我們都知道，2021年因?yàn)橐咔橛绊懥撕芏嘈袠I(yè)，其中包括汽車芯片行業(yè)，眾多車型出現(xiàn)價(jià)格調(diào)整、提車速度變慢、停產(chǎn)等；隨著2021年下半年，芯片行業(yè)有所環(huán)節(jié)，國內(nèi)豪華汽車市場(chǎng)慢慢復(fù)蘇，大浪淘沙的洗禮之后，我們發(fā)現(xiàn)除了BBA銷量持續(xù)走高外，凱迪拉克也迎來了持續(xù)且穩(wěn)健的增長(zhǎng)模式。

在銷量穩(wěn)步增長(zhǎng)的背后，其實(shí)是產(chǎn)品硬實(shí)力的體現(xiàn)，比如凱迪拉克旗艦SUV-XT6，在美國公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（簡(jiǎn)稱：IIHS）《“頂級(jí)安全評(píng)級(jí)+”車型 Top Safety Pick+》頒布的“最高安全評(píng)級(jí)+（Top Safety Pick+）”車型中，凱迪拉克XT6連續(xù)兩年榮獲該獎(jiǎng)項(xiàng)，并且同樣也是連續(xù)兩年，在全部六項(xiàng)防撞試驗(yàn)中均取得“優(yōu)秀”（Good）評(píng)級(jí)。

美國公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)，是全球最權(quán)威的新車評(píng)估測(cè)試機(jī)構(gòu)，“最高安全評(píng)級(jí)+”（Top Safety Pick+）是IIHS針對(duì)安全碰撞測(cè)試所頒發(fā)的最高級(jí)別獎(jiǎng)項(xiàng)。

而在其他方面，XT6同樣展示出非凡實(shí)力，榮獲中國質(zhì)量協(xié)會(huì)《中國汽車用戶滿意度測(cè)評(píng)（CACSI）30萬以上中大型SUV 滿意度》榜單第一名、《2021中國汽車車內(nèi)空氣質(zhì)量人氣車型》人氣車型、廣州日?qǐng)?bào)《2021中國（廣州）年度汽車總評(píng)榜》 年度豪華SUV等獎(jiǎng)項(xiàng)。

那么凱迪拉克XT6如何成為人們最受關(guān)注的車型呢？首先我們還是要說說它的碰撞成績(jī)，在IIHS安全碰撞測(cè)試中榮膺“頂級(jí)安全評(píng)級(jí)+”的車型必須要在六項(xiàng)防撞測(cè)試中獲得“優(yōu)秀”（Good）評(píng)級(jí)。這意味著，無論是車輛結(jié)構(gòu)安全性、還是應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的安全裝備，以及發(fā)生事故后的安全保護(hù)措施都很優(yōu)秀。

具體來看，測(cè)試車型提供的前部預(yù)碰撞安全系統(tǒng)，需獲得“優(yōu)越”（Superior）或“高級(jí)”（Advanced）評(píng)級(jí)，并且前大燈測(cè)試中則需獲“優(yōu)秀”（Good）或“良好”（Acceptable）評(píng)級(jí)。凱迪拉克XT6連續(xù)兩年在以上環(huán)節(jié)的測(cè)試中均取得了上佳表現(xiàn)。

此外，在駕駛員側(cè)正面25%小重疊碰撞測(cè)試、副駕駛側(cè)25%正面小重疊碰撞測(cè)試、正面40%中重疊碰撞測(cè)試、側(cè)面碰撞測(cè)試、車頂強(qiáng)度及頭部保護(hù)位置測(cè)試中均取得“優(yōu)秀”（Good）評(píng)級(jí)。

能有這樣的成績(jī)其主要原因是整車使用了大量高強(qiáng)度鋼，保證車身剛性的同時(shí)達(dá)到最佳的輕量。在駕駛員側(cè)正面25%小重疊碰撞測(cè)試后，車輛的A柱完好，安全氣囊及側(cè)氣簾順利展開，及時(shí)對(duì)車內(nèi)駕乘人員進(jìn)行有效防護(hù)，且方向盤、儀表盤與假人保持了出色的距離，駕乘人員生存空間得以保證。

在前部預(yù)碰撞安全系統(tǒng)中，獲得“優(yōu)越”（Superior）評(píng)級(jí)，這主要是XT6配置了多達(dá)20項(xiàng)安全駕駛科技，全車配備6個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)、6個(gè)攝像頭；此外，還有震動(dòng)座椅、前風(fēng)窗光學(xué)提示等從人性感知角度配備的主動(dòng)式安全預(yù)警與輔助功能。

在長(zhǎng)途駕駛中不僅有智能主動(dòng)式巡航，還有360°全模式智能自動(dòng)泊車系統(tǒng)，此外，它還配備了Night Vision鷹眼智能紅外夜視系統(tǒng)，能捕捉80米內(nèi)物體發(fā)出的紅外熱源信號(hào)，很輕松的可以在黑夜中識(shí)別行人和大型動(dòng)物。

