早間要聞

曝華為2023年度將分紅近770億元

電商報(bào)消息，華為2月2日開完市場(chǎng)大會(huì)隨即通過(guò)內(nèi)部董秘1號(hào)文件官宣：2023年度ESOP，每股分紅1.5元，每股價(jià)格為7.85元不變，由此計(jì)算分紅收益率為1.5/7.85=19.1%，稅后為15.3%。按照華為目前總股本513億股，本次分紅總共即發(fā)出513億*1.5=769.5億元。

根據(jù)2022年度財(cái)報(bào)，華為公司參與員工持股計(jì)劃的人數(shù)為14.2萬(wàn)人，該年度華為分紅720億元，人均分紅近54.7萬(wàn)元；2021年度，華為分紅614億元，人均分紅46萬(wàn)元。預(yù)計(jì)2023年度，華為員工人均分紅額度將進(jìn)一步增長(zhǎng)。

華為2023年?duì)I收預(yù)計(jì)超過(guò)7000億元，其中終端收入預(yù)計(jì)超過(guò)2400億元。華為終端業(yè)務(wù)隨著麒麟芯片的回歸正在快速恢復(fù)，加上智選車的大賣，預(yù)計(jì)2024年終端收入將增加1000億元以上。

國(guó)內(nèi)資訊

1、李想回應(yīng)多發(fā)年終獎(jiǎng)：獎(jiǎng)罰不分明，才是組織低效的最大原因

IT之家消息稱，1月5日，汽車博主 @大D有態(tài)度 發(fā)文稱理想 2023 年年終獎(jiǎng)紅包有點(diǎn)大。對(duì)此，理想汽車 CEO 李想在其微博做出回應(yīng)。

李想說(shuō)：“不能只學(xué)華為的流程，而不學(xué)華為的利益分配，我們堅(jiān)持兩個(gè)同步學(xué)習(xí)，相互綁定。2023 年超越目標(biāo)就多發(fā)獎(jiǎng)金，2022 年沒(méi)有達(dá)成目標(biāo)就少發(fā)獎(jiǎng)金，做到賞罰分明。只學(xué)先進(jìn)的流程，不學(xué)先進(jìn)的利益分配，獎(jiǎng)罰不分明，才是組織低效的最大原因，單純地折騰員工。有成長(zhǎng)、有成就、有回報(bào)，三者缺一不可。”

李想提到了 2022 年終獎(jiǎng)事件：當(dāng)年所有員工年終獎(jiǎng)不及以往，到手僅有月工資一半，少數(shù)為 13 薪，而理想汽車過(guò)往年終獎(jiǎng)在 2到4個(gè)月工資。由于2023年度理想汽車業(yè)績(jī)出色，預(yù)計(jì)理想年終獎(jiǎng)?lì)~度超出過(guò)往最高水平。

2、2023年中國(guó)汽車進(jìn)口79.9萬(wàn)臺(tái)，同比下降10%，連續(xù)五年下降

乘聯(lián)會(huì)2月4日消息，2023年1-12月我國(guó)汽車進(jìn)口79.9萬(wàn)臺(tái)，同比降10%。中國(guó)汽車進(jìn)口量從2017年的124萬(wàn)臺(tái)持續(xù)以年均10%左右下行，到2022年僅有88.5萬(wàn)臺(tái)。2023年的國(guó)內(nèi)高端市場(chǎng)需求較好，但乘用車進(jìn)口量?jī)H有80萬(wàn)臺(tái)，同比繼續(xù)下降10%。乘聯(lián)會(huì)指出，電動(dòng)化轉(zhuǎn)型改變了燃油車需求，進(jìn)口燃油車需求出現(xiàn)明顯下降。

3、北京開啟全無(wú)人自動(dòng)駕駛載客測(cè)試

小馬智行官微消息，搭載小馬智行第六代L4自動(dòng)駕駛軟硬件系統(tǒng)的豐田賽那自動(dòng)駕駛乘用車(Robotaxi)車型，獲準(zhǔn)在北京開啟“車內(nèi)無(wú)人，車外遠(yuǎn)程”的自動(dòng)駕駛載人示范應(yīng)用。在北京亦莊，乘客可以通過(guò)小馬智行PonyPilot+APP叫車。目前這款車型已經(jīng)同時(shí)在北京和廣州開展全無(wú)人自動(dòng)駕駛載客測(cè)試。

