廣汽集團將著力打造自主品牌轎車。近日，廣汽集團總經(jīng)理曾慶洪稱，旗下兩大自主品牌企業(yè)――廣汽乘用車、廣汽吉奧已經(jīng)形成了差異化定位及資源優(yōu)化。廣汽集團兼并吉奧時，更多考慮產(chǎn)品互補、地域互補及采購和銷售方面的互補。因此盡管吉奧和廣汽乘用車均生產(chǎn)SUV，但雙方差異化明顯。吉奧旗下的SUV主要面向中等城市;傳祺旗下的GS5定位為中高端都市的SUV。廣汽吉奧常務(wù)副總經(jīng)理李文英表示：”廣汽吉奧成為廣汽集團在長江三角洲、環(huán)渤海地區(qū)、黃河三角洲的橋頭堡?！?/p>

　　廣汽集團的SUV戰(zhàn)略正逢其時。在車市增速放慢的情況下，SUV市場仍然保持高速增長。日前，廣汽乘用車SVU車型GS5上市，售價12.38萬元至22.98萬元，直指售價15萬元的SUV細分市場。廣汽集團副總經(jīng)理、廣汽乘用車總經(jīng)理吳松說：”自3月1日GS5下線以來市場反應(yīng)熱烈，意向客戶超過1.3萬人，訂金訂單客戶達4000個。由于在15萬元級上下的SUV細分市場上優(yōu)勢明顯，GS5月銷量預(yù)計超過3000輛。”

　　在抓住傳統(tǒng)汽車市場的同時，廣汽集團又瞄準了節(jié)能與新能源汽車的商機。日前，國務(wù)院已經(jīng)通過了《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》，未來將不斷提高燃油限值標準。曾慶洪稱：”未來五年至十年，中國汽車將向小型化、小排量、輕量化發(fā)展，向節(jié)能與新能源方向發(fā)展。預(yù)計三年到五年后，中國將和歐洲一樣，主要發(fā)展1.0升、1.5升、1.6升的小排量汽車，百公里3升的油耗或?qū)⒆兂涩F(xiàn)實?！?/p>

　　在新能源汽車領(lǐng)域，廣汽集團近期將全力推動非插電式混合動力汽車。此次北京車展上，廣汽傳祺旗下的電動概念車E-Linker亮相，這也是一款微型車。在節(jié)能與環(huán)保汽車領(lǐng)域，吉奧與廣汽乘用車將各自發(fā)揮優(yōu)勢。吳松透露，明年傳祺將推出首款A(yù)級車。

　　( 編輯/董海榮 )

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