷量第一大國(guó)，在普通民眾享受便捷交通的同時(shí)，環(huán)境問(wèn)題也日益突出。為此，環(huán)保部早已推出國(guó)4排放標(biāo)準(zhǔn).國(guó)4排放標(biāo)準(zhǔn)是國(guó)家第四階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)。一般汽車排放污染物主要有碳?xì)浠衔铩⒌鹾衔?、一氧化碳、顆粒物等，而排放標(biāo)準(zhǔn)就是對(duì)這些主要污染物提出排放限制要求。

　　在節(jié)能減排方面，推行和普及新能源電動(dòng)車是一個(gè)重要的方向和措施。因此國(guó)家也制定了一系列政策大力扶持新能源產(chǎn)業(yè)。我國(guó)節(jié)能與新能源汽車試點(diǎn)示范工作也在不斷推進(jìn)，據(jù)了解，截至目前，中國(guó)已在25個(gè)城市進(jìn)行了公共服務(wù)領(lǐng)域新能源汽車示范推廣，并在6個(gè)城市開(kāi)展了私人購(gòu)買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)工作。

　　在傳統(tǒng)能源交通向新能源交通轉(zhuǎn)變的過(guò)程中，新能源企業(yè)為新能源交通工具的普及工作作出了極大的貢獻(xiàn)。這一契機(jī)也促使這些企業(yè)得到了快速的發(fā)展，如今的行業(yè)龍頭新日電動(dòng)車就是其中之一。

　　從1999年開(kāi)始，新日就進(jìn)入了剛開(kāi)始出現(xiàn)的電動(dòng)車行業(yè)。在整個(gè)產(chǎn)業(yè)剛剛起步的情況下，新日電動(dòng)車白手起家，建立起國(guó)內(nèi)最早的電動(dòng)車品牌，并通過(guò)自身的實(shí)力，逐漸嶄露頭角，成為當(dāng)時(shí)知名的電動(dòng)車品牌。

　　在品牌擴(kuò)張過(guò)程中，新日電動(dòng)車最為人稱道的就是在奧運(yùn)會(huì)，世博會(huì)、世園會(huì)中的搶眼表現(xiàn)。2008年，新日電動(dòng)車在北京奧運(yùn)會(huì)上大放異彩，其為北京奧運(yùn)提供的3000多輛電動(dòng)車讓這屆奧運(yùn)成為史上首次實(shí)現(xiàn)”零排放”的奧運(yùn)會(huì)。

　　北京奧運(yùn)會(huì)之后，新日電動(dòng)車又相繼獲得2010年上海世博會(huì)和2010年西安世園會(huì)的認(rèn)可，成功的簽約成為服務(wù)商。至此，新日成為行業(yè)內(nèi)首個(gè)”三聚首”，其品牌價(jià)值得到極大的提升。

　　本著”優(yōu)化結(jié)構(gòu)、突出主業(yè)、集中資源、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新”的經(jīng)營(yíng)思路和”有陽(yáng)光的地方就有新日”的發(fā)展理念，新日電動(dòng)車?yán)米陨韽?qiáng)大的技術(shù)研發(fā)力量及新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力，不斷拓寬經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域，目前已發(fā)展成為在中國(guó)擁有無(wú)錫、天津、襄陽(yáng)三大生產(chǎn)基地，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷歐美和東南亞市場(chǎng)。

　　從新日電動(dòng)車的發(fā)展軌跡，我們也可以看到國(guó)內(nèi)以及世界新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷程。當(dāng)然，這一產(chǎn)業(yè)絕不僅僅止步于此。作為未來(lái)的主要趨勢(shì)，新能源產(chǎn)業(yè)才剛剛步入發(fā)展階段，潛力巨大。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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