4、上海市實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛開放測(cè)試總面積達(dá) 912 平方公里

上觀新聞消息， 上海市交通委、市經(jīng)信委、市公安局聯(lián)合發(fā)布《上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展報(bào)告（2023 年度）》。報(bào)告指出，截至2023年底，上海市實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛開放測(cè)試總面積達(dá)912平方公里，其中嘉定464平方公里和臨港386平方公里實(shí)現(xiàn)全域開放。累計(jì)向32家企業(yè)774輛車頒發(fā)道路測(cè)試和示范應(yīng)用牌照。

測(cè)試總里程963.3萬(wàn)公里，其中自動(dòng)駕駛測(cè)試（功能測(cè)試）里程743.7萬(wàn)公里，較2022年分別增加25%、43%；測(cè)試總時(shí)長(zhǎng)115萬(wàn)小時(shí)，其中自動(dòng)駕駛測(cè)試（功能測(cè)試）時(shí)長(zhǎng)65萬(wàn)小時(shí)，較2022年分別增加190%、200%。

5、英偉達(dá)RTX 4090顯卡亞洲市場(chǎng)價(jià)格飆升60%

日經(jīng)亞洲消息，英偉達(dá)GeForce RTX 4090顯卡的價(jià)格在亞洲市場(chǎng)飆升，人們?cè)敢饣ù蠊P現(xiàn)金購(gòu)買它們，然后以更高的價(jià)格轉(zhuǎn)售。部分亞洲國(guó)家的 RTX 4090 價(jià)格飆升了60%——官方建議零售價(jià)為1599美元，中國(guó)臺(tái)灣光華商場(chǎng)和韓國(guó)龍山電子市場(chǎng)的買家，以超過(guò)2500美元的價(jià)格購(gòu)買這些顯卡，以便以三倍的價(jià)格轉(zhuǎn)售到中國(guó)大陸和中國(guó)香港。報(bào)道稱，在新加坡和越南也有這種情況。

據(jù)了解，RTX4090在2022年底發(fā)售，該顯卡基于5nm工藝的 AD102圖形處理器，可確保所有現(xiàn)代游戲的運(yùn)行，并支持在視頻游戲中硬件光線追蹤、可變速率著色等。AD102圖形處理器是一顆大芯片，芯片面積為611mm2。

6、蔚來(lái)子品牌阿爾卑斯首款車型有望10月上市

36氪報(bào)道，蔚來(lái)子品牌阿爾卑斯的首款車型“DOM”（內(nèi)部代號(hào)），計(jì)劃于今年7月試生產(chǎn)，預(yù)計(jì)下半年量產(chǎn)并上市交付。如果一切順利，DOM有望在今年10月份正式上市。阿爾卑斯品牌將承擔(dān)蔚來(lái)主攻家用車市場(chǎng)的重任，售價(jià)區(qū)間在20-30萬(wàn)元區(qū)間，而蔚來(lái)品牌將繼續(xù)站穩(wěn)高端純電市場(chǎng)。

7、賽力斯超級(jí)工廠建成使用 問(wèn)界 M9 首批車主開啟交付

賽力斯官方消息，賽力斯超級(jí)工廠2月5日建成使用，問(wèn)界 M9 首批車主正式開啟交付。

該工廠擁有超過(guò) 1000 臺(tái)智能化設(shè)備、超 3000 臺(tái)機(jī)器人智能協(xié)同，可實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵工序 100% 自動(dòng)化；擁有行業(yè)首創(chuàng)的質(zhì)量自動(dòng)化測(cè)試技術(shù)，可實(shí)現(xiàn) 100% 質(zhì)量監(jiān)測(cè)追溯；通過(guò)全球領(lǐng)先的 9000T 壓鑄機(jī)，實(shí)現(xiàn)了一體化壓鑄部件中最高的集成度；同時(shí)還達(dá)成了全球最高的生產(chǎn)效率。

據(jù)介紹，問(wèn)界 M9 自 2023 年 12 月上市至今，累計(jì)大定已突破 4 萬(wàn)臺(tái)。

8、曝極越CEO夏一平透露極越07售價(jià)21.99萬(wàn)起，夏一平隨后否認(rèn)

