近日，有海外媒體報(bào)道稱，雷諾汽車計(jì)劃在法國(guó)削減約2000個(gè)工程和支持性崗位，以向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，并針對(duì)不同崗位招聘新員工。目前公司正在與工會(huì)就最新的裁員計(jì)劃展開談判。

作為全面重組的一部分，雷諾集團(tuán)此前已宣布在法國(guó)裁員約4600人。雷諾表示，在其他職能部門新招聘了2500人之后，總體上將凈創(chuàng)造500個(gè)新工作崗位。

為向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，雷諾在努力擴(kuò)大其電動(dòng)汽車的供應(yīng)。雷諾表示，希望在電動(dòng)汽車電池領(lǐng)域積累專長(zhǎng)，新招聘的員工將在數(shù)據(jù)科學(xué)或化學(xué)等領(lǐng)域工作。

6月9日，雷諾表示將合并杜埃（Douai）、莫伯日（Maubeuge）和魯伊茲（Ruitz）三家工廠，組建雷諾ElectriCity。雷諾旨在使這三家工廠到2025年成為歐洲最具競(jìng)爭(zhēng)力和最高效的工廠，實(shí)現(xiàn)每年生產(chǎn)40萬輛汽車。為支持這個(gè)野心勃勃的產(chǎn)業(yè)計(jì)劃，雷諾計(jì)劃在2022年至2024年創(chuàng)造約700個(gè)就業(yè)崗位，其中在莫伯日工廠新增300個(gè)，在杜埃和魯伊茲新增300個(gè)。目前這些工廠雇傭了近5000人。

根據(jù)Clean Technica數(shù)據(jù)，法國(guó)8月份新上牌車輛為88,066輛，較去年同期下降了15%。而插混車型和純電車型的上牌量顯著提升，8月上牌量為18,145輛，同比上漲了60%。其中乘用車型上牌量為17,395輛，市場(chǎng)份額接近19.8%，創(chuàng)市場(chǎng)份額的新紀(jì)錄。

特斯拉的 Model 3 在8月上牌量上超過了雷諾ZOE和標(biāo)致e-208的總和，較去年同期猛增873%，標(biāo)致e-208的新車上牌量較去年同期相比增長(zhǎng)了48%，而雷諾ZOE的新車上牌量較去年同期下降了27%。

到目前為止，雷諾ZOE不僅是雷諾最暢銷的純電動(dòng)車型，也是歐洲最暢銷的車型之一。這款小型純電車型已經(jīng)累計(jì)售出30多萬輛，且歐洲市場(chǎng)占絕大部分。

近日雷諾首席執(zhí)行官盧卡·德·梅奧（Luca de Meo）表示，隨著雷諾將采用全新的純電平臺(tái)，旗下最暢銷的純電動(dòng)車型ZOE將被一款全新的純電動(dòng)車型取代，它就是即將在2023年或2024年左右推出的全新雷諾5。

該款車型將采用雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟研發(fā)的全新CMF-EV平臺(tái)，該平臺(tái)的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是可以極大地降低成本，讓全新雷諾5的造車成本可以降至ZOE的三分之一，這會(huì)讓這款新車具有更強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

當(dāng)前，雷諾ZOE在法國(guó)本土市場(chǎng)受到了Model 3和標(biāo)致e-208的內(nèi)外夾擊，銷量只能屈居二者之后，所以對(duì)于雷諾來說，及時(shí)做出“換人”調(diào)整，將是明智之選，希望早日看到其“輝煌”的那一天。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >