蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，歐洲汽車類股在2022年伊始迎來(lái)了一波高潮，隨著投資者涌入股價(jià)更低的板塊，歐洲汽車類股創(chuàng)歷史新高。

斯托克600汽車及零部件指數(shù)是今年前三個(gè)交易日歐洲表現(xiàn)最好的板塊，上漲了約7.7%，而基準(zhǔn)指數(shù)僅上漲了1.4%。在保時(shí)捷控股和戴姆勒的領(lǐng)漲下，斯托克600汽車及零部件指數(shù)已經(jīng)挽回了自去年11月底以來(lái)因市場(chǎng)擔(dān)憂奧密克戎變體而導(dǎo)致的所有損失，分析師預(yù)計(jì)未來(lái)一年該指數(shù)還會(huì)有更多上漲的空間。

近幾周，由于利率可能會(huì)上升，價(jià)值股又重新流行起來(lái)。歐洲汽車制造商的預(yù)期市盈率約為7.4倍，而斯托克600指數(shù)的預(yù)期市盈率約為16倍。歐洲汽車制造商的股價(jià)也低于10年平均水平，市值接近自2020年3月以來(lái)的最低水平。分析師們預(yù)計(jì)，歐洲汽車制造商的股價(jià)在2021年上漲25%之后還將繼續(xù)上漲，該行業(yè)指數(shù)或在2022年上漲15%左右。

（圖片來(lái)源：彭博社）

與此同時(shí)，股票策略師也表示，歐洲汽車板塊頗具吸引力。以Emmanuel Cau為首的巴克萊銀行策略師在一份報(bào)告中稱，“將增持能源、汽車類股，這類股的估值非常有吸引力，增長(zhǎng)前景強(qiáng)勁”。

摩根大通表示，盡管如此，歐洲汽車制造商仍然面臨著風(fēng)險(xiǎn)，如特斯拉開(kāi)設(shè)德國(guó)工廠。“特斯拉在距離大眾集團(tuán)總部幾小時(shí)車程的德國(guó)本地生產(chǎn)可靠且具有競(jìng)爭(zhēng)力的汽車，這可以讓該公司在歐洲獲得大量的電動(dòng)汽車市場(chǎng)份額?！?/p>

摩根大通將汽車行業(yè)2023年銷量增長(zhǎng)預(yù)期從8%下調(diào)至6%。在向純電動(dòng)汽車技術(shù)轉(zhuǎn)型的過(guò)程中，該公司對(duì)消費(fèi)者需求向純電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)變持更謹(jǐn)慎的看法。

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