42號(hào)車庫(kù)消息，在昨日下午的《BOSS 1+1》節(jié)目中，極越汽車CEO夏一平透露極越汽車第二款車型極越07的價(jià)格為 21.99 萬(wàn)元起。昨日晚間，夏一平否認(rèn)此說(shuō)法，稱他在節(jié)目中所稱21.99萬(wàn)起的車型，是此前上市的極越01。

極越07定位為純電轎跑車，與極氪007和小鵬P7i形成競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。據(jù)傳，極越07將采用極越01同款大尺寸貫穿式液晶屏，內(nèi)置高通驍龍8295芯片。輔助駕駛方面，極越07可能會(huì)與極越01一樣采用純視覺(jué)高階智駕技術(shù)方案，搭載雙Orin芯片。據(jù)此前的報(bào)道，極越07將在今年4月的北京車展上首發(fā)亮相，并在今年下半年開啟交付。

9、消息稱比亞迪自研城市 NOA 輔助駕駛 3 月落地

晚點(diǎn) Auto消息，比亞迪城市領(lǐng)航（城市 NOA）的第一批落地時(shí)間，計(jì)劃為 3 月 30 日，騰勢(shì) N7 將是最早應(yīng)用高階智能駕駛功能的車型。一位接近比亞迪的人透露，比亞迪城市領(lǐng)航首批或開放包括深圳在內(nèi)的一批主要城市。但《晚點(diǎn) auto》了解到，截至目前，接近落地的城市只有深圳。從目前動(dòng)作看，比亞迪嘗試把電動(dòng)化轉(zhuǎn)型取勝的方法復(fù)制到智能駕駛上：靠自研掌握核心零部件，用 “人海戰(zhàn)術(shù)” 迅速補(bǔ)齊進(jìn)度。為提升自研高階智駕的上車進(jìn)度，比亞迪正在大力擴(kuò)充智駕團(tuán)隊(duì)。

10、2月工信部新車申報(bào)目錄：秦L、坦克300Hi4-T等熱門車在列

第一電動(dòng)報(bào)道，工信部第380批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》昨日發(fā)布，比亞迪秦L、海豹06、大眾ID.7 S、領(lǐng)克07 EM-P、長(zhǎng)城坦克 300 Hi4-T、星紀(jì)元 ET增程版，騰勢(shì)N7改款車型等新車申報(bào)信息集中亮相。

11、市場(chǎng)監(jiān)管總局：奔馳寶馬合營(yíng)企業(yè)獲無(wú)條件批準(zhǔn)

財(cái)聯(lián)社2月5日電，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局公布了2024年1月22日―1月28日無(wú)條件批準(zhǔn)經(jīng)營(yíng)者集中案件列表，其中第九項(xiàng)為批準(zhǔn)梅賽德斯―奔馳（中國(guó)）投資有限公司與華晨寶馬汽車有限公司新設(shè)合營(yíng)企業(yè)案，審結(jié)時(shí)間為1月23日。

去年11月，寶馬與奔馳先后宣布，將以50:50的股比在中國(guó)成立合資公司，并運(yùn)營(yíng)超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)。至2026年底，該合資公司計(jì)劃在中國(guó)建設(shè)至少1000座具備先進(jìn)技術(shù)的超級(jí)充電站，約7000根超充樁。首批充電站計(jì)劃于2024年起在中國(guó)重點(diǎn)新能源汽車城市開始運(yùn)營(yíng)，后續(xù)充電站建設(shè)也將覆蓋全國(guó)其他城市和地區(qū)。今年1月，這一合資公司已經(jīng)獲歐盟委員會(huì)批準(zhǔn)。

12、蔚來(lái)資本新募資超 30 億元

36 氪報(bào)道，蔚來(lái)資本近日完成二期人民幣基金的募集，總規(guī)模超 30 億元。新募集的二期基金將持續(xù)專注在新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)、能源技術(shù)及能源轉(zhuǎn)型和科技智造等領(lǐng)域的投資。報(bào)道稱，蔚來(lái)資本二期人民幣基金的 LP 包括在新能源汽車及零部件領(lǐng)域布局甚廣的地方政府引導(dǎo)基金、國(guó)家級(jí)基金、家族辦公室和上市公司等。

