2021年5月18-20日，第六屆中國汽車救援行業(yè)大會在蘇州召開。大會由中國汽車流通協會汽車俱樂部分會主辦，吸引了全國各地的汽車救援人匯聚一堂。會上，政府相關部門領導解析政策導向，行業(yè)專家把脈行業(yè)趨勢，企業(yè)大咖分享實戰(zhàn)經驗。正如本屆大會主題“聚智引航程 質效化秋實”，大會立足當前、著眼長遠，全面探討了中國汽車救援行業(yè)面臨的機遇和挑戰(zhàn)，為行業(yè)健康有序發(fā)展指明方向。

5月19日上午舉辦的主題論壇，旨在全景分析和探討行業(yè)宏觀環(huán)境和發(fā)展趨勢；5月19日下午舉辦的“汽車救援發(fā)展論壇”、“汽車救援裝備技術創(chuàng)新發(fā)展論壇”、“汽車救援考培工作研究”等三大專題論壇，從企業(yè)實戰(zhàn)層面，研討了行業(yè)面臨的熱點、難點問題。

嘉賓分享內容眾多，但其中四大關鍵詞被屢屢提及，或將視為中國汽車救援行業(yè)未來發(fā)展的指引和方向。

關鍵詞一：數字化

汽車救援是保障出行的剛需，擔負著保障道路暢通的社會責任。我國汽車救援行業(yè)發(fā)展時間尚短，服務內容單一、不規(guī)范，服務質量良莠不齊是行業(yè)普遍現狀，這也制約著汽車救援行業(yè)的高質量發(fā)展。

近年來，隨著5G網絡、云計算、大數據等新一代數字技術的發(fā)展，中國汽車救援行業(yè)散、亂、差的局面開始被“數字化”改變。汽車救援行業(yè)的“數字化演進”或將成為新的突破口，影響汽車救援的傳統(tǒng)格局。

浙江高速公路汽車救援系統(tǒng)已經進行了“數字化”實踐，包括數字化報警和數字化救援。據浙江交投高速公路運營管理有限公司運營管理中心主任葛海航介紹，2018年在浙江交投集團智慧高速監(jiān)控指揮平臺的基礎上，建立了施救一體化系統(tǒng)V1.0版，邁開了施救業(yè)務數字化實踐的腳步。他表示“要打造全國高速公路運營管理第一品牌，我們的數字化運營軟實力是一個很大的助力。”

深圳車友援信息技術有限公司 CTO林峰在會上回顧了汽車救援發(fā)展信息化的歷程，他認為自動化技術和數據驅動在其中起到重要作用。自動化服務的運用可以降本增效，比如引入自動化服務機器人（自動客服）可以大大節(jié)省人力及提高效能，自動客服可以在訂單生成的時候外呼給車主，跟車主進行訂單屬性的確認，并將確認結果告訴調度和服務商。訂單時效出現問題，可以通過自動客服外呼相應的管理人員。

高速公路救援面臨四大問題：一是救援尋位難，溝通描述時間長；二是預警不規(guī)范，造成二次事故傷害大；三是服務地域化，高速與地面分離；四是服務不清晰，缺乏公平和合理。廣州優(yōu)路加信息科技有限公司目前已完成了全國7個省份高速公路救援信息平臺的開發(fā)，同樣致力于用技術手段推動高速車輛救援工作逐步走向信息化、規(guī)范化、標準化。

關鍵詞二：標準化

中國汽車救援行業(yè)要發(fā)展，需要標準先行。作業(yè)流程的標準化、規(guī)范化，是行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的必解之題。隨著中國汽車流通協會起草的《汽車救援服務管理規(guī)范》團體標準的頒布和“汽車救援員”進入國家職業(yè)大典，中國汽車救援行業(yè)正逐步走向規(guī)范，市場無序競爭得到很大的改善。

標準化在汽車救援中的重要作用已在業(yè)內達成共識。中國太平洋財產保險股份有限公司浙分公司非車險理賠部總經理葛成曉在會上分享的案例，均是由于救援作業(yè)未達到標準化要求引發(fā)事故。會上，他提出了風險管控建議之一是建立各種類型的施救作業(yè)標準，并加強施救人員的作業(yè)技能培訓，同時指出《汽車救援服務管理規(guī)范》的培訓及落地，可以有效減少相關事故發(fā)生。