凱迪拉克XT6首次全系搭載智能矩陣式LED大燈，在測(cè)試中獲得“良好”（Acceptable）評(píng)級(jí)，它能在不同環(huán)境下實(shí)現(xiàn)照明模式的智能切換，由此獲得更快的響應(yīng)速度，更好的警示效果，保證行車安全。

Matrix矩陣式LED大燈內(nèi)部集成了145顆全LED光源具備近光、遠(yuǎn)光、自適應(yīng)近光、防眩目遠(yuǎn)光等多種照明功能；根據(jù)路況及車速的不同，在不同環(huán)境下更可自動(dòng)切換5種智能照明模式，并可在轉(zhuǎn)向及前方會(huì)車時(shí)進(jìn)行光源智能分配，提供更為安全的行車照明體驗(yàn)。

當(dāng)車輛探測(cè)到同向車輛瞬間，前照燈會(huì)立刻關(guān)閉前方車輛所在區(qū)域光束形成保護(hù)性暗區(qū)，暗區(qū)將伴隨距離的拉近而不斷擴(kuò)大，確保不會(huì)對(duì)前方車輛產(chǎn)生眩目；而當(dāng)探測(cè)到迎面車輛時(shí)，大燈同樣會(huì)立刻響應(yīng)生成暗區(qū)，隨著會(huì)車結(jié)束，LED會(huì)重新亮起，改善路面照明，實(shí)現(xiàn)智能防眩目功能。

除了以上的科技配置加持之外，XT6在動(dòng)力層面的表現(xiàn)同樣不俗。全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并具有Tripower可變氣門管理技術(shù)以及48V輕混動(dòng)力系統(tǒng)。并供三種駕駛模式：四缸性能模式、四缸經(jīng)濟(jì)模式、兩缸超經(jīng)濟(jì)模式。這三種模式由電腦根據(jù)駕駛員駕駛風(fēng)格、油門開啟大小等自動(dòng)控制，可謂相當(dāng)智能。

變速器層面使用全新9速手自一體變速器，細(xì)密擋位設(shè)置，搭配智能換擋邏輯，每次換擋都是行云流水平順自如。此外，擋把造型還使用了ETRS電子排擋，不僅樣式漂亮而且更具科技感。

說完了動(dòng)力，我們?cè)賮砹牧默F(xiàn)在大家都關(guān)心的智聯(lián)科技。凱迪拉克車機(jī)系統(tǒng)是CUE，而現(xiàn)在這套系統(tǒng)進(jìn)一步升級(jí)，5中HMI交互設(shè)計(jì)讓駕駛員盡情體驗(yàn)科技智慧帶來的操控趣味和安全守護(hù)。車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新“云”服務(wù)，實(shí)現(xiàn)OTA智能云更新功能，可對(duì)OnStar安吉星模塊和車機(jī)娛樂系統(tǒng)進(jìn)行在線更新。

與此同時(shí)，全新的車機(jī)交互顯示界面還推出包含個(gè)性化內(nèi)容推送等豐富功能，再配合蘋果無線CarPlay、百度CarLife手機(jī)映射、4G LTE Wi-Fi熱點(diǎn)功能等應(yīng)用，讓車機(jī)系統(tǒng)全方位滿足用戶需求。

凱迪拉克XT6不僅如上面提到的各種科技加持，而且在空間利用上也很有特點(diǎn)，因?yàn)閄T6開創(chuàng)了同級(jí)“2+2+2”座椅布局的車型，在保證7座的同時(shí)，也為很多家庭提供多種選擇。

第二排座椅配有座椅靠背、坐墊前后調(diào)節(jié)，而更為關(guān)鍵是在六座模式下，讓進(jìn)出第三排不在“蹩腳”，用戶可以通過第二排中央過道到達(dá)第三排，也可以把第二排座椅向前翻折后進(jìn)入第三排。

不僅如此，在乘坐體感上XT6也可謂用料十足，全車使用柔軟細(xì)膩的Opus手工甄選真皮座椅，在享受著配備智能空氣凈化系統(tǒng)與Ionizer負(fù)離子發(fā)射裝置的三區(qū)獨(dú)立空調(diào)傳來的微風(fēng)，耳邊回蕩著Bose Performance至臻系列音響系統(tǒng)傳來的音符，不管六座還是七座第三排都會(huì)帶來足夠的舒享體驗(yàn)。

可以說，凱迪拉克XT6在安全性突出的基礎(chǔ)上，憑借著出色的空間布局、科技智能、豪華配置、動(dòng)力操控、燃油經(jīng)濟(jì)等加成，充分滿足商務(wù)、家庭的多場(chǎng)景使用需求，在一眾大型豪華SUV中脫穎而出。

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