國(guó)際資訊

1、蘋果Vision Pro產(chǎn)地首次公布：原汁原味的中國(guó)制造

快科技消息，近日已有國(guó)內(nèi)博主搶先拿到Vision Pro，從曝光的包裝盒來(lái)看，Vision Pro是原汁原味的中國(guó)制造。和iPhone等產(chǎn)品一樣，蘋果只負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)，組裝、生產(chǎn)都在中國(guó)進(jìn)行。有爆料稱，立訊精密是Vision Pro唯一組裝合作商，首批Vision Pro由昆山的立訊精密代工。

早在1月19日預(yù)售的時(shí)候，就有網(wǎng)友稱自己買的Vision Pro發(fā)貨地為中國(guó)上海。由于Vision Pro目前尚未在國(guó)內(nèi)銷售，因此在預(yù)售之初國(guó)內(nèi)代購(gòu)價(jià)一度高達(dá)9萬(wàn)元，但目前價(jià)格已降至3-5萬(wàn)元左右。為了能夠在第一時(shí)間體驗(yàn)蘋果VisionPro，京東國(guó)際采銷直接坐飛機(jī)赴美采購(gòu)，并現(xiàn)場(chǎng)開箱測(cè)評(píng)。

2、沃爾沃汽車 1 月全球銷量 53402 輛，中國(guó)市場(chǎng)同比增長(zhǎng) 36%

沃爾沃汽車5日宣布，1 月份全球銷量達(dá)到 53402 輛，同比增長(zhǎng) 10%，連續(xù) 17 個(gè)月銷量增長(zhǎng)。其中，采用純電動(dòng)或插電混動(dòng)的“Recharge”系列車型當(dāng)月取得 19171 輛的銷量。

歐洲地區(qū)銷量增長(zhǎng) 8%，來(lái)到 23141 輛，其中新能源汽車的銷量占據(jù)了 60%。隨后是中國(guó)市場(chǎng)，沃爾沃當(dāng)月在華銷量為 16042 輛，與去年同期相比增長(zhǎng) 36%；美國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)則以 7716 輛的成績(jī)緊隨其后。

沃爾沃 XC60 是最暢銷的車型，全球銷量達(dá)到 18011 輛。其次是 XC40，總銷量為 12628 輛，XC90 為 8167 輛。

3、現(xiàn)代汽車評(píng)估印度子公司上市計(jì)劃

印度《經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)》報(bào)道，現(xiàn)代汽車正在評(píng)估其印度子公司上市計(jì)劃，擬籌資33億至56億美元。知情人士稱，包括高盛、花旗、摩根士丹利、摩根大通等在內(nèi)的全球知名投資銀行上周齊聚首爾，向現(xiàn)代汽車領(lǐng)導(dǎo)層進(jìn)行推介。

4、特斯拉在美轉(zhuǎn)向助力失靈問(wèn)題調(diào)查升級(jí)

IT之家消息，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）近日將針對(duì)特斯拉 Model 3 和 Model Y 電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)問(wèn)題的調(diào)查，升級(jí)為工程分析階段。

此前，有數(shù)百名特斯拉車主投訴車輛出現(xiàn)失去轉(zhuǎn)向助力的問(wèn)題。NHTSA 的缺陷調(diào)查辦公室 (ODI) 于去年 7 月開始調(diào)查 2023 年款 Model 3 和 Model Y 的轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)問(wèn)題。根據(jù)本周公開的一份文件，該機(jī)構(gòu)現(xiàn)已將調(diào)查升級(jí)為工程分析階段。這意味著，此次調(diào)查可能最終導(dǎo)致車輛召回。特斯拉已向 NHTSA 提供了相關(guān)零件編號(hào)，以協(xié)助調(diào)查。

調(diào)查涉及約 334,569 輛 Model 3 和 Model Y 車輛，此前共有 2,388 名車主投訴轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)失靈。投訴中，部分車主表示無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，另一些車主則稱需要更大的力氣才能轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。大多數(shù)投訴還提到，車輛在轉(zhuǎn)向助力失靈之前或期間都會(huì)向駕駛員發(fā)出警告信息，顯示“轉(zhuǎn)向助力降低”。

據(jù)悉，該問(wèn)題已導(dǎo)致一起事故，當(dāng)時(shí)司機(jī)無(wú)法完成路口右轉(zhuǎn)彎，最終與另一輛車相撞。NHTSA 還表示，他們得知至少有 50 多輛車因轉(zhuǎn)向助力問(wèn)題被拖離車道、停車場(chǎng)、路邊和路口。