行業(yè)的標準化需要協會的引領和全行業(yè)的共同參與。值得關注的是，中國汽車流通協會汽車俱樂部分會專家陶偉俊在會上提出，建議救援實體企業(yè)積極參與地方政府的各類自然災害突發(fā)事件處置，加入應急管理部門的民間救援力量體系。

關鍵詞三：多元化

以電動化、智能化、網絡化、共享化為趨勢的汽車“新四化”浪潮正席卷全球汽車產業(yè)。在“新四化”背景之下，產業(yè)重心從汽車制造向出行服務轉移。有汽車救援企業(yè)已經敏銳地洞察到了變化。SAA吉諾救援執(zhí)行副總裁官敏軍在會上提出SAA吉諾救援的目標是“打造新能源汽車出行（救援）新生態(tài)”。據介紹，蔚來、小鵬、理想、威馬等四家“造車新勢力”都是SAA吉諾救援的客戶，在服務合同執(zhí)行中，他們秉持客戶滿意度優(yōu)先原則，同時希望整合除了汽車救援之外的更多的服務類型，比如汽車代駕、一健加電、取送車等服務。甚至有企業(yè)出現客戶投訴時，希望“我們有專業(yè)的團隊去協助處理相應的危機公關的案件?！?/p>

新能源汽車的發(fā)展給汽車救援行業(yè)帶來新的挑戰(zhàn)和契機，這也意味著汽車救援行業(yè)已不能故步自封，需要主動擁抱變化，不斷構建并拓展新格局。安聯世合國際救援服務（北京）有限公司市場部產品管理及創(chuàng)新部總監(jiān)曹軼會上發(fā)表了“多元化服務提升救援服務體驗”的主題演講，同樣表達了對“多元化”的認同。“我們希望將更多的關懷從車轉向人，提供整個生態(tài)鏈的服務鏈條?！睋榻B，汽車救援、醫(yī)療救援和家居救援三大板塊是安聯世合緊急救援旗下核心服務內容，目前已經逐步拓展了旅行協助、旅行保險、醫(yī)療關愛等板塊。

行業(yè)發(fā)展需要不斷拓展業(yè)務范疇，打造新領域，本屆行業(yè)大會同樣實現了跨界。大會邀請了跨界嘉賓——杭州熱橙營銷咨詢有限公司總經理劉云從品牌營銷角度分享了“如何讓汽車救援行業(yè)實現高價值競爭”，提出了“溢價戰(zhàn)略五步法”，同樣讓人耳目一新。

關鍵詞四：創(chuàng)新化

工欲善其事，必先利其器。裝備升級將助力汽車救援人提升效率，高質量完成救援作業(yè)。第六屆中國汽車救援行業(yè)大會期間，首屆汽車救援裝備展會開幕，三大專題論壇之一“汽車救援裝備技術創(chuàng)新發(fā)展論壇”同期舉辦。從展覽到會議，裝備升級、技術創(chuàng)新的理念深入人心。

會上，中國汽車流通協會汽車俱樂部分會常務副理事長兼秘書長張士立分享了“汽車救援車輛城市通行標準的可行性”，為制定救援車輛城市通行標準收集意見。廣東粵海汽車有限公司技術中心總工程師李忠生認為，汽車救援行業(yè)的長足發(fā)展需要作業(yè)流程進一步規(guī)范，需要救援服務人員不斷提升職業(yè)技能。湖北帕菲特工程機械有限公司總經理鄭世海會上展示了公司的清障車plus性能，從規(guī)避操作風險、安全操作等技術層面，介紹了在惡劣作業(yè)環(huán)境下清障車的使用情況。中汽摩聯汽車俱樂部有限公司商務部總經理靳佳佳以“汽摩運動與文化產業(yè)對汽車救援的剛需及鏈接”為題，介紹了中汽摩三大板塊對汽車后市場保險和救援行業(yè)的賦能。揚州鑫通集團總工潘暉、江蘇中汽高科股份有限公司總經理郎玉勤介紹了汽車救援中最新裝備的研發(fā)成果與安全應用。

“數字化、標準化、多元化、創(chuàng)新化”，可以視為汽車救援行業(yè)的“新四化”趨勢，將引領中國汽車救援向更高質量發(fā)展邁進。

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