蓋世汽車訊 據(jù)彭博社報道，日本汽車制造商本田汽車表示，如果純電動汽車的需求持續(xù)減弱，該公司可能對其電氣化路線圖進行動態(tài)調(diào)整，這表明本田汽車最終可能會與其他國際汽車制造商一樣，推遲電動汽車目標(biāo)。

本田汽車的目標(biāo)是到2040年只銷售電氣化車輛。目前，本田汽車首席執(zhí)行官三部敏宏（Toshihiro Mibe）表示將維持這一目標(biāo)不變，并將當(dāng)前電動汽車銷量的停滯解釋為“短期的逆風(fēng)”。

三部敏弘在上周的本田汽車技術(shù)日上告訴投資者：“我們在全球建立電動汽車工廠的時間表上有足夠的調(diào)整空間，如果事情朝著意想不到的方向發(fā)展，我們會及時調(diào)整電動汽車戰(zhàn)略?！彼硎?，這可能包括推遲建立一些電池生產(chǎn)線。

今年上半年，本田汽車銷售了約1.3萬輛電動汽車，約占其乘用車總銷量的0.7%。當(dāng)前，本田汽車在全球范圍內(nèi)擁有11款電動車型，包括在中國市場推出的X-NV和e:NP1，以及在美國和加拿大市場推出的Prologue，此外還包括Honda e。雖然Honda e車型已停產(chǎn)，但該公司仍在通過剩余庫存繼續(xù)銷售該款車型。

e:NP1；圖片來源：本田汽車

另外，本田備受期待的電動廂式車N-VAN e:將于10月10日在日本上市。同時，本田汽車預(yù)計從2026年起，將在北美等市場推出其Honda 0系列旗下的高端電動汽車，該系列的一款新車型將在明年的美國拉斯維加斯消費電子展（CES）上亮相。

今年5月，本田汽車承諾，截至2031財年，該公司將在電氣化戰(zhàn)略上投資10萬億日元（約合677億美元），涵蓋軟件、研發(fā)等領(lǐng)域，并在美國、加拿大和日本等關(guān)鍵市場建立供應(yīng)鏈。

在上周的技術(shù)日上，三部敏弘表示，電動車型仍是輕型卡車和SUV的“最佳選擇”。

隨著消費者對購買電池驅(qū)動汽車的熱情減退，全球汽車制造商一直在縮減其電動汽車目標(biāo)，其中可負擔(dān)性、充電基礎(chǔ)設(shè)施缺乏和續(xù)航焦慮仍然是關(guān)鍵問題。上個月，沃爾沃汽車放棄了到2030年只銷售純電動汽車的目標(biāo)，而豐田汽車則將其首款美國制造電動汽車的生產(chǎn)計劃推遲到了2026年。

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