5、蘋果自動(dòng)駕駛汽車路測(cè)里程去年增至72萬(wàn)公里

IT之家消息稱，根據(jù)加州機(jī)動(dòng)車輛管理局公布的數(shù)據(jù)，外媒報(bào)道蘋果自動(dòng)駕駛汽車路測(cè)車隊(duì)去年在加州公共道路上的路測(cè)里程大幅增加，達(dá)到了 45 萬(wàn)英里，也就是約 72 萬(wàn)公里。在報(bào)道中，外媒還提到，蘋果自動(dòng)駕駛汽車路測(cè)團(tuán)隊(duì)去年在加州公共道路上的路測(cè)里程，是他們 2022 年測(cè)試?yán)锍痰?nbsp;4 倍多，是 2021 年的 30 多倍。

上月底，傳聞已久的蘋果汽車項(xiàng)目再度出現(xiàn)了遭遇波折的消息，推出時(shí)間由最初計(jì)劃的 2026 年，調(diào)整為最快 2028 年推出，自動(dòng)駕駛等級(jí)也有調(diào)整，由先前計(jì)劃的 L4，調(diào)整為有限自動(dòng)駕駛功能的 L2+，更專注于基本的駕駛功能。盡管蘋果代號(hào)“泰坦”的自動(dòng)駕駛項(xiàng)目遭遇波折，但他們自動(dòng)駕駛技術(shù)的路測(cè)，仍在進(jìn)行之中。

6、“假拜登來(lái)電”后，美國(guó)擬宣布用AI語(yǔ)音撥打電話非法

澎湃新聞報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月21日，新罕布什爾州一些選民稱接到了“拜登總統(tǒng)”的自動(dòng)留言電話，告訴接聽(tīng)者不要在該州初選中投票。針對(duì)近期美國(guó)發(fā)生多起AI深度造假事件，當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月1日，美國(guó)聯(lián)邦通信委員會(huì)（FCC）主席杰西卡·羅森沃塞爾（Jessica Rosenworcel）提議，將使用AI生成的語(yǔ)音撥打機(jī)器人電話（robocall）定為非法。

此前，AI冒充美國(guó)總統(tǒng)拜登給選民打電話、知名歌手泰勒·斯威夫特AI虛假“不雅照”在網(wǎng)上瘋傳，恰逢美國(guó)大選年，多起AI深度造假事件引發(fā)人們對(duì)人工智能造假的擔(dān)憂。

7、美科學(xué)家首次3D打印功能性人腦組織，尚不清楚是否有意識(shí)

鳳凰網(wǎng)科技消息，近日，美國(guó)威斯康星大學(xué)的科學(xué)家采用新技術(shù)首次3D打印出具有功能性的人類大腦組織，它能夠像人類大腦一樣生長(zhǎng)和工作，不同的神經(jīng)元能夠進(jìn)行交流對(duì)話，相互作用，形成神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，但目前尚不清楚是否會(huì)形成意識(shí)，這也不是科學(xué)家的目的?？茖W(xué)家旨在利用它研究大腦神經(jīng)發(fā)育以及各種神經(jīng)性退行性問(wèn)題，比如老年癡呆癥，帕金森以及漸凍癥等。

8、微軟為新聞編輯行業(yè)推出AI輔助項(xiàng)目

IT之家消息，微軟當(dāng)?shù)貢r(shí)間 5 日發(fā)布新聞稿宣布，與多家新聞機(jī)構(gòu)展開多項(xiàng)基于生成式 AI 的合作。微軟將幫助新聞機(jī)構(gòu)識(shí)別、完善使用 AI 進(jìn)行新聞采編、業(yè)務(wù)實(shí)踐的程序及政策，并輔助培訓(xùn)新一代記 者：指導(dǎo)其如何“最佳”利用 AI，并尋找 AI 輔助完成高效業(yè)務(wù)的方式。

據(jù)介紹，微軟將與新聞機(jī)構(gòu) Semafor 合作，利用 AI 工具協(xié)助記 者進(jìn)行研究、來(lái)源發(fā)現(xiàn)、翻譯等工作，通過(guò)“Semafor Signals”工具來(lái)幫助記 者向讀者提供“多樣化”和“可信”的當(dāng)?shù)?、本?guó)和全球信息。

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